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豪华天团BBA在华销量成绩单:宝马险胜一招,奥迪突破自我
车动态 1014浏览 2021-01-13

汽车期末大考结束后,有成绩优异者,早早亮出了自己的满分答卷;有偏科严重者,只挑选主要得分点反复咀嚼;也有半路插班生,凭借着进步显著的表现赢得大家肯定。然而看完这些“考生”的成绩之后,总是还会有些意犹未尽,直到“尖子班”的BBA先后公布了成绩,吃瓜群众们才恍然:原来是少了个“大轴”!

豪华天团BBA在华销量成绩单:宝马险胜一招,奥迪突破自我


1月12日,随着宝马集团正式公布了2020年在华成绩单,BBA的在华销量成绩全部浮出水面。宝马集团凭借着BMW和MINI汽车的出色表现,取得777,379辆的优异成绩,同比增长7.4%;一路拼命追赶的奔驰品牌,凭借着去年18款产品的推新换代,在华销量跃至774,382辆,同比增幅成为三者之最,高达11.7%;奥迪在过去的一年里,成功超越自我,销量突破70万大关,同比增长5.4%,可奈何前面两位的表现着实抢眼,只能继续垫底。

宝马卫冕,跑出最新销量纪录

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在2019年夺得豪华品牌在华销量冠军之后,宝马没有丝毫懈怠,凭借各系产品的持续发力,成功交付了777,379辆BMW和MINI汽车,同比增长7.4%,稳居销冠宝座,同时还创造出了自1994年进入中国市场以来最好的销量成绩。

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具体到车型来看,BMW X车型在华全年累计销售将近32.3万辆,同比增长12.3%,继续担当着宝马品牌强有力的销量支柱。而在BMW X车型之中,又以BMW X3和BMW X5的表现为最,分别贡献了超过13.4万辆和4.3万辆的销量。在轿车领域,BMW 5系继续保证着稳定的销量输出,以全年销量超17万辆的成绩捍卫着其在豪华C级市场的地位。而BMW 3系在经过初期的低迷状态后,也逐渐适应了市场节奏,在2020年这个完整销量年里,BMW 3系家族累计贡献了超过16.7万辆的销量,同比增长28.6%。

而在新能源车型方面,也成功交付了约3万辆车型,为2021年宝马迈入新能源领域,奠定了良好的基础。

奔驰冲高惜败,增速不容小觑

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奔驰在2020成功开启了奔跑模式,以同比11.7%的增幅,让其在华全年销量突破77万辆的关卡,停在了774,382辆的位置上,和宝马集团仅有着2997辆的微小差距。

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从单车型来看,奔驰家族的SUV车型延续了良好增势,全年销量同比增长28%,占据整体销量近40%。而凭借着“中国制造,专属中国”的本土化国产乘用车型的入局,为奔驰品牌的在华销量贡献了超过3/4的份额。比如奔驰GLC(参数|询价),一路单打独斗,不仅稳居国内SUV销量榜前10,还在30万元以上的高端SUV细分市场傲视群雄。

此外奔驰还将2021年称之为开启“EQ之年”,这将会是奔驰汽车部门电气化加速的一年,除了将向中国市场陆续引入EQA(参数|询价)、EQB、EQE及EQS四款纯电车型外,奔驰汽车部门还将把电动车的市场份额提升到约13%,快速完善在新能源领域的战略性布局。

奥迪先发失利,超越自我仍旧垫底

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最早公布2020年销量成绩的是奥迪,毕竟在当时看来,在这变幻莫测的一年中尤能保持同比增长5.4%的表现,实属不易。在华累计销量约72.63万辆(含进口车),国产车型全年销量约67.47万辆的成绩表现,也不输当年风采。奈何首发“不利”,让奔驰和宝马先后赶超,从有望夺冠沦为了继续垫底。

“后期发力”让奥迪吃了不少“苦头”,虽然在第四季度凭借着9款高性能车的同步上市、RS系列车型引入等措施,在销量表现上超过了奔驰,紧紧跟在宝马身后,但由于前三个季度的销量差距,让奥迪难有“超车”机会。

豪华天团BBA在华销量成绩单:宝马险胜一招,奥迪突破自我


可不能就此否认了奥迪的优秀,尤其是在细分市场上的表现,奥迪A6L(参数|询价)销量呈“爆炸”趋势,2020年在华累计销售176,334辆,同比增长34.4%,奥迪A4L(参数|询价)累计销量138,707辆,奥迪Q5L(参数|询价)累计销量149,180辆,都在各自的领域之中发光发热。

最后:豪华天团BBA虽然在销量上有着不同的差距,但从整体来讲,都呈现出销量同比增长的趋势,这不由让人感慨:“真是让人难以预料,在2020年如此困难、如此魔幻的中国汽车市场上,BBA竟然还能卖得这么好!”

 
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