一汽夏利发挥了最后一次余热，把中国铁物安然地送进了资本市场。完成使命后，夏利诀别中国汽车生产制造行业，成为又一个被抛弃的“中国品牌”。
近些年，随着世界知名汽车品牌的不断涌入，夏利汽车逐步被边缘化，从品牌王者沦落为销量乞丐，最终难逃黯然退场的命运。作为汽车产品，夏利被抛弃是理所当然的事情，任何一款无法与时俱进的产品，都将会被历史前进的车里碾压成齑粉，这个说不上可惜与不可惜，但作为一个品牌，“夏利”的消失，却总会让经历了那个时代的人有些神伤。
曾经我们的身边有很多耳熟能详的品牌，“飞鸽”、“永久”、“力帆”、“夏利”、“红旗”，在中国人的心中，都有着不凡的地位，甚至我们曾经幻想，这些品牌将随着我们一起长大，然后传给下一代，然后在下一代的手中发扬光大，成为中国屹立于世界上的品牌。
遗憾的是，工业发展的脚步太快，这些品牌中，大多已经被世人抛弃，甚至90后已经不知道飞鸽、永久的存在，现在只有红旗这个品牌重新焕发了生机，成为这些传统品牌走向世界的希望。
很多人会质疑，一个自行车品牌，如何和汽车扯上关系，这分明就是两个领域，八竿子打不着，没了就没了，有啥可惜。
但你不知道的是，其实现在就有一个生产过自行车的品牌，现在把汽车卖到了全世界，即便是在中国，也占据了大部分的汽车市场，甚至与丰田和日产一起，被称作是日系三杰，没错，这个品牌就是本田。1931年的一辆本田自行车，还一直被珍藏至今。
品牌对于一个企业来说，有着非凡的意义，一个让人耳熟能详的品牌，对于产品营销而言，会起到事半功倍的效果，看到中国的一些知名品牌被一个个的抛弃，的确感到可惜。
一方面是汽车制造商费尽心思地为品牌命名，一方面是大多数知名品牌被抛弃，何其矛盾。与其让一些知名品牌留在人们的记忆中蒙灰，真不如让它重新出来焕发生机。
我们可以想象，几年后，市场中出现一款“永久牌”轿车，或是“新夏利”轿车，那这个品牌很容易就被消费者记住，如果它是一款质量过硬的品牌，那无疑会增加其在市场中的竞争力。
生产葡萄酒瓶木塞起家的马自达，做过自行车的本田，以及生产拖拉机的兰博基尼，都能将品牌一直延续，在汽车行业中拼出了举足轻重的地位，而中国的知名品牌，往往都是随着产品的消失而消失，不得不让人惋惜。
夏利远去，心有惋惜，慨叹之余，希望在不久的将来，会有中国企业铤身而出，再次唤醒这些品牌的生机，让这些中国知名的品牌，再次成为国人的骄傲，世界的向往。
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