2021年伊始,小编提及新能源车的频次逐步增加,可见新能源车产品线不断丰富,市场也在日益扩大。大家还记得甲壳虫停产时大众发布的那个视频的尾帧吗?那个大众车型轮廓,代表着大众汽车将开启另一段征程,而这段征程当然离不开电动车。
1月19日,“一起来电”一汽-大众ID.4 CROZZ预售发布会在北京举行。一汽-大众电动化战略先锋车型ID.4 CROZZ正式开启预售,推出PURE、PURE+、PRO及PRIME四个常规版本,综合补贴后售价区间为199,900元-279,900元。
ID.4 CROZZ是一汽-大众首款纯电SUV,它的出现自然会引起市场的关注。这款基于MEB平台打造的大众品牌电动车产品,到底会不会有出色的市场表现呢?本期,我们来一起看看这款车。
据悉,MEB平台带来的高度集成的电驱动系统,让ID.4 CROZZ实现电机、电控、减速器“三合一”高度集成,节约空间的同时,也提升了电控系统的响应速度。ID.4 CROZZ提供后置后驱、双电机四驱两种驱动形式,最长可达NEDC 550公里续航,并提供智能座舱、智能灯光系统、智能驾驶等前沿科技配置,是一款集电动化、智能化、网联化、个性化为一体的全新产品。
外观上,ID.4 CROZZ拥有电动车型的风格,圆润的轮廓与锋利的线条相结合,搭配锋锐、有神的前大灯,时尚,科技感强,同时锐气十足。前脸格栅采用封闭格栅设计,既是经典的延续,又融合了现代元素,感觉更高级。再来看侧面,立体感十足,无论是腰线还是侧面轮廓,都增加了运动元素。可以说,外观上,ID.4 CROZZ延续了大众车的设计元素和设计风格,并没有颠覆大众标志性的元素,但是经过改动后,通过细节的调整让整车看起来更前卫、更高级。
内饰就不多说了,大众品牌这个价位的车都采用简洁化、科技化的内饰设计。整个驾驶空间简洁不繁琐,稳重而不厚重,无论是设计风格还是布局都让驾驶更舒适、便捷。得益于MEB平台的模块化优势,ID.4 CROZZ长宽高分别为4,592/1,852/1,629mm,轴距为2,765 mm,车内最大净值空间高达1,840 mm,后排乘坐空间超过900 mm,经过调整,后排储物空间可达1,800 L。也就是说,后排坐3人也不拥挤,即使个子高,腿部也不会感觉不舒适。无论是乘坐空间还是后备箱存储空间,都能满足日常出行和旅途的需求。
基于E3电子电气架构,一汽-大众ID.4 CROZZ实现了人性科技,包括智能灯光、智能座舱、智能交互在内的智能科技系统,以及智能驾驶辅助系统。智能灯光,实现车辆和驾驶员的智能交互,将灯光变成一种和驾乘人员互动的语言而提供方便;智能座舱,通过抬头显示、悬浮式数字仪表盘、全触控中控屏幕等设置,让驾驶员行车中更便捷;智能交互方面,人车交互语音系统更精准;智能驾驶方面,一汽-大众ID.4 CROZZ实现了全速域的L2+智能驾驶辅助,增加了行车的便利性和安全性。
据了解,ID.4 CROZZ车身采用了超过92%的各类高强度钢板,为全车乘员带来安全保障。与此同时,ID.4 CROZZ还拥有领先同级的三电安全,电池的安全也让驾乘人员更安心。
临近春节,在历年汽车市场比较暗淡的1-2月,一汽-大众发布了这样一款引人注目的电动车型,小编看到了这款电动车身上的压力,同时,这款车所具备的硬核实力,也让我们看到了能量,期待这款车今年的市场表现。
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