韩系车虽然在国内市场不如以前那么有号召力，但是仍然有一些性价比不错的车型，比如曾经的“屌丝三宝”之一的K5凯酷，它在2020年的最后几天新车上市了两款车型，其中270T CVVD豪华科技版，这款车的性价比更高了，价格提高了6000元，配置也增加了8项，比如自适应远近光系统、全液晶仪表盘、主动刹车系统、前后倒车雷达、前排手机无线充电、驾驶员疲劳驾驶提醒、车道保持等。
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也有一些朋友持观望态度，不知道这款车该不该买，今天咱们来聊一聊它。
东风悦达起亚K5凯酷外观时尚，符合韩系车一贯的高颜值路线，前脸虎啸式格栅与大灯融为一体，比较立体。大灯也有些飞镖的感觉，它的侧面也是走的运动化路线，运动风非常明显，溜背造型很亮眼，尤其是轴距达到2900毫米厚，看起来比较修长。车尾是横贯式的尾灯，炮筒形状的排气筒。
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车内饰也是以迎合年轻人为主，努力想表现出时尚和豪华感来，科技版的显得更有含金量一些。连屏现在也是主流，几乎每款车型都想尝试一下。
K5凯酷共有1.5T和2.0T两种排量。1.5T发动机最大马力170匹，最大扭矩253Nm，变速箱是7挡双离合，说到诚意的话，个人觉得应该还是AT更好一些，但是K5凯酷也很注重成本的。2.0T发动机最大马力240匹，最大扭矩353Nm，变速箱是8AT，这个搭配显得很良心。
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2.0T+8AT这款车动力是相当给力，首先涡轮增压你得了解它的特性，这款发动机在2千转后持续输出的情况下，有推背感涡轮增压开始发挥，很猛很冲，如果想追求速度，这款车能满足很大一部分人！底盘调校相当给力，很柔和，跟以前韩系车不是一个等级！刹车灵敏度非常高，我特意上到100后，点刹车很稳！其它辅助功能我就不一一介绍了。
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来自部分朋友的评价。
缺点：车漆很薄，方向盘从液压助力改成电子助力后，整体质量和质感上根玩具一样，虽然号称自重1.6吨，可总体上很轻，车的质感和感受上不敢恭维，把大钱都花在了发动机上，其它用料上和老款K5无法比拟。当凯酷上市时我真动心了，但是当我开过后，我失望了！我只能代表我个人观点，说出我个人感受后大家可以借鉴。
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前脸不如韩版运动有力。2.0T未配备CVVD发动机很失望，轮胎、减震器没有韩版的好，仪表盘并没有分体式的好看，杯架没有鸟用太小了只能放一次性杯子。配置什么都都需要选装价格老高了，360、JBL音箱、19寸轮毂、CVVD发动机、行车记录仪、自适应定速巡航、驾驶辅助这些都应该标配，搞选装包太复杂了……
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说说什么是CVVD吧它叫可变气门保持技术，它和CVVT比较接近，也是在气门上下功夫，在不同时刻改变进气量，达到节油和增加动力的效果。主要作用就是在需要的时候，让气门保持打开的时间延长，关闭时间缩短，在总时长不变的情况下，进气时间长了，对提升动力有帮助，反过来的时候就是为了节油。
起亚K5凯酷的整体驾驶感受还是不错的，机械素质强，底盘也比较扎实，但是它在市场上的影响力已经没有以前那么大了，虽然是一款B级车，但是在B级车市场上有些边缘化，在个人看来，它最大的缺点就是韩系车。人们已经不像以前那么哈韩了。
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