连续9年销冠，吉利帝豪用12年刻画中国轿车“UP”吉尼斯纪录

1月6日，吉利汽车2020年销量数据新鲜出炉。

全年吉利汽车累计销量达到1,320,217辆，连续4年蝉联中国品牌乘用车销量冠军。其中，冠军家族帝豪家族2020年总销量达到327,688辆，顶流产品帝豪轿车实现销量233,207辆，帝豪轿车连续9年稳居中国品牌轿车销量冠军宝座。至此，帝豪家族累计销量超过300万辆，达到3,091,219辆。帝豪再次用实力书写大写的“牛”。

如果车也有生肖属相，那么吉利帝豪一定是属牛的！为什么？因为帝豪是在12年前的2009年诞生的，12年之后的2021年注定是帝豪的本命之年。所以在2021年到来之际，帝豪要给自己的本命年添一抹Day Day UP的亮红色——用“世界最大汽车拼图”的吉尼斯世界纪录大声宣告——中国吉利，中国牛！

怎么讲？先用一段央视报道视频镇楼！

如果用一句话描述整件事就是——来自全国各地的100位帝豪车主，用1339辆帝豪汽车，成功挑战世界最大的汽车拼图吉尼斯世界纪录。而这句话也恰好展示了整个事件的三个核心信息，下面我们就一一来进行解读。

来自全国各地的100位帝豪车主

没错，这个拼图是由来自全国各地的100位吉利帝豪车主合力完成的，而这件事情正是发生在首届UP Day•300万帝豪用户日上，挑战吉尼斯世界纪录的想法也是由帝豪车主们自发策划的。

这群并未受过专业训练的普通车主，按照统一调度，依靠极高的默契度和团队协作能力，凭借每一位车主对车距的精准把握，在没有划线定点定位的情况下，将每辆车前后左右的距离精准的控制在10厘米，总共用了26个小时的时间，集体拼出由1339块“拼图”组成的“最牛车阵”。

作为旁观媒体，透过事件本身我们看到的是深度参与其中的车主为这次营销大事件奠定的用户共创的可贵基调。

众所周知，汽车圈都喜欢挑战吉尼斯世界纪录，也喜欢用大事件营销来为品牌和产品制造舆论爆点，但是，纵观海内外，“通常”的做法都是由厂商主导和控制的单向行为，这一次吉利则不同！

不同于其他车企为用户策划活动的模式，帝豪的UP Day更像是吉利为帝豪用户搭建的一个圆梦平台，在这里，用户是策划人、筹备者、主导方，他们提出富有激情和想象的创意，吉利充当的是辅助者、支持者和保障者的身份，在促进事件成功的同时让整个过程呈现出双向互动的特征。而这，恰恰是用户共创的根基和核心。

就像吉利贴心的称帝豪车主为“UP主”一样，帝豪UP Day不仅是车主的专属体验日，是粉丝交流分享的新领地，是车主与吉利研究院面对面的UP畅聊会，更是吉利和车主共情、共鸣、共创的大舞台，这里从来不是吉利的独角戏，每一位UP主才是舞台上真正的主角。

在吉利的语言体系里，每一位用户都不是普通的消费者，他们是吉利的“最牛合伙人”，吉利期待的，是与他们一起打造属于每个人的独特的帝豪印记和帝豪形象。在UP Day这个帝豪与用户一起向上的平台里，活动共创、产品共创、社区共创、价值共创……任何形式的梦想都将被一一实现。吉尼斯世界纪录只是一个缩影……

1339辆帝豪汽车

100位车主之外，当天的另一主角是吉利帝豪，1339辆帝豪汽车成为这块世界最大拼图的组成元素。

那么问题来了——为什么会是帝豪？

首先，帝豪是吉利品牌的基石。

2009年帝豪诞生，12年的时间里，从9年中国品牌轿车销冠到全国轿车排行榜前十，从帝豪单一轿车到帝豪家族，从创造轿车7年破百万的最快速度到唯一以轿车为主导超300万的中国品牌汽车，帝豪不仅用铁打的销量支撑起吉利品牌在中国品牌中的江湖地位，更让中国品牌在被合资品牌环伺的A级车市场拥有最强话语权，而帝豪这300万真金白银用脚投票的用户更是吉利轿车体系做大做强的坚实后盾和底气所在。

纵观中国车市，在消费观念最传统也最固化的A级轿车市场，帝豪是唯一可以跻身前十的中国产品。从2009到2020，12年的时间正是中国车市高速发展、大浪淘沙的12年，掰着手指头去数数就会发现，如今依然活跃在市场中并且被消费者认可的中国品牌A级轿车寥寥。有些名字早已随着时间消散于人海，有些名字不过“大户人家”不愿放弃的“坚守”，像帝豪这样生龙活虎、越做越强、越来越火的产品堪称“金子般的存在”。

就像我前几天在吉利星瑞试驾时说的那样，星瑞作为中国家轿颠覆者颠覆的其实是我们“买轿车当买合资”的消费理念，而吉利之所以敢在2020年推出星瑞，高举中国家轿颠覆者的大旗，正是因为帝豪12年来的成功积淀，才让吉利有这样的底气和勇气。帝豪在300万用户中积累的“出色的产品品质、强大的产品实力”等优秀口碑正是吉利继续推出新的轿车产品且在消费者中更具说服力和信任感的根基。

其次，帝豪是随用户需求而变的产品。

12年的时间里，帝豪家族产品经历了20次升级革新，吉利敢说帝豪是“更懂国人的车”，那是因为每一款车每一次升级都紧随用户需求，每一步焕新都是对用户需求的深入洞察，保证用户在每一个时间段和价格区间中都有高品质选择。

比如，2014年时，帝豪就率先搭载语音控制、车载WIFI等车载系统；2018年时，帝豪就已经率先使用手机APP远程控制，帝豪GL及GS更是同级首款配备L2级智能驾驶辅助系统的产品；2016年，在车内生态健康尚未普及时，帝豪就率先打造生态进化舱，并成为中国品牌首个获C-ECAP白金评价的产品；2017年，帝豪GL更是以92.94分的成绩荣获自主第一C-ECAP白金评价……

“12年向上之路+300万用户共创基石”，这两点结合在一起，帝豪无疑成为挑战吉尼斯世界纪录、寄语向上美好愿景、祝福中国牛年“一起牛”的最合适载体。

成功挑战吉尼斯世界纪录

归根结底，这次挑战世界最大汽车拼图吉尼斯世界纪录行动除了是一次让帝豪用户拥有强大荣誉感和归属感的集体活动之外，它更是一次成功的事件营销。当然，如果你关注吉利帝豪的大事件就会发现，这已经是帝豪家族第二次创造吉尼斯世界纪录。

上一次，是在2017年3月12日，敢于“玩出动静”的153位帝豪GS车主在台州临海组成超长车队，依托ACC自适应巡航的智能辅助，穿越杭州湾跨海大桥，完成最长车队“神同步”，成功挑战吉尼斯世界纪录。

吉尼斯之外，2017年草莓音乐节，2018年青岛200万车主冠军之夜，2015年到2019年三次帝豪向上马拉松……正是这群敢想、敢玩、敢干的用户，与吉利一起用特别的方式一次次赋能帝豪产品、赋能品牌，让帝豪作为汽车产品之外身上拥有更多闪亮的社会属性，也让帝豪家族的凝聚力和感染力UP UP UP！

在刚刚结束的UP Day•300万帝豪用户日上我们得知，挑战吉尼斯世界纪录将成UP Day的固定项目，而作为媒体，我们对于吉利和帝豪用户们未来还将会创造出怎样的“大事件”更是充满了期待！

写在最后

2021年，吉利帝豪进入本命之年，开年第一天，吉利为我们带来了2021款新帝豪UP和2021款新帝豪GL UP，新产品不仅在名字上加上了UP后缀，更在造型、细节、工艺、智能、安全等方面全线升级，产品更优化，加配不加价。

300万用户基盘之上、300万冠军时刻之后，帝豪将开启怎样的本命征途，帝豪UP主们又将创造怎样的奇迹？我们拭目以待！