2019年5月份汽车销量部分出炉了，整体情势依旧不大乐观，本次来聊聊豪华与高端SUV的销量情况。
豪华SUV
奔驰GLC：11057
宝马X3：10089
奥迪Q5：8613
ABB依旧处于第一梯队，宝马X3市场表现依旧稳健，5月份为10089辆，不知何时会袭去奔驰GLC的位置。
凯迪拉克XT5：5485
沃尔沃XC60：6433
在二线阵营中，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60则处于一个此消彼长的状态，其中XT5的单月销量虽然略胜过XC60，但1-5月累计销量却暴跌38.9%，仅为19961辆，而其对手1-5月销量涨幅达到48.7%，为23535辆，5月份销量也超过44%，为5485辆，势头依旧迅猛。虽说XT5将在年内迎来中旗小改款，可以当前的情势来看，其市场区间很可能依旧不乐观。
发现神行：2368
英菲尼迪QX50：1686
发现神行和英菲尼迪QX50今年5月份销量仅为2368辆和1686辆，对于前者，一方面源于奇瑞标带来的膈应，另一方面则是路虎本身频发的质量问题，将这个经典豪华品牌的情怀小号殆尽。而英菲尼迪则更惨，由于在华市场迟迟无法打开，其在6月份放出消息称将撤离在中国香港建立的总部，回归日本本土，以与母公司创造“更高的运营效率”，不知道东风英菲尼迪还能存在多久……
高端SUV
不得不说，途昂确实是一款很成功的车型，虽然其在5月份销量仅为5228，跌幅超过25%，但多次销量破万的成绩，奠定其在合资中大型SUV细分中的一哥地位。而普拉多的话，只能说且买且珍惜，目前2.7L版本车型以及停产，而3.5L车型也即将停产，这在一定程度上催生爱好者的抢购潮流。
蔚来ES8其实严格意义上说算不上高端SUV，毕竟其骨子是靠江淮代工支撑，而在近端时间频频发生的自燃事件也让消费者对纯电车型造成恐慌，再加上解决问题所需要的高额时间成本和资金成本，蔚来ES8的核心部件今年内或不会出现太大的变动，这将对其销量造成影响，在随后的几个月时间里能否守住当前的市场地位都还是个未知数。
总之，目前豪华和高端SUV的市场表现就是这样，虽然依旧不算很理想，但还是会有越来越多的优秀车型出现，所以我们不需要因为一时的寒潮就去质疑市场和各大品牌，毕竟洗牌过后，才能焕发新生。
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