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“技术宅”与“油腻大叔”,奔驰E级轿跑和奥迪A5,如何选择?
狂野-马力 1225浏览 2021-01-08

文:孙少爷

同样作为德国品牌的奥迪奔驰,在如今的家用车领域却走了两个截然不同的路线。奔驰主打舒适和豪华;而奥迪则继续延续着他们的科技风路线,就如同你走你的阳关道,我走我的独木桥,基本互不干涉。而作为同级别车型,无论是全新奔驰E级(参数|询价)轿跑还是全新奥迪A5,都给我们带来了他们今年的全新作品——奔驰E级轿跑和奥迪A5 Sportback(参数|询价)。那么接下来就让我们看看,这两个截然不同的车型在这次比较中,都能碰撞出什么样的火花吧!

外观方面,2021款奔驰E级轿跑采用了奔驰家族最新的设计语言,前脸采用了L型的大灯组合和满天星的中网设计,配合上运动版的大标三叉星徽标,再加上引擎盖上两条隆起的线条,让整车看起来更加的肌肉和运动;车身侧面依旧是一条腰线从车头贯穿到整个车尾,显得十分简洁。尾灯则采用了全LED的分体式尾灯,整体凸显运动风格。尤其是从前后45度的地方观看,个人认为是最美的角度。

改款的奥迪A5的变化与A4非常接近,气场甚至直逼改款前的S5车型。这么看来,新款的A5才展现出了它应有的气质。作为奥迪A4的Coupe版本车型,A5本应该性格外露。当黑色蜂窝状的进气格栅、致敬SportQuattro的通风口等高性能元素“上身”时,它终于可以不用Logo吸引你,而是用颜值令你侧目。新款A5的大灯有所升级,高配车型为矩阵式的LED光源,日行灯样式也更加惹眼。哪怕是五门版车型,但是一点都不耽误你站在新款奥迪A5的后方45°位置去欣赏它的背影。新款奥迪A5没有在尾部做过多的变化,与车尾融为一体的后扰流板依然迷人,几乎所有变化都集中在后包围处。尾灯轮廓没有改变,但内部结构有所调整。排气尾嘴也改为了矩形,并且下包围的样式也更具运动感和层次感。

内饰方面,新款奔驰E级轿跑依旧延续了之前的设计,游艇式的环抱座舱依然凸显豪华感,中控的连屏搭配最新的MBUX系统,再配上实景驾驶功能,给驾驶者更好的体验。而变化和争议比较的要当属最新的方向盘了,采用三幅双条式的设计,到底是否好用,我觉得还不错,和上一代没差太多,接下来就交给时间去验证吧。

而对于轿跑车型而言,最让人担心的是空间,新款奔驰E级轿跑在尺寸方面是4846*1860*1434mm,轴距为2873mm,虽然这个尺寸相比于国产的E有些小,不过后排在很少载人的情况下空间完全够用。

作为中期改款车型,新款A5的内饰并没有改变太多,除了中控屏幕变得更大和取消了MMI控件之外,就基本没什么变化了。中控台的用料以软性材质为主,作为运动车型也无需增加一些皮质和缝线的装饰。方向盘是模块化产品,样式和手感与其他的奥迪车型一样,皮质比较薄,握感偏硬。

12.3英寸的仪表分辨率也非常高,通过方向盘上的VIEW按键可以直接切换显示模式。中控的10.1英寸屏幕带有特殊涂层,触控的手感非常顺滑,这台车也搭载了MIB3的智能车机系统,响应迅速并且功能性非常多。除了车机系统之外,还可以用手机连接车内的热点,实现无线的Apple CarPlay功能,使用的便利性相当不错。

动力方面,全新奔驰E级轿跑车提供了1.5T+48V轻混和2.0T的两个两套动力总成。分别为E 260车型的直列四缸涡轮增压发动机加上48V轻混,配上9速手自一体变速箱,最大马力184匹,做大扭矩280牛·米,百公里加速为后驱车型的7.2秒和四驱车型的7.6秒。而E 300车型也同样是直列四缸的涡轮增压发动机,配上配上9速手自一体变速箱,最大马力258匹,做大扭矩370牛·米,百公里加速为后驱车型的6.5秒。

全新奥迪A5 Sportback车型采用2.0T直列四缸涡轮增压发动机,并匹配7速双离合变速箱,最大马力204匹,最大扭矩320牛·米,除了时尚版的百公里加速为7.7秒外,剩下的豪华雅致版和豪华动感版车型的百公里加速都是7.7秒。

总的俩说,这两台车针对的人群非常明确,奔驰E级轿跑就是为事业有成,且不喜欢“同流合污”的那一类追求个性的人士准备的,毕竟他们可能不太要求车的动力。而奥迪A5 Sportback则适合是给那些喜欢新鲜事物的年轻人群准备的。因此它们在同样的汽车市场有着各自不同的购买人群。所以,你是哪一类呢?

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