日前，侃车家从官方获悉，第二届中国皮卡行业高峰论坛暨“2021中国皮卡年度车型”评选中，长城炮越野皮卡获得“2021中国年度皮卡“奖项，长城炮商用皮卡获得“卓越整车效能之星”奖项。
2020年，长城皮卡的成绩可谓一路飙升，全球年销量突破22.5万台，同比增长51%，市占率近50%。其中，长城炮连续8个月销量过万，年销量达到114,878辆。除此之外，第10万辆长城炮也于2020年在长城汽车重庆智慧工厂迎来下线。
可以说，不管从商用领域、乘用领域还是越野领域，如今的长城炮系列皮卡就是国内皮卡的龙头老大。其中炮越野版的关注度最高，也是很多越野爱好者心目中非常具有性价比的玩乐属性车型。
长城炮越野版的涉水能力为700毫米，原厂标配AT轮胎，高配车型还配有K-MAN的氮气避震器，长时间行驶在搓板路的情况下，无疑安全性和舒适性都会更高。金属的脚踏和后货箱龙门架在高配越野版炮上也都有配备，既提高了安全性，也让视觉效果更加雄壮。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5437/1958/1893（1918）mm，轴距为3230mm。车辆接近角 30°，离去角 26°，离地间隙最高达 245mm。
越野版炮提供了几乎市面上最强之一的越野装配，中央为TOD多片离合差速器，在轻度越野路况，通过调整驾驶模式，包括标准/运动/雪地/泥地/沙地，车辆可以根据需要自由分配前后桥动力。并且这套中央差速器也可以50：50锁定前后桥动力，达到一把差速锁的效果。
硬派越野迷最为崇尚的低速四驱和前后桥差速器锁在越野版炮上原厂标配！“三把锁”的硬件水平，无需多言。往常在雷克萨斯LX570这个等级才能配备的蠕行模式和坦克掉头如今在不到20万的越野版炮上一股脑全都配备了。尤其是蠕行模式，对于越野小白来说，越野的门槛再次降低。
在动力总成方面，越野版炮采用了与哈弗H9相同的2.0T涡轮增压发动机搭配采埃孚8AT变速箱的组合，只是发动机参数稍有降低，最大功率190马力，峰值扭矩360牛·米。
越野版炮的悬架采用前双叉臂独立悬架+后五连杆非独立悬架结构，从架构上比传统的钢板弹簧的皮卡车型舒适性会显著提高，与硬派SUV的舒适性会不相上下。
长城炮越野版的越野素质肯定是毋庸置疑，在同价位、同级别没有竞争对手。只希望各地对于皮卡车型的政策再友好一些，让更多喜欢皮卡的的朋友都有机会拥有属于自己的爱车。
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