品质不将就是别克昂科威S销量突破的关键

要想在如今这个激烈竞争的市场获得好的评价是很不容易的，毕竟现在能够选择的车型很多，各个车企也在不断推出更多的车型。而要是说中型SUV里面，昂科威(参数|询价)一直都是实力型选手，面对年轻化的浪潮，别克也在积极的应对，推出的昂科威S(参数|询价)让消费者能够有一个足够好的选择，昂科威S基于通用汽车全新中型豪华SUV架构打造，以昂科威S的品质来说，别克昂科威S销量上能够有更好的突破，也是有底气的。下面来详细看看这款车的情况。

昂科威S的设计走的是前卫、时尚的路线，车头车尾的设计营造了低趴感，长前悬、短后悬和修长的发动机舱盖构成了运动化的车身比例，搭配侧面富有张力的线条，在不用大幅度溜背损失后排空间的前提下，一样也做出了轿跑SUV的神韵。昂科威S还推出了双外观，限量S运动版和艾维亚两个版本，可以满足消费者的不同口味。昂科威S Avenir艾维亚车型，为消费者带来了众多Avenir艾维亚专属设计元素：灵感源自中世纪贵族锁子甲的专属立体网状格栅、20吋皇冠型铝合金轮毂、Avenir专属车标等等。另外采用了Matrix Pixel智能像素大灯，大灯采用光幕技术，内部共有198颗LED灯珠，设置了84个独立分区照明，保障了各路况下都能快速响应并且具有极高的精度。

内饰设计以豪华感为主，用科技感做点缀，整体来看，内饰采用了非对称设计，并且有大面积的真皮材质包覆、钢琴烤漆饰板、法式双缝线等点缀，整体豪华氛围十足。而在细节之处还彰显了为用户精雕细琢的态度，例如根据人体工程学设定的18度中控台偏置角度和不改变用户使用习惯同时又体现科技感的ETRS按键式电子排挡等。

别克昂科威S首次搭载了别克eCloud智能云电子架构，数据带宽相比传统总线提高4-10倍，数据处理速率达到每小时4.5TB，比上一代架构提升5倍，并在开发之初就遵循了"安全至上"的设计原则，着力为汽车构筑起更高级别的网络安全防护体系。在这套电子架构的加持下，除了整车级别的OTA外，在人机交互界面也可以实现更多的功能。除了常规的手机互联和APP等功能外，还接入了百度生态圈，智能语音控制、全面兼容百度生态圈旗下的众多应用，联网资源更丰富，而且还搭载了购票、智能家居远程控制等前卫功能，与云端的连接更紧密。而针对家庭用户，昂科威S还可以绑定多个iBuick用户账户，用户可在账户中自定义自己的车辆设定，如果家中有多辆别克车型的话，也可以将自己的喜好"分享"到新车上。

昂科威S全系搭载2.0T SIDI涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱，发动机最大功率174kW，最大扭矩为350N·m，并在1500-4000rpm的宽广转速区间内都可持续输出最大扭矩。同时这台发动机还有Tripower可变气门管理技术，能够在"四缸高性能"、"四缸经济"、"两缸超经济"3种模式中智能切换，变速箱也有全新液力变扭器、可选择单项离合器等先进科技，让这套动力系统兼顾了性能和油耗，百公里加速时间最快仅为7.5s，综合工况油耗低至7.2L/100km。与发动机搭配的搭配的9速 HYDRA-MATIC智能变速箱，拥有超过60项通用汽车专利技术，并针对中国用户驾驶习惯进行系统标定，通过全新液力变扭器、可选择单项离合器等先进科技，实现更快响应速度和更平顺换挡过程。

底盘方面，昂科威S创新性的配备后五连杆独立悬架，是同级唯一。通过更先进的几何设计，保障了各种工况下两侧车轮始终能与路面保持适宜的抓地力，再加上后副车架与车身四点式连接也采用了液压衬套，以及大面积的轻量化材料的使用，全面提高了过弯寻迹性、操控稳定性和滤震舒适性。另外昂科威S Avenir艾维亚版本还配备了CDC主动式减振系统，该系统能根据路况以20毫秒的速度调节减振器阻尼，进一步改善车身稳定性，并兼顾更好的乘坐舒适性。

昂科威S采用别克专利的QuietTuning™静音科技，这项技术并不是单一的某一项配置，而是通过对各处细节的精益求精的调整，积少成多，化量变为质变，最终整合出一个完善的静音系统。

别克在打造这款全新的昂科威S来说，倾注了非常多的心血，对品质有了更高的提升，整体都体现出绝对的高价值竞争力，这个也是昂科威S销量能够获得突破的底气，未来随着人们对于昂科威S认知的深入，昂科威S的表现相信会很好。