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配置超强的“Honda小正太”,来福酱元气满满地来了

电车男EVman 724浏览 2020-12-16 IP属地: 未知


吊了大家这么久的胃口,A0级车市场的新“萌宠”——LIFE来福酱,终于来了!


近日,东风本田旗下第一款小型车LIFE(中文名“来福酱”)正式上市,共推出灵动拍档(SPORT)和灵趣拍档(CROSSTAR)两个版本4款车型,售价区间为9.78万-11.28万元。


LIFE的全系标配内容十分丰富,包括经典动力组合 1.5L i-VTEC 发动机与CVT变速箱、透镜式LED一体式大灯、16寸铝合金双色轮毂、Honda SENSING安全超感系统等等,满足挑剔的Z世代用户更加个性化用车生活。


有品位的LIFE  比FIT历史更长
  
全新LIFE一方面拥有丰富的优质配置,另一方面,也拥有出色的品牌基因和造车品质。全新LIFE作为K-Car车系,初代车型诞生于1971年,有着50年历史,发展了整整五代车型,骨子里流淌着Honda 的纯正血统,无疑会成为各个年代最受年轻人欢迎的车型。

同时,它还衍生出多款同系车型,分别是三门掀背Wagon、两厢四门版、五门MPV版以及皮卡版等。可以说,LIFE不仅是Honda乘用车的开山之作,更代表了Honda“精致造车”的理念。
 

如今,东风本田将LIFE引进中国,以全新元气面貌焕然新生。元气既是LIFE的代名词,也是Z世代的写照,东风本田为LIFE注入鲜活生命力,以元气真实、可盐可甜的人格化属性,赋予LIFE“Honda小正太”的身世标签,为Z世代青年带来充满爱、富有想象、乐趣与激情的生活状态。


超多全系标配,心动吗?
  
外观上,全新LIFE有两个版本车型,一个非常Q萌,另一个跨界动感,更符合现在Z世代年轻人的需求,两者外观最大的区别是 CROSSTAR版底盘比SPORT版高了30mm。

车身尺寸方面,SPORT版本的长宽高分别为4109/1694/1537mm,轴距2530mm,和飞度的参数一致;CROSSTAR版长宽高分别为4111/1725/1567mm,轴距2531mm。
 

相比第四代飞度,全新LIFE不提供双色车身设计,尾灯的设计也有所不同,采用了透明灯罩黑色底色设计,与日版飞度有点相似。此外,新车全系标配透镜式LED一体式大灯和16寸铝合金双色轮毂;高配车型还配备了自动头灯和自适应远近光功能,活力与科技感并存。

第四代飞度双色车身

配置上,全新LIFE的中控设计偏向精致和科技的风格,简单大方,搭载7英寸全液晶仪表和8英寸可触控 DA 屏,并配备了本田那套黑科技——Honda SENSING安全超感系统,为驾驶者带来更安心的用车体验。座椅方面,全系都是织物座椅,至于魔术座椅只搭载在CROSSTAR车型上。


动力上,全系标配本田地球梦科技系列的 1.5L i-VTEC 发动机与CVT无级变速箱,最大功率高达131马力,峰值扭矩155牛·米,工况油耗数据仅为5.6L/100km,动力强劲的同时还省油。


 A0级合资车选谁?LIFE更超值
  
从售价区间能看出,9.78万元-11.28万元的全新LIFE比起售价8.18万-10.88万元第四代飞度高出4千-1.6万元左右,多出的这些费用全新LIFE增加了些什么?表格是选取了入门版本两款车型进行分析。


无疑东本LIFE拥有更高的配置,价格自然高一点,更吸引那些喜欢尝鲜的年轻Z世代。如果对配置要求不高的消费者,预算有限,对飞度有着一定的情怀,也是合适的。
 
除了自家兄弟外,LIFE最大的对手还有大众POLO,它与大众Polo都搭载1.5L四缸自然吸气发动机,不过LIFE的动力参数优胜一些。上个月,极车君去大理试了一下LIFE,动力足够,换挡线性,调教偏向于女生设定,比较舒适,所以它的设计也非常符合现代年轻女性消费者。同时,前档的视觉效果特别好,感觉是在开一台小型SUV,更意外的是,它的NHV处理得非常不错。


车身尺寸方面,LIFE车长比POLO高些,其余相差不大。同价位配置方面,中低配版本的LIFE比POLO丰富一些。整体而言,LIFE的性价比高于POLO很多。
 

 
随着自主品牌崛起,不断挤压合资品牌A0级轿车的生存空间,不过,对于目前大城市的拥堵和消费水平来说,A0级车型依然有市场,它们有着轻巧的车身,良好的燃油经济性和较低的价格优势。在本田的双车战略下,东本LIFE凭借自身实力,无疑让A0级小型车市场上又多了一位实力派。



 
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