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23年销冠背后:看长城皮卡的进阶之路
中国皮卡网 2万浏览 2021-01-22

伴随着覆盖北方大地的一场大雪,大寒时节已至。尽管2020年的车市大环境并不十分乐观,但国家层面的利好政策、逆势增长的销量,足以让皮卡在这个冬天不太冷。而行业老大长城在不久之前交出的年度成绩单,让皮卡热更上一层楼。

  2020年,长城皮卡全球销售22.5万辆,同比增长51.2%,市占率近50%,与去年相比提升了10个百分点。长城炮(参数|询价)连续8个月销量过万,与风骏5(参数|询价)、风骏7(参数|询价)携手包揽了单车型销量榜的前三名。

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  显然,在车市饱受疫情摧残之际,深耕皮卡市场多年的长城依然交出了一份令人振奋的答卷。值得一提的是,这是长城蝉联皮卡销冠宝座的第二十三个年头,在这个愈发激烈的竞技场里,长城依然屹立在高山之巅。

  “做中国用户真正需要的皮卡”

  长城皮卡高销量的背后,是稳定的用户口碑。对许多人来说,“长城”二字便是国产皮卡的品质担当和金字招牌,这个强大坚实的市场基础,是长城皮卡不断实现自我突破的根基。相应的,长城奉行“用户至上”的原则,数十年间坚持“做中国用户真正需要的皮卡”。

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  于是,早已走上神坛的风骏系列始终“低价高质”,致力于为千行万业的创富者提供助力;一炮而红的长城炮打开了皮卡乘用化的大门,满足了更多用户对高品质皮卡的期待,成功开拓了乘用、商用、越野3大细分品类市场;而对于引起广泛关注的黑弹、旅装炮等,长城也已拟定了相应的量产计划,并会在未来有序投放市场。

  “只要用户需要,我们就批量化生产,用户的需求是第一位的。”这是长城一直以来的态度,这个在皮卡市场披荆斩棘了多年的品牌依然保有赤诚之心,期待着和用户共同成长,让皮卡成为一种生活、一种态度、一种精神。

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  2020年,长城皮卡全面启动全新用户运营战略,以满足用户需求为核心,构建起全维度用户服务平台——线上搭建“驭炮而行APP”,打造用户生态体系,线下成立“炮火联盟”车友会,解锁全场景皮卡车生活,并为车主提供专业服务,赛事活动,构建专属车友圈层。

  同时,长城面向全国推出“一站式专属服务“的皮卡专营店,开启了我国皮卡专属销售服务的先河;为车主提供实惠、便捷的销售和售后服务的无忧服务中国行走进了偏远山村,逐步改变皮卡用户的购车习惯……

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23年销冠背后:看长城皮卡的进阶之路

  最近几年,长城皮卡做了深刻的自我剖析,对品牌有了更加清晰的定位,但一直未曾改变的就是坚持与用户共创的品牌信念,这让其收获了数百万高质量高忠诚度的用户支持,也为销量赋能,实现了品牌的终端目标。

  “确保每一辆车都高质量交付”

  当然,单纯对用户需求的精准把握无法支撑长城皮卡二十多年的辉煌道路,从另一方面而言,用户对长城的满意度不止是恰到好处的供给和服务,还有始终处于核心地位的产品品质和技术。

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  2019年,当国内各大车企为国六焦虑烦恼之时,长城以迅雷之势首发了风骏7国六车型,成为国内首家也是唯一一家拥有汽/柴油国六车型的皮卡品牌,焕新升级的远操式变速箱更一举解决了工具型皮卡档杆抖动等问题;

  同年,在自动挡皮卡尚未形成风潮之时,长城炮携8AT+多连杆强势登场,ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、自动驻车等乘用化配置,开启了全新的皮卡新时代;

  随后,越野炮以“三把锁、七种全地形模式、坦克掉头、蠕行模式、9500磅绞盘”等迅速出圈,又一次给国内皮卡市场带来了强烈冲击……

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  长城皮卡这一系列组合拳得以迅速打出,得益于背后强大的研发实力和技术支撑。“自主当自强”的信念让长城早早实现了发动机、变速箱、电动机以及转向系统等动力总成的自主化,摆脱了核心技术受制于人的局面,而先进的研发团队、制造理念和硬核技术,让长城得以生产出更加乘用化、更具科技感、更符合现代品味的高品质皮卡,造就了“款款皆爆款”的销量神话,在大浪淘沙、竞争激烈的环境中始终处于领头羊地位。

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  此外,成立不久的重庆智慧工厂同样为长城皮卡的销冠之路贡献了力量。这座长城着力打造的智慧工厂历时14个月便竣工投产,是“长城速度”的代表作之一。投产至今,它坚守着“绝不接收不良,绝不制造不良,绝不流出不良”的生产理念,确保了每一辆车都高质量的交付给用户,并见证着长城炮从零到一、从一到万、从万到十万的每一个重要时刻。目前,长城炮每2分钟下线一辆新车、每2天产值一亿元,长城炮系列皮卡市场占有率超过了25%,中国每四辆皮卡就有一辆是重庆永川造。

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  “推动皮卡文化成为新国潮”

  在稳坐了皮卡行业20余年销量霸主之后,对长城而言,“多卖车、多赚钱”已经不再是最终目的,建立更成熟的经营体系和售后服务,并推动皮卡行业的共同进步才是行业老大的使命。2020年,长城以新产品长城炮为基础,投入到了如火如荼的皮卡文化建设中,国内皮卡生活化元年就此开启。

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  用一年时间达成“10万+”目标的长城炮不仅给国产皮卡带来了产品、技术、品牌等多方面的突破,还成功了开拓乘用、商用、越野3大细分品类市场,以全场景的皮卡车生活超级体验、开放共享的皮卡生活社区、全面与乘用车市场接轨的渠道和服务等,颠覆了国内中高端皮卡市场。

  同时,长城炮跨界联合越野、骑行、路亚、机车、露营等八大户外兴趣圈层,开拓多种改装车,为用户构建了全场景皮卡车生活,彻底推翻了皮卡工具车的固有印象,让其走进了更多家庭。

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  长城认为,让皮卡从工具车转变为多用途乘用化车型,并赋予它更多元的概念,是打造中国特色皮卡文化的必选项。事实同样证明,具备“家庭万能车”优势的长城炮系列确实改变了国人对于皮卡的传统认识,这款基于全新平台、全球市场打造,在重庆工厂生产的全新产品系列,开启了真正意义上的中国皮卡乘用化历程,并串联起了一个完整的、以志趣为出发点的生态圈,推动着皮卡文化成为新国潮。

23年销冠背后:看长城皮卡的进阶之路

  总结:

  怀揣着“让皮卡流行起来”的使命,长城皮卡的2020年圆满落幕,20万的销量目标超额完成,头雁效应正得到充分发挥。2021年,长城皮卡将走上竞争更为激烈的格斗场——不久之前,长城炮宣布进军澳洲市场,打响了全球化的第一枪,未来,长城将与国际巨头福特丰田正面掰手腕。

  截至目前,长城皮卡已连续23年获得出口销量第一,足迹遍布五大洲。随着印度塔里冈工厂以及泰国罗勇制造工厂的收购,长城汽车已形成"12+5"的全球生产布局和"七国十地"的研发布局,“打造全球化中国皮卡品牌”成为长城下一个目标。

  全球皮卡市场拥有更广阔的空间,对长城而言,代表中国皮卡品牌走向全球化已是必然,背倚23年销量冠军的荣耀和百万用户的支持,一个全新的、充满战斗力的长城皮卡正在路上。

 
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