又来一低价电动神车，2.98万元起，续航、空间亮点多

近日，有不少网友在《车壹圈》后台留言：“每天上下班早高峰挤轻轨太难受，想买一辆代步车，但预算只有3万元，能搞定么？”朋友，你看这款车可还合你意？

昨日（1月15日），奔奔E-Star国民版正式迎来上市，共推出2款车型，售价区间为2.98-3.98万元，并推出了金融贴息、增购补贴、置换补贴等多重好礼。除了消费者能直观看到的呆萌外观设计外，四门大五座、最高续航301km、全方位的安全保障等优势加持后，无疑让奔奔E-Star国民版成为了3万级代步车的首选。

很多朋友可能会说，代步车两厢车就已经足够，后排空间基本不用考虑。但在圈哥看来，这样的想法有欠考虑。有些东西不在于使用的频次，但关键需要的时候一定要有。因此，而奔奔E-Star国民版就很好的解决了这个痛点。

奔奔E-Star国民版采用真五座大空间设计，车身长3730mm，轴距达2410mm，这样的身板在同级中绝对可以用“傲视群雄”来形容了。从实际体验来看，前后排空间与普通轿车相当，尤其是后排还贴心的配备了儿童安全座椅接口，考虑得非常细致。此外，后排座椅还可支持4/6比例放倒，进一步拓展后备箱的储物空间，对于家庭出行来说，放点行李箱之类的显然更加实用。

除了空间，在消费者关注的续航里程上，奔奔E-Star国民版同样领跑竞争对手。奔奔E-Star国民版采用三合一集成式永磁同步电动机，其电机系统功率达55kW，最大扭矩达170 N·m，再配合优秀的底盘调校以及”S”模式，偶尔放肆一下是没问题的。

而在续航方面，奔奔E-Star国民版的综合续航里程最高达到了301km，远超宏光MINI EV（最高170km）。再具象化一些，假如你每天上下班的通勤距离为20公里，那么，奔奔E-Star国民版充一次电即可满足一周通勤需求，工作日没有里程焦虑，周末放心充电就行。即便偶尔大意忘记充电，该车的中高配的基础配置可选装快充功能，半个小时即可由30%充到80%。管你夏天还是冬天，冷暖空调都不能缺席，让消费者用车更加安心。

最后，关于新能源车备受关注的安全问题，奔奔E-Star国民版也有自己独特的秘诀。圈哥了解到，新车拥有高强度的车身，前后防撞梁、顶盖四根横梁等设计，可有效保护乘客。尤其是长尺寸的前后悬设计，为前后碰撞意外发生时，提供了充足的缓冲空间。

而在电池方面，采用更高等级防护，防水防尘不在话下。在面对碰撞时，车辆会及时将相关的碰撞信号及相关的异常监测信号引入系统，并瞬间切断高压装置，保护成员的安全。此外，专属电池管家的搭载，也让消费者能随时掌握电池的安全，进一步提高了用车的安全性。

《车壹圈》认为，近年来，得益于新能源代步市场购车、用车成本低，操作也更加方面，以五菱宏观MINI EV为代表的纯电代步车迅速火爆了市场。而长安新能源在深入洞察用户需求后，推出了空间更大、续航更高、用车更安全的奔奔E-Star国民版切入到了3万元级纯电代步市场，对消费者来说，无疑多了一个更具品价比的选择。因此，3万的预售入手一辆代步车，不妨考虑一下奔奔E-Star国民版。