近日，奇瑞汽车官方公布2020年12月销量数据，67,475辆，环比增长13.6%，同比增长23.8%，连续7个月实现同比、环比双增长。2020年1-12月，奇瑞汽车累计销量44.9万辆，同比增长8.6%。其中，瑞虎系列全年销量同比大涨38.7%，以323,537辆的成绩扛起了奇瑞逆市飘扬的大旗。
具体车型方面，作为瑞虎系列“明星产品”，瑞虎8 PLUS连续两个月销量突破2万辆，2020年全年销售136,182辆，同比增长16.9%，上市两年累计销售近30万辆。值得一提的是，瑞虎8/瑞虎8 PLUS在未来还将推出2.0T车型，并且搭载的发动机最大功率达到187kW，峰值扭矩390N·m，对比同级别2.0T车型荣威RX5 MAX，最大功率领先17kW，最大扭矩多了20N·m，这对于瑞虎8系列的竞争力将是巨幅的提升。
除此之外，全新一代瑞虎7与瑞虎5x的表现也称得上惊喜，前者2020年销量达到64,991辆，同比增长340.3%，后者更突破至71,677辆，同比增长17.1%。除了瑞虎系列的惊人表现，奇瑞的艾瑞泽系列的销量可谓依旧稳健，全年销售76741辆。就连12月刚刚上市的艾瑞泽5 PLUS，销量已经超过5000辆。
全新一代瑞虎7在2020年销量也达到64,991辆，同比增长340.3%；全新一代瑞虎5x、艾瑞泽系列销量依旧稳健，2020年全年销售76,741辆，其中在去年12月18日上市的艾瑞泽5 PLUS在上市十多天后销量已经突破了5,000辆。
面临2020年大环境的不利条件下，奇瑞汽车依然实现了逆市上扬的势头，实属不易。对此，奇瑞汽车表示，这得益于2020年奇瑞汽车在渠道建设上的成功，并且量质并举。
根据数据显示，上半年，疫情期间奇瑞汽车除了帮助经销商开通和整合线上线下销售渠道外，还拿出6000万元，支持旗下经销商全面恢复运营，为之后的销量增长打下坚实基础。下半年，奇瑞又发布了最新的渠道发展战略，通过“云端、终端、新零售、新体验”四条路径，构建以客户“互动体验”为中心的渠道发展新模式。
截止2020年底，奇瑞汽车的一网和二网规模已达2000家，同比增长11%。同时，在“新零售”和数字化营销方面，奇瑞汽车也实现了新突破，全年新兴渠道的销售贡献度同比提升超过50%。
写在最后：
2020年，奇瑞汽车的逆市上扬并不是偶然。如今，奇瑞已经赢得了全球905万用户的信赖，在新客户中50%以上为90后年轻人，这充分展示了奇瑞在年轻化战略上的成功。据了解，奇瑞未来还将扎根技术，加速产品进阶，必将获得越来越多年轻消费者的青睐。
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