Mustang Mach-E全球试驾，福特“电马”给不给力？

自发布以来就备受车迷关注的福特全球首款纯电SUV——Mustang Mach-E日前开启了全球试驾活动，根据抢先体验到这款新车的北美媒体披露，这是一款“具有智能内核的Mustang”，另有媒体指出，这是继特斯拉之后又一次出现了能够获得如此高关注度的新能源车。

作为Mustang家族的新成员，Mustang Mach-E在外观设计上保留了车迷们喜爱的经典元素，比如长引擎盖、鲨鱼鼻前脸和三条柱状动态尾灯设计，具有很强的识别度，同时也提升了整体的运动感和科技感。

当然了，车迷最关心的还是“带电”之后的Mustang还有没有驾驶乐趣？据悉，凭借车身重心较低、转向调教精准等特点，Mustang Mach-E的驾驶者在高速行驶时也能获得足够的安全感。其中最适合性能驾驶的GT高性能版本，可输出358千瓦的最大功率和高达860牛·米的峰值扭矩，0至96公里/小时加速不到3.5秒。

Mustang Mach-E在 WLTP工况下最大续航里程可达到600公里，提供由永磁电机驱动的后驱和全驱两种动力形式。其中，长续航后驱版车型能在10分钟内补充约98公里续航里程；使用直流充电桩将电量从10%提高到80%只需要约45分钟，能够最大化出行范围，最小化里程焦虑。

在智能互联功能方面，Mustang Mach-E搭载了新一代SYNC4A信息娱乐系统，在15.5英寸的中控屏幕上的呈现效果也更加简洁，用户还可通过语音操控发出指令，系统响应速度也十分出色。据悉，该系统还支持自适应学习功能，并可设置多个驾驶者账号，即使将车外借给他人使用，也不会影响系统记录的用户驾驶习惯数据。

比较有意思的是，Mustang Mach-E还支持智能手机钥匙技术，车辆能够通过蓝牙功能，在用户靠近时识别到其智能手机并允许解锁。同时，用户还可通过数字密码解锁车辆，解决了手机没电时的开车问题。

福特为Mustang Mach-E提供了整车加密OTA（空中升级）功能，通过不断更新ECU（电子控制单元）的能力，让车辆随时保持最出色的使用状态。

《电动大咖》了解到，Mustang Mach-E已于去年底在北美开启预售，其First Edition版（首发限量版）车型已被迅速预订一空。按照此前社交媒体上披露的Mustang Mach-E生产排期时间（最早为2020年12月7日），新车有望于2021年一季度正式交付，福特官方消息显示，GT版本车型将于2021年第三季度末在北美正式交付。

2020年北京国际车展上，福特首款纯电SUV Mustang Mach-E已完成中国首秀，从Mustang Mach-E开始，福特会更大步伐的进入电动车时代，而电动化也是福特在华加速推动业务模式转型的窗口。尽管福特尚未公布该车在中国投产和发售的时间表，但为了让Mustang Mach-E成为引爆中国高端电动车市场的黑马、同时助推福特品牌迈向高端化的进程，福特（中国）从去年就展开了密集的预热攻势，相信距离中国消费者开上这匹“电马”的时间应该不远了。