最近凯迪拉克的新闻可谓铺天盖地，国六政策的开始，让凯迪拉克对于某些不再升级的产品进行大规模抛售，而这正是因为这样的打折降价，5月份，凯迪拉克的销量同比增长18.9%，销量达到了20587辆，2019年前5个月累计销售销量达到93382辆，同比下降5%，也就是说虽然在雷克萨斯的猛攻下，但依然稳坐二线豪华车老大的位置，仅次于BBA后。

看着凯迪拉克的增长，究其原因根本就是因为价格战，因为国六车型的严格执行，凯迪拉克ATS-L因为没有后续车辆而打出了裸车15万的优惠，直接和别克一个档次，这样才勉强保住了销量，同样没有国六标准的XTS在5月份的销量中贡献了5227辆车，但这一系列的操作之后，凯迪拉克又将如何挑战市场呢？

亏出天际的ATS-L

虽然品牌效应不及BBA，但是凯迪拉克给人的感觉也一直都是豪车线上的，颜值在线，功能不差，而且价格也不走平民范儿。但是近期流行的凯迪拉克ATS-L却带给了很多家庭惊喜，因为它的价格实在是降低了很多，甚至有些朋友声称十五万就可以拿下这个类型的车，可是这款车的官网指导价可是27万，若是15万入手，基本等于直接“打骨折”。

XTS也不比ATS-L好多少，刚上市时候50多万的售价跟宝马有一拼，结果两年之后新车直降10万，四年之后，新车直降20万，而现在则官宣，可以以21.99万的价格将这款车开回家。这对于那些一直“觊觎”凯迪拉克却又奈何价格太高的消费者来说的确是个好事儿，但是也不知道主机厂有没有考虑已购老车主的心，这样的保值率和降价程度，恐怕想要二次购买，有点难度吧。

新车型7月份上市

XT5在5月份的销量中的力量也非常好，但是就如此的降价趋势下，凯迪拉克靠现有车型已经难以挽回颓势，怎么办，出新车呗！根据规划，凯迪拉克品牌全新国产XT6将在今年7月份正式上市。

从外观上看来，新车延续了品牌的经典设计风格，整体还是以大气和尊贵为主。从前脸看，全新造型进气格栅用大量镀铬材质进行装饰，与两侧LED光源头灯搭配后辨识度极高，与尾部也是相互呼应，LED光源尾灯营造了不一样的辨识度。车身侧面，新车的线条流畅、硬朗贯穿的腰线与车门上的线条形成呼应，在大尺寸轮圈的装点下更能显示出不错的运动气息。

新车搭载了2.0T发动机，172KW功率，峰值扭矩为350Nm。传动部分与新车匹配的是9速自动变速箱。

继任者还有CT5

虽然现在凯迪拉克的降价幅度超乎寻常，但是对于其品牌的影响力和未来车型的投放，主机厂还是充满了信心的，据相关消息称，到2025年，凯迪拉克计划新增约200家经销商。目前，凯迪拉克在华约有300家经销商，届时将达到500家。而今年即将投放的XT6显然不够选择，于是，CT5也即将来临。

CT5已经在今年4月16日开幕的纽约车展上亮相，这是凯迪拉克的全新命名方式，CT代表轿车，后面的数字代表级别。所以很明显其在家族中的定位仅次于CT6，而这种错位战略是将其定位在德系的中到中大型车之间。较比之前的CTS，这款车明显柔和优雅了很多，车内设计也多采用了德系精品的车载多媒体系统控制旋钮，但是大量真皮和实木设计还是保持了美系豪车的一贯作风。动力上凯迪拉克CT5将搭载2.0T涡轮增压发动机，而为了与竞品抗争还将提供一款3.0L双涡轮增压发动机车型，不过相同的是这两款发动机匹配的都将是10速手自一体变速箱，加速性能和燃油经济性方面有更好的表现。

鬼扯：如果你问现在是不是买车的时候，鬼妹想这的确是个好时机，毕竟国六逼近时，为了清理库存的各大主机厂都会或多或少的推出优惠活动。如果你问是不是买凯迪拉克的好时候，鬼妹也想问问，基本直接打骨折的价格你还不买，那也真是没啥说的了。如果觉得还有车开，还可以再等等，新品也不错。