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撕下“PPT造车”的标签,小鹏只用了一辆P7!
好车有生活 1110浏览 2021-01-22


造车新势力自从出现的第一天开始,就被很多人冠以“PPT造车”的外号,大部分的人都不太敢相信仅凭一些PPT里的虚拟数据,就能造出好车。再加上资金不足技术不够,让许多造车新势力只能随着声浪逐渐沉溺。而要说“活”的比较好的造车新势力,算来算去,应该也只有小鹏、蔚来、理想、威马这四家了。

但在这四个品牌里,好车君还是更喜欢小鹏。首先,“年轻人的第一台互联网汽车”的企业slogan就引起了好车君的注意。虽然只有短短的十二个字,但小鹏把造车的亮点以及目标人群都进行了体现。

其次,从终端市场上来看,小鹏的车型基本都在30万以内的价格区间,也是容易走量的区间。另外,作为造车新势力的小鹏,旗下的P7已经拥有了和行业“老大哥”特斯拉Model 3(参数|询价)对抗的能力。以上三点,就是好车君喜欢小鹏的原因。


而好车君也留意到,在各大汽车论坛里有不少对小鹏G3(参数|询价)的吐槽,并且不少老司机也在怀疑小鹏P7(参数|询价)到底是真的有实力和特斯拉Model 3刚,还是在口嗨。不过,有句老话说得好,是骡子是马,拉出来溜溜就知道了。今天,我们就对比一下小鹏P7和特斯拉Model 3,看看小鹏P7到底行不行。


先从年轻人最关心的价格方面来说。小鹏P7补贴后售价在22.99-40.99万元,而特斯拉Model 3补贴后售价是24.99-41.78万元。但对于24.99万元这个价位来说,我们在小鹏这可以买到长续航版本的车型,而在特斯拉这只能买到标准续航的车型。


再直观点说就是拿着同样的钱,小鹏P7的续航里程比特斯拉Model 3多了118公里。好车君认为,一台新能源车最重要的卖点之一就是续航能力,如果你现在正持币待购,小鹏P7的长续航不香吗?


说完价格,我们再来看看两辆车的外观内饰。小鹏P7和特斯拉Model 3的外观有一个相同的标签,那就是未来感。或许是少了进气格栅的原因,让好车君觉得不管开着哪一辆车上路,都能收获非常高的回头率。

进入车内,我们还是能发现小鹏P7和特斯拉Model 3的不同之处。特斯拉Model 3采用了大屏取代中控的设计,将车内所有的功能都集成在这块大屏里,直接拉高了座驾的科技感。

另外,你甚至找不到Model 3里除了方向盘以外的多余装饰,整体看上去非常简洁。但这样的简洁,或许一时间会让不少老司机难以适应,毕竟方向盘前没了仪表盘,多少会有些不习惯。

而小鹏P7则采用了双联屏的设计,液晶仪表还是放置在方向盘前的,更符合国人的用车习惯,再加上各种平直的线条和精致的做工,也将简约的理念传达得非常到位。



而空间表现方面,好车君还是站小鹏P7的。小鹏P7长宽高分别是4880*1896*1450mm,轴距2998mm,而特斯拉Model 3的长宽高则是4694*1850*1443mm,轴距2875mm,单看数据,我们就能发现小鹏P7的车身尺寸优于Model 3。

经过体验后,好车君发现Model 3后排空间是比较拥挤的,膝盖基本已经顶在前排座椅上了,头部空间可以说是马马虎虎。但小鹏P7的后排空间就比较宽裕了,好车君坐下后发现和前排座椅还有两拳左右的富余,头部和车顶也有三指左右的距离。因此,对于在意后排空间或者说家庭人数多的年轻人来说,小鹏P7应该更适合你。


我们再来说说驾驶感受。特斯拉Model 3给好车君的印象就是两个字,刺激。特别是在过弯道的时候,其精准的转向,让你仿佛置身于赛车场,再加上经过调校后的车辆悬架,给你一种很强的贴地感,非常符合Model 3运动座驾的标签。而小鹏P7则给好车君留下了舒适的印象。

试驾体验后,好车君能明显感觉到小鹏P7的悬架比Model 3的“温柔”一些,当你经过一些复杂路段时,小鹏P7的震动感并没有Model 3那么强,反而能给你一种平稳的感觉。

最后,提到小鹏P7和特斯拉Model 3,自然少不了说到自动驾驶功能。众所周知,特斯拉最出名的就是自动驾驶功能,甚至好车君身边在考驾照的朋友都想拿特斯拉Model 3做自己的第一辆车,就是因为看上了自动驾驶的功能。

而好车君发现,虽然Model 3标配了基础辅助驾驶功能,但如果你想要更高级的完全自动驾驶是需要6万4的配置费的,可以说买一台高配的Model 3,要花掉30万以上。

而小鹏P7在这点上就更懂年轻人了,其自动辅助驾驶系统是由小鹏汽车自己研发而来,专门为中国路况打造的,更符合本土化的需求。简单来说,你只需花25万不到的钱,就能买到搭载高级的自动驾驶功能的小鹏P7,显然对比特斯拉Model 3,小鹏P7更具性价比。


经过以上的对比,我们不难发现,如果你的驾驶风格偏激进一些,那么特斯拉Model 3一定能满足你那颗狂野的心。但如果你想以相对低的价格买一台高性价比的车辆,小鹏P7无疑是你的首选了。


如果将时间聚焦到近几年,你一定能发现新能源车补贴正在逐渐降低,也是这样的原因导致了新能源车市场正在进行一场长期的“淘汰赛”。而这场似乎看不见终点的“淘汰赛”无疑是在考验车企们有没有坚强的意志。

目前来看,小鹏在这场“淘汰赛”中表现还不错,产品既能打,又能沉下心做研发。再加上小鹏汽车的股票飙涨,说明如今的市场对它的期望还是非常高的。而好车君也很期待,小鹏的第三款新能源车的到来!
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