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“大型犬”的路子更野,哈弗大狗2.0T上市在即
买车家 482浏览 2021-01-08

哈弗大狗(参数|询价)1.5T版本上市以来,受到了各界媒体及用户的强烈关注,不过最近2.0T版本的哈弗大狗也将于1月份正式上市。去年在2020广州车展上,哈弗大狗2.0T版本车型已经正式亮相并开启预售,预售价格16.19万起。

其实对哈弗大狗2.0T比较陌生的朋友不必意外,因为新车和哈弗H6(参数|询价)本是兄弟车型。它们都是出自最新的柠檬平台,该平台扩展性非常广泛,可以涵盖各种不同尺寸级别的车型,并且动力总成支持燃油、插混以及纯电。除此之外,安全、科技以及轻量化也是柠檬平台的代表特征,所以针对哈弗大狗和H6这两兄弟来说,只是外观、内饰、用途及定位不同罢了。

哈弗大狗2.0T版本的整体外观延续了1.5T车型的设计,非常的复古和时尚。

最明显的变化,是前进气格栅的大嘴两侧外圈改为更加厚实的黑色装饰亮条。同时,六边形进气格栅内的三条粗壮水平横向镀铬饰条也很有力量,哈弗车标醒目的镶嵌在格栅中,看起来更有威武的范儿。从外观各个角度看,新车的越野性能会更强,更有肌肉线条。整车虽与哈弗H6是同平台的兄弟车型,但造型却更加的方正和硬朗。值得一提的是,新车提供不同样式的中网风格与大灯组、前雷达等配置供用户选择。

车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4628/1910/1780mm,轴距依旧为2738mm。哈弗同时大狗2.0T车型最小离地间隙达到200mm,足可保证它在面对户外崎岖的非重度越野路况的通过性。

哈弗大狗2.0T内饰没有了以为哈弗品牌的阴柔,取而代之的是,车内同样复古的氛围。

副驾前方台面的扶手,印有HAVAL英文Logo, A柱位置的上车把手,以及门板刻意显露的原生态装配螺丝,都让人感觉非常硬派。内饰用料只能算普通,没有哈弗H6厚道而严谨,中控台面及周围饰板区域大多都是覆盖的硬塑料,只有门板中间手枕的位置,采用软性材质覆盖。不过虽然采用硬塑料,但表面使用了仿碳纤维纹理和银色镀铬装饰,看着确实更让人没有廉价感。

全数字液晶仪表盘,尺寸为10.25英寸,仪表盘上方带有防反光样式的帽子,实际体验非常好,既不遮挡视线,也能让显示效果更加的清晰。UI界面配色清新自然,很有时代美感,行车的各种信息自由切换非常容易,用户也可根据喜好自己设定布局。

中控屏幕尺寸为12.3英寸,造型为一边半圆一边方形,设计新颖别致,触控式按键分布在周围。中控屏幕使用起来,滑动流畅度比较顺畅,菜单逻辑清晰,上手非常容易。功能可支持如今已经喜闻乐见的车联网、在线导航、娱乐以及远程OTA升级等,紧跟时代潮流的同时满足日常使用完全没问题。

针对哈弗大狗2.0T版本有越野需求的取向,哈弗大狗2.0T版搭载的发动机型号为GW4N20,是长城自己研发的2.0T涡轮增加汽油机。

最大马力204Ps,针对越野路面的特点,还进行了专门调校,让其在1500-4000转平台,可持续输出320Nm的最大扭矩。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速器,工信部油耗申报值为,综合百公里为7.2-8.0L。

从越野硬件来看,哈弗大狗2.0T版本还搭载的博格华纳Haldex第五代智能四驱系统技术,该新车不仅具备中央电控差速锁,还增加了被誉为"高性能越野车的硬核利器"的后桥电控机械牙嵌式差速锁。一跃让哈弗大狗2.0T版成为了30万以下唯一具有两把锁的承载式车身SUV。中差与后差的相互配合,可实现前后轴的50:50的动力传递和车轮间100%的扭矩输出,在通过复杂的越野路况下,也能让脱困变得轻而易举。

底盘部分,哈弗大狗2.0T版采用前麦弗逊后、多连杆独立悬挂组合,并没有采用硬派越野车的带大梁的车身结构。能看出,哈弗大狗的定位取向还是偏家用风格。底盘整体调校偏舒适,加上高扁平比尺寸的轮胎,一定成程度上对于路面细碎振动和颠簸都能很轻松的化解,居家的舒适性表现也不错。只是由于高重心和较高的整备质量,会带来一定程度的侧倾,所以它并不适合激烈的驾驶,也可能对不习惯的乘客造成晕车现象。

哈弗大狗2.0T版本,其实是给了喜欢哈弗品牌SUV人群的另一个选择,它更加的复古,更像传统的越野车,能走烂路的同时又非常居家和舒适。如果对哈弗H6以及套娃样式的哈弗品牌有些审美疲劳,又对越野有部分需求的消费者,那哈弗大狗2.0T版本是再合适不过了。

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