近日,全新一代讴歌MDX(参数|询价)在美国上市开售,阔别多年之后终于迎来换代。新车以主打纯粹7座中大型SUV为卖点,外观、内饰上都迎来巨大改变。接下来我们就看看这款在美国混得风生水起,国内却鲜有人知的讴歌高端SUV产品力究竟如何?
眨眼之间,讴歌MDX已经走到了其第四代车型,全新一代讴歌MDX依旧采用了家族式设计,棱角分明的大嘴之下,填充的是黑色点阵式中网,狭长的LED灯组攻击性十足,进一步强化了运动属性,而哑光处理的漆面更是让车型看起来更加炫酷。
新车的侧面可以明显看出,老款长宽高轴距分别为4985×1975×1715,轴距2820,新车长宽高分别为5039×1999×1704mm,轴距为2890mm,除了高度之外尺寸都有提升。纵观同级中大型SUV这个车身尺寸也是不落下风。
车身侧面线条设计非常凌厉,腰线从头部延伸到了尾部,甚至在车部都加入了线条装饰。如果是A-SPEC风格的话,整个前杠到侧面的镀铬装饰件都将进行黑化,轮毂也改成枪灰色 ,进一步加强整车运动的感觉。
尾部的变化的精髓,全部集中在这个全新设计的尾灯上来了。经过重新设计的尾灯杆哥个人观感上觉得有些略显小气,配上这么大的一个尾部来说,不够紧凑。双边单出的矩形排气也做出了时尚运动感。
新一代讴歌MDX内饰延续了外观的激进设计,对称式的中控布局让人看起来非常舒适,这也是讴歌的一贯风格。深色与浅色的撞色搭配凸显了年轻人的时尚气息,全液晶仪表盘、悬浮式多媒体大屏以及按键式的换挡风格,可按可触,传统与科技的高度结合。
由于长宽和轴距的增加,第三排现在也有了更多需要的空间。第二排的腿部空间增加60mm,头部空间也略有增加,从而为第三排的两名乘客提供了更多的空间,看发布会中一个一米八的乘客坐在里面,也并不局促。唯一的缺点就是不知道第三排的座椅是否具备电动调节,如果加上这个配置,我想讴歌MDX可能会更加吸引人。
作为本田旗下的豪华品牌,讴歌旗舰SUV上搭载的发动机必须值得期待。全新MDX标配3.5L V6发动机,最大马力290Ps,峰值扭矩362N·m,匹配的是同级别最强的10AT变速箱,当然了,大家所期待的SH-AWD四驱系统也并没有缺席。你以为这样就完了?更让粉丝欢呼还在后面。
哪怕作为一款豪华中大型SUV,讴歌同样也推出了MDX Type S车型。搭载3.0L V6涡轮增压发动机,最大马力和扭矩分别达到355Ps,480N·m,且还将标配21英寸宽度为275的轮胎以及4活塞Brembo制动卡钳。就目前得到的消息来看,虽然讴歌并未宣布会推出混合动力的版本,但是以现在新能源大潮的驱使,未来并非没有可能。
看这个阵势,讴歌在遥远的美利坚确实生活“有滋有味”,但是回看中国的情况,貌似就稍微就有点不太乐观。杆哥大胆预测一下,全新MDX后期还是有可能会引进中国的,主要原因是其主要对手英菲尼迪全新QX60(参数|询价)概念车已经在广州车展亮相,已经非常接近最终量产版,不久量产版车型应该就会上市。
而在北美老款英菲尼迪QX60与讴歌MDX两款车已经作为主要对手多年,同样的产品定位,同样的大7座SUV,同样的日系豪华品牌。并且国内最热门的豪华品牌BBA中,在中大型SUV市场,除了奥迪Q7(参数|询价)有七座版本,宝马X5(参数|询价)与奔驰GLE都是大五座的设定,又给了一定的市场空间。凯迪拉克XT6(参数|询价)、林肯飞行家(参数|询价)等豪华品牌均在抢占这个中大型SUV7座市场,通过这几年市场的反馈来看,这也是一块不小的“蛋糕”,对手英菲尼迪都在积极备战,讴歌没理由选择放弃。还有一点杆哥估计,全新讴歌MDX可能会采取进口的方式销售。
四三说
其实以上都不是最重要的,伴随全新一代讴歌MDX开售,价格方面消费者同样是敏感。杆哥了解到全新MDX北美市场最入门的起售价格为46900美元(约合人民币30.6万元),而SH-AWD版本的MDX也不过才48900美元(约合人民币31.9万元)。说到这里大家可能就明白了,在国内市场中,哪怕是国产版本的宝马X3(参数|询价)都要38.98-47.98万元,更不要说与MDX同级别的宝马X5要价69.99万元起,这还只是2.0T版本的。介于引进过后各种乱七八糟的费用问题,最终讴歌全新MDX的售价定在50万入手3.0T V6的话,纯进口的身份,加上兼顾性能与平顺的6缸发动机,以及本田粉的信仰,或许还会是一个比较成熟的个性之选。
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