提到江淮汽车，我们会想到思皓、瑞风、嘉悦以及康铃等一系列耳熟能详的乘用/商用车品牌，但提起江淮“恺达”，很多人脑中会冒出一串问号。一来，是因为恺达品牌刚刚于2020年8月成立；二来因为“轿卡”的特殊车种身份，江淮恺达注定被绝大多数消费者所忽略，走在路上也鲜有人关注。然而，这并不影响恺达成为区域物流车领域的明星品牌，是诸多创业者身边的好搭档。
所谓“轿卡”，顾名思义，亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。
这不就是皮卡吗？没错，轿卡即皮卡，其特点是既有轿车般的舒适性，又有卡车般的载货能力和复杂路面的通过能力，是区域物流车领域的主力车型。江淮恺达便是这一细分市场上毫无争议的领头羊之一。
1月27日，一场"便捷超能 一路恺达"江淮恺达轿卡东南区域媒体沟通会，在杭州萧山宝盛水博园大酒店顺利举行。活动期间，江淮各领导与杭城主流媒体人士齐聚一堂，展开了一系列的沟通交流。与此同时，恺达系列主力车型的亮相，让我们重新认识了这个朝气蓬勃、默默深耕于商贸物流领域的高端轿卡品牌。
2014年，江淮首创国内新一代轿卡，引领潮流。现已发展出X5、X6单排/双排、X7等多款车型，配备汽油、柴油动力，搭载栏板、厢式、仓栅等多种货箱可供选择。
不仅如此，江淮恺达还打破传统小卡印象，从造型设计、内饰做工、细节工艺、动力操控等方面全面提升，为用户在物流路上，提供更加高端舒适的驾乘体验。
在此次活动现场，全新恺达X系列产品向我们展示了恺达品牌的最新造车工艺和设计理念，获得众人高度评价。如：
1、秉承风雕美学设计的饱满造型；为降低风阻、减少能耗而在车身细节部分的切割与雕刻，兼具美感与实用。轿车化的内饰设计，带来更舒适的驾乘感受。
2、采用高强度钢，外加防撞梁设计的轿卡鸟笼式结构车身；ABS和标配ESP电子助力系统；倒车雷达和远红外倒车影像系统等，全方位保证驾乘人员安全。首创卡车参加乘用车标准的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验并一次性通过。
3、动力部分，江淮恺达轿卡采用江淮锐捷特1.6VVT直列四缸汽油国六发动机，最大输出功率120马力，峰值扭矩155牛·米，为各种复杂路况提供可靠保障。
2020年8月，江淮轿卡从原有的康铃X系（小卡）品牌线中独立出来成为一个新的品牌——恺达（Codol），定位中高端轿卡。恺达寓意“快乐送达”，其最重要的特性之一是“舒适性”，这一点上，恺达系列产品可谓有口皆碑。
过去的一年，江淮恺达的销量约为2.2万辆，同比增长40%，后疫情时代从5月开始连续8个月销量增幅达50%以上，进入新的2021年，依然保持良好的增长态势。足见其强大的产品竞争力，以及用户对江淮恺达的高度认可。
对于刚独立不久的恺达品牌来说，这无疑是一个好的开始，未来可期。
但同时我们也注意到，在轿卡这一细分市场上，诸如五菱、长安、祥菱、长城等“传统豪强”，都是恺达成长道路上的强力对手。正所谓“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来”，只有不断“苦炼内功”，缔造高品质产品和强大的品牌影响力，方能经得住残酷的市场竞争法则。新生的江淮恺达还有很多的事要做，还有很长的路要走。
结语
作为国内最早提出"轿卡"概念的车企，恺达品牌的到来，为江淮商用车板块的发展赋予了新的释义和使命，也带来新的机遇和挑战。我们相信，一心为用户打造高品质产品、提供高质量服务，终究会获得市场的加倍回报。
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