最近几日，各大汽车品牌相继公布在中国市场的2020年成绩，除了争夺中国市场的冠军，还比拼在全球范围内的销量表现。
目前，大众汽车集团公布了2020年全球销量数据：全年累计交付9305400辆新车，同比2019年下滑了15.2％，依然是相当大的体量。而且在国内，一汽-大众和上汽大众取得2066861辆和1505399辆，还真有一种冠军相。
但需要注意的是，丰田(含斯巴鲁)在去年前11个月，累计达到932万辆，已经超过大众全年，结束大众的四连冠。
根据大众披露各地区的销量来看，其在中国的销量为384万辆，同比下滑9％。从市占率上看，日系明显上涨，从21.3%提高至23.1%，其中日产、丰田、本田三强整体表现强势。而德系方面，上汽大众下滑为24.79%，或许这是造成德系下滑的原因。
在欧洲市场，则因多次封城等影响出现下滑，其中西欧下降22％，降至293万辆；中东欧为361万辆，下滑16％；北美和南美则分别减少17％和20％。相较之下，不少人认为丰田赶超大众，主要是斯巴鲁。数据显示，前11月，如若扣除斯巴鲁，丰田销量为854万辆。
不管怎么说，2020年过去了，在2021年，各大品牌都开启新的计划，争取更大市场空间。而新能源是一个主要方向，但丰田的发展方向主要还是混动，而大众则将重心都在电动领域，大众汽车集团销售部主管Christian Dahlheim表示，2021年将增加更多有吸引力的电动车型。（文：G某人/审：青柠）
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