大切诺基在中国市场算得上是一个老资格，特别是在中大型SUV当中，它的定位较为独特，是结合了豪华与越野于一体的车型，同类的产品很少。我们可以将路虎揽胜也归结为这一类，当然大切诺基的豪华感远远比不上揽胜，但是其远低于同排量豪华品牌中大型SUV的价格也让其拥有了一定的市场。
近几年，大切诺基逐渐变得不吃香，甚至被边缘化。最大的原因在于产品的老旧，不论是外观、内饰、空间还是架构层面，已经和主流的中大型SUV拉开了相当大的差距。至于较为突出的越野能力，并不是大多数消费者所在乎的。就拿价位相近的途锐来说，在消费者更感兴趣的层面都远远高出大切诺基。也就是说现款的大切诺基在面对竞争对手的时候，毫无优势可言。
大切诺基L并不是中国市场专有的车型，因为有太多品牌针对中国市场进行了加长。但是这个L是Jeep官方为大切诺基加上的，因为品牌方太想突出换代车型的特点了——轴距与车身尺寸进行了大幅度的加长。
但是它并不是一台傻大个，设计师还针对质感层面进行了升级。比如说前后车灯，完全没有传统硬派SUV粗糙的影子，可以和同级别的BBA车型一较高下，设计简单但是质感足够。
特别是从车尾看过去，既有着精致的灯组，也有着饱满厚重的车尾，甚至就连外露的排气管也拥有了豪华质感。可以说换代之后的大切诺基“痛改前非”，真正意义上的来到了豪华阵营。
要营造豪华感，第一步就是营造出厚重感，用料都是后话。内饰设计师的确是朝着这个方向来的，中控台采用对称式设计，并配备有10.3英寸全液晶仪表盘，中央控制屏幕标配8.4英寸，并提供10.1英寸可选。对于这样的大车来说，宽大的中控台就是营造厚重感的重要步骤。
但是在国内市场这样的动力总成显然不适合，因为3.6L的排量仅仅是税费都会很可观。预计国内市场会使用菲亚特克莱斯勒的2.0T发动机，这台发动机的动力输出为280马力/400N·m，虽然排量降低了很多，但是动力表现是好于3.6L发动机的，因为你还不能忽略多出来的重量。至于高配车型应该会用上3.0T发动机，不然这么巨大的一台车说不过去。
未来，Jeep还会推出一款全尺寸旗舰SUV——大瓦格尼，这将是一台和林肯领航员以及凯迪拉克凯雷德掰手腕的美式全尺寸SUV，它将会拥有更大的尺寸、更为豪华的氛围以及更强悍的动力。
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