近日,奇瑞汽车官方公布2020年12月销量数据,67,475辆,环比增长13.6%,同比增长23.8%,连续7个月实现同比、环比双增长。2020年1-12月,奇瑞汽车累计销量44.9万辆,同比增长8.6%。其中,瑞虎系列全年销量同比大涨38.7%,以323,537辆的成绩扛起了奇瑞逆市飘扬的大旗。
具体车型方面,作为瑞虎系列“明星产品”,瑞虎8 PLUS连续两个月销量突破2万辆,2020年全年销售136,182辆,同比增长16.9%,上市两年累计销售近30万辆。值得一提的是,瑞虎8/瑞虎8 PLUS在未来还将推出2.0T车型,并且搭载的发动机最大功率达到187kW,峰值扭矩390N·m,对比同级别2.0T车型荣威RX5 MAX,最大功率领先17kW,最大扭矩多了20N·m,这对于瑞虎8系列的竞争力将是巨幅的提升。
除此之外,全新一代瑞虎7与瑞虎5x的表现也称得上惊喜,前者2020年销量达到64,991辆,同比增长340.3%,后者更突破至71,677辆,同比增长17.1%。除了瑞虎系列的惊人表现,奇瑞的艾瑞泽系列的销量可谓依旧稳健,全年销售76741辆。就连12月刚刚上市的艾瑞泽5 PLUS,销量已经超过5000辆。
全新一代瑞虎7在2020年销量也达到64,991辆,同比增长340.3%;全新一代瑞虎5x、艾瑞泽系列销量依旧稳健,2020年全年销售76,741辆,其中在去年12月18日上市的艾瑞泽5 PLUS在上市十多天后销量已经突破了5,000辆。
面临2020年大环境的不利条件下,奇瑞汽车依然实现了逆市上扬的势头,实属不易。对此,奇瑞汽车表示,这得益于2020年奇瑞汽车在渠道建设上的成功,并且量质并举。
根据数据显示,上半年,疫情期间奇瑞汽车除了帮助经销商开通和整合线上线下销售渠道外,还拿出6000万元,支持旗下经销商全面恢复运营,为之后的销量增长打下坚实基础。下半年,奇瑞又发布了最新的渠道发展战略,通过“云端、终端、新零售、新体验”四条路径,构建以客户“互动体验”为中心的渠道发展新模式。
截止2020年底,奇瑞汽车的一网和二网规模已达2000家,同比增长11%。同时,在“新零售”和数字化营销方面,奇瑞汽车也实现了新突破,全年新兴渠道的销售贡献度同比提升超过50%。
写在最后:
2020年,奇瑞汽车的逆市上扬并不是偶然。如今,奇瑞已经赢得了全球905万用户的信赖,在新客户中50%以上为90后年轻人,这充分展示了奇瑞在年轻化战略上的成功。据了解,奇瑞未来还将扎根技术,加速产品进阶,必将获得越来越多年轻消费者的青睐。
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