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东风本田CR-V锐·混动e+正式上市 补贴后27.38万起
晓生说车 512浏览 2021-02-02

日前,东风本田CR-V锐·混动(参数|询价)e+车型正式上市,新车共推出三款配置车型,补贴后售价区间为27.38-29.98万元。作为Honda品牌在华推出的首款插电式混合动力车型,新车搭载Honda独有的插电式混合动力系统——SPORT HYBRID e+系统,百公里综合油耗低至1.3L,纯电续航里程为85km。

东风本田CR-V锐·混动e+正式上市 补贴后27.38万起


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● 新车亮点

外观方面,新车与在售车型保持一致,只是在细节方面进行调整,譬如多边形前进气格栅,采用了三辐式镀铬装饰条中网设计。同时,前大灯进行了熏黑处理,让车辆看上去更加的动感、个性。此外,新车前包围则加入了高亮黑饰板,并植入了LED日间行车灯,时尚感更强。

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车尾部分,“L”型尾灯组同样进行了熏黑处理,而蓝色本田H标志以及专属PHEV标志,彰显出其特殊身份。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4694*1861*1679mm,相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升,而轴距依然为2660mm。

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内饰方面,新车则没有发生变化,而按钮式电子换挡机构则带来一定的科技感。此外,内嵌式中控多媒体显示屏还搭配了Honda CONNECT 2.0智导互联系统,提供导航、音乐、查询天气等功能,并且还支持电子付费等。

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ACC主动巡航控制系统

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CMBS碰撞缓解制动

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FCW预碰撞警示系统

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LDW车道偏移抑制系统

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LKAS车道保持辅助系统

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RDM车道偏移抑制系统

值得一提的是,此次新车在智能辅助系统上进行了升级,其标配ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW预碰撞警示系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、LDW车道偏移预警系统以及TSR交通标识智能识别系统。

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动力方面,新车搭载Honda 独有的插电式混合动力系统——SPORT HYBRID e+系统,基于i-MMD混动技术开发,由2.0L阿特金森循环发动机+电机组成,其中发动机最大功率107kW,最大扭矩为175N·m;电动机的最大功率为135kW,最大扭矩为315N·m。传动系统方面,匹配的则是E-CVT双电机变速箱。

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另外,新车匹配的动力电池为三元锂材料,纯电模式下续航里程最高85km,综合油耗仅为1.3L/100km。

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