众所周知，本田CR-V和皓影为兄弟车型，两者具体配置和外观设计略有区别，除此之外，没有什么本质的区别。CR-V在换代后的销量一直不错，无独有偶，皓影的销量也不错。虽然没有CR-V卖的那么好，但相对于其它同级别竞争车型来说，皓影的销量表现是可圈可点的。
回过头来我们单看皓影的销量，皓影11月份的销量为13389台，连续8个月销量突破万台，上市一年的时间累积销量已经突破了14万台，最高单月销量突破过2万台。销量成绩一直很好很稳定，即便是8月份中保研碰撞测试的糟糕表现，对皓影的影响也并不大，只是当月销量小幅度下滑，之后继续高歌猛进，销量持续走高。
回归到皓影本身的产品来看，皓影就是新一代的CR-V。在空间、动力、油耗表现和日常使用都没明显问题，加上CR-V多年以来积累的良好口碑，皓影在同级别竞争中没有多少短板。
动力上，皓影的2.0L混动版本的燃油经济性十分出色，而1.5T的动力版本也已经趋于成熟稳定，动力和燃油经济性表现也都不错。值得一提的是本田的这套混动和丰田的混动都有共同的特点，就是主要以改善燃油经济性和日常行车的平顺性为主，而不刻意追求混动的动力性能表现。换来的是更加平顺的驾驶感受和更为优秀的燃油经济性，对于定位家用SUV的皓影来说在适合不过了。
空间方面，皓影只有2661mm的轴距，账面数据表现并不好。但本田向来在空间方面表现不错，皓影也不例外，皓影的车内实际使用空间丝毫不比轴距到达2700mm甚至更大轴距的SUV车型差，合理的空间布局也是其一大优势。此外，中高配车型上均搭载多项主被动安全配置，低配车型的基本配置也都齐全，车型配置分布和价格分布都很合理。同时，皓影在终端售价上也普遍已经有了一万多元的优惠，入门款车型裸车价格并不比国产自主品牌SUV高太多。
皓影的产品力很强，卖的好也是顺理成章的事。有人会奇怪为什么明明是两款完全相同的车型，却还都卖的那么好。其实CR-V和皓影之间的关系是很微妙的，之前只有CR-V的时候，CR-V优秀的产品力和稳定的产品质量给消费者留下了深刻的印象。当皓影上市后，CR-V的优良口碑恰好是皓影的加分项。消费者从众心理还是比较明显的，容易受自己周围人的影响。CR-V之前优良的口碑会让许多消费者在购买中型SUV时，纷纷投入CR-V的怀抱。即便是不买CR-V，也要将CR-V作为参考。同时，消费者有时候是很矛盾的。自己周围有了的车型又愿意和别人的不太相同，这时皓影就是个很好的选择了。
国内消费者从众心理还是比较明显的，选车方面尤其严重。不是每个消费者都会去认真仔细的研究自己所要选择的车型，所以以往的经验就显得尤为重要。举个反例，上汽大众整体卖的不好，再看上汽大众旗下的斯柯达品牌，销量一样惨淡。所以，皓影单店走量四五十台，销量表现很出色并不奇怪。产品力足够优秀，而且先入车型CR-V卖的很好，那皓影销量不错也就不奇怪了。
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