每逢节假日，总会在高速公路上遭遇程度不同的堵车，看着一眼望不到头的车龙，无数次想过，要是汽车能飞就好了，想着想着，汽车真的就可以飞了。不过，不是我的车能飞了，是吉利造出了会飞的汽车。
1月15日，吉利科技集团旗下的太力飞车Transition（TF-1）（以下简称太力飞车）获得了美国联邦航空局（FAA）颁发的适航证书，这表明，以后驾驶吉利的陆空两用飞车在空中出行具有了合法性和正当性。开车飞上天的梦想，终于实现了。
吉利科技集团旗下的这款太力飞车，最大起飞重量在850公斤左右，飞行速度约为167公里/小时，飞行高度3000米，续航里程670公里，暂时可搭载两人航行。
之前，很多人担心，陆空两用飞车的体积过大，会影响其在公路上的行驶，像概念车一样，永远只给消费者一个念想，而无法在现实生活中真正使用，但从太力飞车的宽度来看，机翼折叠后，车身宽度与传统汽车的宽度相差无几，完全不会影响其它车辆的通行，需要飞行的时候，将两个机翼展开，直接可以转化成飞行模式。操纵系统也并不复杂，使用的是圆形方向盘。而太力飞车的高度和宽度可以随意进入加油站进行燃料补充。
而传统汽车上配备的安全气囊、倒车影像等系统一应俱全，同时配备电子飞行信息系统，以及全套的降落伞系统。
另外，就城市上空的出行问题，太力飞车也给出了解决方案，第二代飞行汽车TF-2A，可实现纯电动垂直起降。TF-2A将于2023年正式上市。
脑补一下场景，原地拔高，转头飞走，简直帅得一批。为了保证升降安全，TF-2A将升桨提到2米以上的高度，可以避免对周边人员带来安全隐患。
技术问题解决后，最难的就是拿到适航证书，美国FAA适航证，是迄今为止全球最难取得的证书之一，要求之高近乎苛刻，而太力飞车拿到的适航证，是FAA首次颁发给现代飞车产品。
正如吉利控股集团董事、吉利科技集团CEO徐志豪所说，吉利科技集团构建了汽车与航空跨界融合的飞行汽车技术创新体系。
鬼斗车观点：真是特别想看到，当飞行汽车掠过头顶的时候，其他司机惊讶的表情，也想知道，是不是驾驶证的A票，也不能驾驶这样的汽车。
你可以把这当成老鬼的玩笑话，但吉利控股集团让汽车飞上天的想法，却再也不会被当成玩笑了。
（图片版权归吉利控股集团所有）
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