我买了一本保时捷的画册。
还不是最新版。
79.9元的价格，124页，也不便宜。
买它原因有二
一是我对以纸为媒介传播的知识有“执念”。
有载体的学习，我觉得能承担一些回忆。
是浪漫的事情。
二是那天在购书中心，小男孩攥着一百块钱，对那本画册接近一个小时的犹豫。
对能看见自己影子的事情，我从不吝惜出一点力。
在机械工业分区清冷的氛围里，他灵活的身板格外扎眼。
我发现了他不够高的窘境。
可他没投来求助的目光，我也不好贸然搭话。一脸胡子的“怪叔叔”，我还是怕会吓着他。我尝试顺着他的视线，找到了第六排的最左边。那一栏里，就数保时捷画册的橙色最显眼。
“哥哥，你拿的这本能给我看看吗？”
跟我小时候一样，他对“斯图加特”这四个字尤其敏感。
保时捷德国斯图加特总部仿佛这四个字就能完整概括男生对四轮机器的浪漫情结。
我不止一次发现，有不止一本以保时捷为内容的书籍有超过一半的内容都在阐述911。
它有传奇的历史。
傲人的品质。
以及卓越的品牌价值。
我眼里：历史+品质=价值
这几乎能适用所有品牌的车型。但几乎只有保时捷911能完整且清晰地呈现。
从费利·保时捷造出第一辆356跑车在因斯布鲁克夺冠，到亚历山大·保时捷用黏土“捏”出901（因法国标致公司注册X0X的命名方式后改为911）。保时捷家族强大的机械基因给911的“常青”注入了最原始的性格和生命。
保时捷356往后的几十年里，在斯图加特的土地上，亚历山大·保时捷用设计让保时捷或者说是911的身影延展到了其他领域。
Porsche Design的招牌被他（亚历山大）牢牢立在了好评的土壤之上。
费迪南·亚历山大·保时捷亚历山大说过一段话：
“设计必须具备功能性，而功能又不能脱离视觉美感，好的设计绝不能有任何难以理解的成分存在。”
换句话说，优秀的设计作品无需多余的装饰，杰出的设计理念应当只凭借外形就能征服他人。
受他的影响，保时捷911的设计成了这个世界上最难也是最“容易”的工作之一。
纵观历代，保时捷911的迷人之处就在于：很成熟，却常蕴藏惊喜。
如果换个角度。996的设计师应该是911设计史上最“成功”的一位。成功让所有人记住了一个道理，经典的气韵是无法逾越的丰碑。
它和风冷改水冷不一样，我们无法接受整容的偶像。
但我们能接纳进修后的明星
我在月亮下思考过一个问题。
同是一个人仰望夜空，怎么算孤单，怎样是浪漫？
答案是让画面变得“丰满”。举手投足间的情感，就是孤单和浪漫的隔板。所以我们在一台冰冷机器上感受到的温度，都是创造者使然。
“我给你的永远比你想要的多。”
这是我在911（992）身上感受到的“浪漫”答案。
所以我和它（992）相处，有点像一场永远保持激情的“拉锯战”。我往前试探多一分，它（992）就往后再退一分。我往后退三分，它也绝不会再往前多给一分。
这种若即若离，掌控与被掌控之间的游戏，永远都在调动我探索的欲望。
城市里它静如处子。
正常模式下的油门释放了更多余量，除了方向盘更沉，在堵车时和家用车几乎没什么两样。加之PASM（保时捷主动悬架系统）的辅助，处理井盖、起伏或是坑洼路面的时候，992都能给到韧性十足的反馈。
山路上它动如脱兔。
把Sport Chrono旋钮扭到Sport+模式，车尾开始传来低沉的“怒吼”。每一脚油门下去，都是一次快乐的高潮。灵动的车头永远都能精准地扎向弯心，出弯再给补一脚油门。美妙的事情发生了，发动机的轰鸣加上轮胎轻轻滑动的声音，一根蓝色的“利剑”快速向远处弹去。疾速山林，妙不可言。
它矛盾吗？
是的。
它是优秀的矛盾综合体。
它能温柔得体，也能暴躁如雷。它车头盖着保时捷的盾徽，车尾装着水平对置的“心脏”，在它身上都融合得自然且顺畅。
我喜欢把它比喻成校园女神。
高高在上，却没有遥不可及。距离不远，却也不是能轻易靠近。像一个飘浮在头顶的粉红色泡泡，踮踮脚也能摸得到。
跟电视机和荧幕里的女神相比，她是生命里实实在在的烙印。而你我也都能真真切切与其产生交集。
用拟人的手法去形容或者描述一辆车几乎是表达喜爱最恰当的方式。在保时捷911身上同理。我们爱它或许始于颜值，或许始于性能，又或许始于价格合适。
但我们的终点，都在它对自己信仰的坚持。
“我只做优化，方法就还是那个方法。”
应该没人能拒绝得了一个有能力且思想独立的个体吧？
很奇怪的。
面对这样的个体，所有人在相处的过程中遇到问题，都只会是一个问题：
自己的问题。
载着这样强大的气场，保时捷911承担一项重责。
给这个世界铺洒一些踮脚可得的希望。
又或者说“假象”。
有人跟我说￥1,866,900 （选装完后裸车价，下附选装清单）的价格是保时捷给世界的一道白月光。
我同意那些价格数倍于911的超跑们只是多数人自己贴的朱砂痣。
刻意的浪漫，和浪漫的本质之间拥有的是无法逾越的鸿沟。
机器传递的感情有限，但我们愿意赋予。因为它（911）让我们永远充满激情。
这种激情，在小男孩攥着100块人民币久久不能释怀时开始了传递。
我重新在第六排最左边那一栏拿下了一本橙色保时捷画册。
小男孩略带惊讶地确认了一遍，我拿的跟他是同一本书。
“哥哥，你也要买吗？”
收银台旁，妈妈问他：“你买的这是什么车车啊？”
“斯图加特的马！”
这是男人之间的浪漫。
我坚信，每台车都有生命。
上周去出差，落地打了一台腾势D9，车主很爱聊天，一路上听了不少的真实用车反馈。
李斌在前备厢钓鱼的乐道 L90 火了，但这操作到底是营销噱头还是真・实用？今天包包带着小暖来试驾，替大家扒一扒真相！戳视频看我们母女俩的真实测评～
路过麦尔码乡时，被路边的这一排排彩色柱子给吸引了，必须打个卡！朋友们有请清楚这是做什么用的，来说说！
很多人都知道，开车去沈阳桃仙机场的停车费真不便宜。 不少老江湖已经换了玩法：使用手机里笨鸟停车，预约桃仙机场周边正规停车场，只需每天15元左右。这些停车点距离航站楼仅1-3公里左右，提供24小时接送服务，车场还24小时监控。
日前，知嘹汽车从相关渠道获取到了一组小米增程式SUV的谍照。根据曝光的信息来看，新车正进行伪装路试，内部代号“昆仑 N3”，并将采用三排6座/7座布局。要知道，当小米SU7和小米YU7一度成为各细分领域的“黑马”时，雷军如今再次放出大招，并将与理想L9、问界M9等车型直面竞争。
小车也有黑科技？东风纳米06：能认路/会倒车/躲障碍，香不香？
但是话说回来啊，我站在地面上，拍出来的照片虽然好看，但也有点平凡无奇了！必须要突破身高的束缚，飞向更高远的天空，俯瞰脚下、眺望远方，这才能解锁川西地区最美的视角！
恋恋不舍的从油菜花海出来，天色开始暗下来了，大片的乌云笼罩天空！我们的目标就是莲宝叶则，意思就是“石头山”，也有人说它是神的后花园。
2025年以来，国内汽车行业的“反内卷”大旗尤为显眼
为什么说离得开补贴的五菱，才是人民的好五菱？
一路往西北方向驰骋，路过刷经寺镇，在这处“长征地标”停下了脚步。我们所处的这个位置，就是当年红军长征经过的红原县，因“红军走过的草原”而得名，距离此地约10公里的芦花沟深处，长眠着12位长征途中牺牲的红军战士，因此这里也是全国海拔最高的红军烈士墓。 我们很难想象，当年红军面对恶劣......
7月23日，在【百变之光 ・自由创造营】五菱之光EV用户嘉年华活动现场，五菱红标旗下新时代纯电多用途车——五菱之光EV305km进取型正式上市。
腾势N9迎来重磅OTA升级，五大功能提升豪华出行体验
7月21日，腾势汽车旗下旗舰SUV。腾势N9迎来又一次意义非凡的整车OTA升级。本次升级并非简单的功能修补，而是围绕用户核心体验，在驾控、安全、便利、智能四大维度进行深度进化，包含五大重磅功能，持续兑现其“豪华智慧出行新标杆”的承诺，为车主带来更上一层楼的尊享体验。
北京燃油车被禁入网约车是个未经权威部门核实的消息，不过我想说的是，无论网约车还是出租车，提升乘客的乘坐体验，包括车辆的空间和座椅的舒适性还有司机的驾驶技术，这才是最应该做好的！而不是去限制什么燃油车不燃油车的。
7月20日，2025吉利汽车百城4.0形象店-北京京诚跃正式开业迎客，星光隽永、闪耀焕新，新店开业大典，不仅标志着吉利汽车“新品牌、新模式、新营销、新体验”4.0旗舰服务在京诚跃落地生根，而且新店也为消费者带来了更舒适放松的购车环境、更雅致赏心的服务体验。
熄火后不停踩油门，汽油会进入气缸弄坏发动机吗？
出门自带减速带，看完你还会买GT-R么？
终于来到了毕棚沟的最高处，也就是燕子岩景点，3900米的海拔！此刻的感受，唯有苏轼的一句诗能体会：一蓑烟雨任平生，也无风雨也无晴。
京公网安备 11010102004670号