“技术宅”与“油腻大叔”，奔驰E级轿跑和奥迪A5，如何选择？

文：孙少爷

同样作为德国品牌的奥迪和奔驰，在如今的家用车领域却走了两个截然不同的路线。奔驰主打舒适和豪华；而奥迪则继续延续着他们的科技风路线，就如同你走你的阳关道，我走我的独木桥，基本互不干涉。而作为同级别车型，无论是全新奔驰E级轿跑还是全新奥迪A5，都给我们带来了他们今年的全新作品——奔驰E级轿跑和奥迪A5 Sportback。那么接下来就让我们看看，这两个截然不同的车型在这次比较中，都能碰撞出什么样的火花吧！

外观方面，2021款奔驰E级轿跑采用了奔驰家族最新的设计语言，前脸采用了L型的大灯组合和满天星的中网设计，配合上运动版的大标三叉星徽标，再加上引擎盖上两条隆起的线条，让整车看起来更加的肌肉和运动；车身侧面依旧是一条腰线从车头贯穿到整个车尾，显得十分简洁。尾灯则采用了全LED的分体式尾灯，整体凸显运动风格。尤其是从前后45度的地方观看，个人认为是最美的角度。

改款的奥迪A5的变化与A4非常接近，气场甚至直逼改款前的S5车型。这么看来，新款的A5才展现出了它应有的气质。作为奥迪A4的Coupe版本车型，A5本应该性格外露。当黑色蜂窝状的进气格栅、致敬SportQuattro的通风口等高性能元素“上身”时，它终于可以不用Logo吸引你，而是用颜值令你侧目。新款A5的大灯有所升级，高配车型为矩阵式的LED光源，日行灯样式也更加惹眼。哪怕是五门版车型，但是一点都不耽误你站在新款奥迪A5的后方45°位置去欣赏它的背影。新款奥迪A5没有在尾部做过多的变化，与车尾融为一体的后扰流板依然迷人，几乎所有变化都集中在后包围处。尾灯轮廓没有改变，但内部结构有所调整。排气尾嘴也改为了矩形，并且下包围的样式也更具运动感和层次感。

内饰方面，新款奔驰E级轿跑依旧延续了之前的设计，游艇式的环抱座舱依然凸显豪华感，中控的连屏搭配最新的MBUX系统，再配上实景驾驶功能，给驾驶者更好的体验。而变化和争议比较的要当属最新的方向盘了，采用三幅双条式的设计，到底是否好用，我觉得还不错，和上一代没差太多，接下来就交给时间去验证吧。

而对于轿跑车型而言，最让人担心的是空间，新款奔驰E级轿跑在尺寸方面是4846*1860*1434mm，轴距为2873mm，虽然这个尺寸相比于国产的E有些小，不过后排在很少载人的情况下空间完全够用。

作为中期改款车型，新款A5的内饰并没有改变太多，除了中控屏幕变得更大和取消了MMI控件之外，就基本没什么变化了。中控台的用料以软性材质为主，作为运动车型也无需增加一些皮质和缝线的装饰。方向盘是模块化产品，样式和手感与其他的奥迪车型一样，皮质比较薄，握感偏硬。

12.3英寸的仪表分辨率也非常高，通过方向盘上的VIEW按键可以直接切换显示模式。中控的10.1英寸屏幕带有特殊涂层，触控的手感非常顺滑，这台车也搭载了MIB3的智能车机系统，响应迅速并且功能性非常多。除了车机系统之外，还可以用手机连接车内的热点，实现无线的Apple CarPlay功能，使用的便利性相当不错。

动力方面，全新奔驰E级轿跑车提供了1.5T+48V轻混和2.0T的两个两套动力总成。分别为E 260车型的直列四缸涡轮增压发动机加上48V轻混，配上9速手自一体变速箱，最大马力184匹，做大扭矩280牛·米，百公里加速为后驱车型的7.2秒和四驱车型的7.6秒。而E 300车型也同样是直列四缸的涡轮增压发动机，配上配上9速手自一体变速箱，最大马力258匹，做大扭矩370牛·米，百公里加速为后驱车型的6.5秒。

全新奥迪A5 Sportback车型采用2.0T直列四缸涡轮增压发动机，并匹配7速双离合变速箱，最大马力204匹，最大扭矩320牛·米，除了时尚版的百公里加速为7.7秒外，剩下的豪华雅致版和豪华动感版车型的百公里加速都是7.7秒。

总的俩说，这两台车针对的人群非常明确，奔驰E级轿跑就是为事业有成，且不喜欢“同流合污”的那一类追求个性的人士准备的，毕竟他们可能不太要求车的动力。而奥迪A5 Sportback则适合是给那些喜欢新鲜事物的年轻人群准备的。因此它们在同样的汽车市场有着各自不同的购买人群。所以，你是哪一类呢？