美系品牌轿车,在中国市场的销量没有出类拔萃的,和日系和德系轿车相比,讨不到任何的便宜,反而是SUV车型的关注度较高,林肯、福特、凯迪拉克,当然,还有今天的主角雪佛兰,每家的SUV的外形,都是霸气见长,翻译过来说,就是大,这符合国人购买SUV以大为美的观点。
小型SUV似乎与美系品牌不搭边,但很多人不知道,雪佛兰确实有一款SUV—雪佛兰NIVA,性能可比铃木的吉姆尼,这款车在美国本土的销量还一直不错,不过新款NIVA目前似乎并没有大举进入中国的计划,在我看来,这是雪佛兰的聪明之处。
如果雪佛兰若是带着NIVA来闯荡中国市场,那不是勇气,而是鲁莽,吉姆尼的前车之鉴告诉我们,这种小型SUV在中国市场中,会很受伤。
都知道吉姆尼,背景、名气、性能三门爆,要啥有啥,尤其是越野性能,是让很多中大型SUV都望尘莫及的,记得在铃木退出中国市场之前,我曾经参加过一次吉姆尼车友会的越野行动,地点是人迹罕至的山地森林,陡坡雪地、深坑密林,这里是中大型SUV的禁地,可20多名车友,通过吉姆尼超强的越野性能,愣是玩出了个不亦乐乎。
我也是从那次以后,才真正了解了吉姆尼的越野实力。
其实,吉姆尼的售价其实并不高,中产家庭完成可以承受得起,但重要的是,对于那些发烧友来说,改装的费用,都会比车价还高。可这么一款价格不高性能好的SUV,楞没在中国市场掀起多大风浪。
雪佛兰NIVA也是这样一款小车,不过在外形设计上,与吉姆尼走的是不同路线,现款吉姆尼在海外上市的图片已经在网上流传,造型更加方正,颇有美系味道,而NIVA的前脸有些圆润,更像是日系车型的风格,力量感没那么强,反倒强调的是精致时尚,前脸的格栅倒是棱角分明,让人看到越野车的样子。
相比前脸,侧面的肌肉感很强,线条刻画得硬朗,车尾门悬挂轮胎,这个设计是国人最爱的,越野车后面不挂个轮胎,气势上就减弱了好几分。
NIVA的内饰也是强调越野风格,没有使用大屏兼容功能按键,这符合越野车身份,在越野过程中,还是物理按键更能便捷的实现驾驶者的想法,这时大屏不仅毫无用武之地,还有些耽误事。
动力系统,NIVA搭载1.8L自然吸气发动机,匹配的是6速手动挡,据外媒评价,这款全时四驱车的动力性能,比吉姆尼更值得期待。
新款的雪佛兰NIVA,在越野性能上的表现,很让人期待。可是小型SUV在中国市场却很尴尬,由于车身小,家用的功能就受到局限,越野爱好者虽然逐年增多,但在庞大的市场里,仍属于小众群体。
比如,当初参加吉姆尼越野活动的20多名车友,无一例外,都是家里有超过两辆车以上的用户。据他们说,想要最大程度的提升越野性能,车辆多少会通过一些改装,改装后的车辆再来跑通勤,那简直就是浪费,所以多数时间,这种小型车都停在车库里。
越野性能好,家用的功能不强,导致这一类的小型越野车销量不会高,所以,雪佛兰NIVA这款车,短期内在中国市场不会有太好的表现,即便是将来进入中国车市,也是经过很长时间的试探性销售。
你对雪佛兰的这款SUV有什么看法,欢迎留言!
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