消费者在选择豪华车时,往往会陷入两难,BBA这样的一线豪华品牌虽然稳定可靠,但不免有些审美疲劳。也正式因为这样观念的存在,二线豪华品牌在近些年发展极为迅猛,在品牌影响力有所保障的基础上,产品的性价比也会更高。其中凯迪拉克就是一个比较典型的例子,整个2020年销量提升明显,甚至将雷克萨斯都“甩”在身后,为了持续增强竞争力,2021款的凯迪拉克CT5正式上市,新车的售价为27.97-34.17万元。
外观方面,虽然是中期小改款车型,但还是推出了“风尚版和运动版”两种外观,风尚版采用了点阵的设计理念、运动版则是菱形设计,同时加以熏黑的造型。两款外观,都搭配着相对较低的车身,整车时尚感和运动感都比较强,甚至不逊色于全新的宝马3系和5系。
侧身同样是轿跑曲线,腰线相对来说没有那么硬朗,虽然不能像其他车型那样拉长视觉效果,但是却有效的保障了新车的运动感,运动的轮胎和合金轮毂都将运动渲染到底。
与外观的运动感时尚感不同的是,新车的内饰主要以豪华营造为主,对称式的设计搭配梯形的中控屏幕尤为和谐。值得一提的是,新车并没有采用大量的虚拟按键,而是相对保守,这对于内饰的科技感可能略有下滑,不过从车主的角度来考虑的话,功能更全更清晰明了的实体按键,在操作时会更加便利一些。
新车的车机互联和无线的CarPlay全系标配,顶配车型还增加了全新的语音交互系统,这套系统是由百度打造而来,可以满足车主绝大多数日常操作,省去了很多动手的时间,也算得上是新车最大的智能化亮点。
动力方面,新车配备了2.0T发动机,匹配10速自动变速箱,并且全系标配了后驱系统,提供三种模式,分别为双缸经济模式、四缸经济模式和四缸运动模式,车主可以根据自己的实际情况来完全切换,要低油耗还是要强动力,随时可以完成抉择。
综合来看,新车的综合性价比不俗,颜值和动力也都在线,再加上2020年不错的销量数据和市场口碑,这款车的前景还是比较乐观的,至于消费者是否愿意买单,只能等待销量数据来揭开谜底了。
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