无边框大溜背！奥迪A5为什么会成为白富美们的首选？

这一届迎来中改的奥迪A5果不其然，用其高级的颜值又再度赢得了不少关注。实际上，2007年才发布的第一代奥迪A5已经给人留下深刻的印象，所以即便这款车型没有隆重的历史沉淀，凭借其出色的设计已经为奥迪品牌形象增色不少。

第一代奥迪A5

新款奥迪A5同样带来了Sportback四门轿跑、Coupé双门轿跑和Cabriolet敞篷版三款各领风骚车型，它诞生以来主线任务其实只有一个——竭力独得「骚客」们的恩宠，从市场口碑上来看，它也确实做到了。

它的特殊地位犹如被捧在奥迪手掌心，连奥迪A7都被冠以「L」后缀的残酷事实面前，奥迪A5至少现在还被恩宠着，无疑它的车型溢价来源于进口车身份和超A颜值——中改奥迪A5售价：37.18-56.38万。

看到这个价格如果条件反应「这一点也不便宜」，那证明你不会是它的目标用户，你可能会更愿意看看隔壁的A4L。确实，一款B级车入侵到C级车市场是完全违背市场规律的，这对以「销量为王」的车厂来说不太符合常理。会为奥迪A5买单的人，心理活动一定是这样的：「这台车好看，但买Coupé好还是Cabriolet呢？」

可以见得，奥迪A5并不太是一款价格敏感型车款，甚至客户也不会去关心性价比，反而是更少见的设计和品牌主导型商品。颜值，可以让月收入数千元的打工人茶饭不思的花光积蓄打赏女主播；同样，奥迪A5的「风骚」设计除了可以自我溢价以外，也能让社会中高层这一批多金白领身份溢价。

奥迪A5被著名汽车设计大师德·席尔瓦视为自己「一生中设计最漂亮的车」，他曾担纲大众汽车集团旗下12大品牌的设计业务，在他笔下曾诞生过阿尔法·罗密欧156、奥迪、大众等多款经典车型，不过在他眼里这都不及他孵化出来的奥迪A5，可见这款车在这名著名汽车设计大师眼里有多么重要且独特。

中改的奥迪A5线条更加紧绷，引擎盖上拥有「四条式」汇聚设计，让车头视觉更加锐利凶猛。在蜂窝进气格栅上方，还有一处独特的横向贯穿通风口，源头是1984款奥迪Sport Quattro经典车款设计。

从车头一直贯穿到车尾的腰线设计，据说灵感来自水面上泛起的水纹，这一处经典设计搭配溜背式车身，造就了奥迪A5如今「侧颜杀」的地位。

新车高功率版本标配了激光大灯配置，座舱内饰也全系标配了升级版奥迪虚拟座舱，采用12.3英寸全高清显示屏，驾驶员可通过多功能方向盘切换三种不同视图的仪表显示：经典布局、运动布局、动态布局，平视显示系统可将重要信息投射到驾驶员的直接视野之内。

中控液晶显示屏也使用了既能触碰也能发出声音回馈的设计，让操作更加便利。我们这次试驾的车型是搭载2.0T高功率涡轮增压发动机的臻选动感型，选择四门溜背的客户无非是向生活做了妥协，既想保持「风骚」，又想兼顾家用性，这一点上奥迪A5无疑做得出色。

发动机最大功率252ps，峰值扭矩370Nm，匹配7速S stronic变速箱，实际奥迪A5全力输出下的加速感并没有账面数据来得夸张，但并不代表仪表盘中间的数字涨幅不快，体感上奥迪A5的加速更和善，打造出即便油门控制不细腻，依然没有很大心理负担的驾驶感，中性的驾驶风格无疑对女性消费者也能更友好一些。

它就是拥有一台豪华车应有的质感，也能给你运动车标配的性能同时更重要的时，汽车市场鲜有的「风骚感」，当这三个条件同时集合于一体时，最终也就修炼成奥迪A5的独特优雅气质。