提到广汽埃安，大家就会想到此前"8分钟充满80%、续航1000公里"的石墨烯基电池宣称口号，不过后来广汽挨安官方也出来做了澄清，能实现"8分钟充满80%"和"续航1000公里"的实际上是两种不同的电池，并且达到这种效果仍要在储能设备等配套设施条件下才能实现。

广汽埃安AION Y定位为一款紧凑型纯电SUV，和先期已经上市的Aion V、AIon LX两款车型同样基于广汽新能源GEP2.0平台打造，但采用了全新的设计风格。根据此前在广州车展亮相展出的实车来看，新车采用了蓝色和橙色的撞色设计，整车造型设计线条看起来更加锐利，相比此前旗下车型更加激进、前卫、时尚。新车型名称中的"Y"就是"young"的意思，代表着它专注于年轻群体，从新车型外观来看咖哥觉得也符合这个名字。（配图为：2020广州车展实拍图）

具体细节来看，新车采用了纯电动车型常见的封闭式进气格栅，搭配个性十足的大灯组与前脸中央饰板的贯穿式设计，增强了年轻时尚化气息。而从最新工信部申报图来看，广汽埃安AION Y Pio将在大灯方面做出区别，采用分体式大灯组，进气口的尺寸和广汽埃安AION Y相比也要小一些。

两侧"7"字形LED大灯似鸟类展翼，配合略微向外扩张的前包围以及橙色前铲设计，看起来比较炫酷。

车身侧面来看，拥有极短的前后悬，看起来比较紧凑，虽然没有太多复杂线条，但是是看起来依旧很个性，尤其是橙色涂装的双色五星型轮圈，造型很前卫，这样的设计也是为了降低风阻系数。

尺寸方面，广汽埃安AION Y长宽高分别为4410/1870/1645mm，广汽埃安AION Y Pio长宽高分别为4325/1850/1630mm，两款车轴距均为2750mm。其它细节上，广汽埃安AION Y还采用了常用的隐藏式门把手设计。

尾部线条也十分平直，看起来比较硬派，给人一种方方正正的感受，加上浮雕式尾灯的勾勒，让整个车尾看起来具有很强的立体感。

据了解，广汽埃安AION Y和广汽埃安AION Y Pio将会采用两种不同的尾部设计，广汽埃安AION Y Pio尾灯组采用了竖状造型，并置于尾窗两侧，以提升辨识度。

内饰目前官方还没有公布实车图，只是发布了一张概念官图，通过图片可以看到整体风格和Aion V比较相似，走的依旧是极简风格，最大变化是触控中控屏幕和仪表盘改用分体式设计。并且在方向盘、副驾驶侧的中控台位置、出风口、启动按钮等部位都融入了橙色元素进行点缀，和外观配色相呼应，让整个内饰的氛围更加年轻与活泼。

方向盘采用三幅式设计，两侧多功能按键丰富，中间嵌入了Aion英文标识，看起来更时尚。中控大屏和全液晶仪表错落放置，均采用悬浮式大屏设计，造型方正简洁，预计全液晶仪表盘尺寸应该在10英寸以上，中控大屏咖哥预计尺寸也将达到15英寸，中控大屏变宽也比较窄。挡把区域与中央扶手合为一体，前方微微翘起的区域预计为无线充电板。

配置方面，预计新车将配备ADiGO 3.0自动驾驶辅助系统、一键遥控泊车、记忆泊车、5G车载娱乐、智能语音控制和OTA升级等功能，不过这些配置预计并不是标配，部分车型需要选装。通过外观看，该车还配备有可开启全景天窗，预计将会带不错的车内光线。

动力方面，通过工信部申报信息来看，广汽埃安AION Y将搭载一台最大功率为135kW（183Ps）的驱动电机，广汽埃安AION Y Pio搭载一台最大功率为100kW（136Ps）的驱动电机，两个版本车型最高车速分别为150km/h和135km/h，关于电池续航方面目前还没有透露太多信息。

续航上也是值得大家期待的，广汽埃安最新透露，石墨烯基超级快充电池预计会在今年9月份量产，将率先搭载在广汽埃安AION V车型上，续航里程可达500-600公里。而续航1000公里的硅负极新型电池则将于今年第四季度量产，将搭载广汽埃安AION LX上，广汽埃安AION Y身上搭载哪一种电池目前还没有明确消息，但是可以肯定的是它的续航也将不会低于600公里。