【帮你选车】最高直降4万，浪漫的法系车，第一波优惠袭来

现在已经是2021年的第二个月了，大家盼星星盼月亮等了365天的春节，马上就要到了。一般来说，二月份都是汽车销售的淡季，本来就只有二十几天，还要春节放假，所以SSSS店也不会想很多优惠的促销政策，都是平平淡淡的度过，不过呢，最近小编走访了一家法系车SSSS店，给大家探得了一波优惠政策，到底会有多大的优惠惊喜呢？接着往下看。

虽然标致4008已经上市多年，而且每一次的小改款都没有对外观做大的改变。即使是这样一套外观设计，放到如今也没有一丝落伍的感觉。我个人会更推荐2019款 360THP BLACKPACK黑曜版，外观完全的黑化，除了车窗上部的装饰条以及银色的轮毂，可能还是照顾了大众的审美。

内饰的设计和外观一样，依然是流行的趋势，如果你是第一次接触，你一定会由衷地说出一句“好酷”，车厢氛围确实是同级别里较为突出的。整体的中控台微微倾向驾驶员一侧，“太空舱”的感觉，给你满满的科技感。

动力方面，标致4008目前提供两款动力配置，分别是1.6T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱和1.8T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱；前者最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米；后者最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米。

标致508L的外观设计真的是极具设计感，点阵式的中网搭配“小狮子”的标识，配合犀利的日行灯带，前脸看起来非常的运动。优雅的车身线条，以及抓痕造型的尾灯，早已是标致刻在人们心中的印象，看到这些元素那么这就是一台标致车。

内饰的设计非常的有科幻感，凌厉的线条配合层次感极强的中控台，给到驾驶者耳目一新的感觉。高于其他车型的仪表呢，也是法系车一贯的设计。中控保留的实体按键，提升了整车的质感。

动力方面，标致508L目前提供两款动力配置，分别是1.6T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱和1.8T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱；前者最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米；后者最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米。

标致508L PHEV和燃油版508L在外观上的设计几乎就是一模一样的，除了车侧的”HYBIRD PLUG-IN”标志、左侧的充电口以及车尾PHEV标志。要不然这两部车停在一起真的是傻傻分不清。对了如果挂好牌照了还是很容易区分的，毕竟新能源绿牌车嘛。

坐进车内的话，如果不发动车辆，不调节仪表和中控屏，那么你是完全不能区分它是燃油车还是混动车。仪表和中控屏加入了一些电池、电量、能耗的显示。

动力方面，标致508L PHEV只有一款动力配置，1.6T涡轮增压发动机，最大功率200马力，峰值扭矩300牛·米；电动机的最大功率110马力，与之匹配的是一台8AT变速箱，驱动方式则是前置前驱，电动机也是前置前驱，工信部的纯电续航是56公里，不过这可是一台混动车型，所以理论上只要油箱里有油，就可以一直跑下去。

标致5008整体的外观设计还是无限接近于4008的，车头的造型十分的相似，可能只是4008稍微小了那么一点点。也是点阵式的中网搭配“小狮子”的标志，大灯的造型非常激进，不过低配车型还是卤素大灯，参考售价有点不应该啊。车身侧面的造型非常的方正，这种造型一直延续到车尾。狮爪式的尾灯加上黑色的饰板，让车尾看起来非常的有气势。

车内的设计风格也是和4008保持高度的一致。法系车的设计就是放大缩小，细节处加上一些车型的特点即可。不过这样的设计玩得最溜的就应该算是套娃家族的大众了，大家都懂得。

动力方面，标致5008目前提供两款动力配置，分别是1.6T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱和1.8T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱；前者最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米；后者最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米；分别提供五座和七座车型选择。

天逸足够个性的外形以及下了心思的色彩搭配和细节表达在同价位车型中可谓是独树一帜、脱颖而出。分体式大灯加贯穿式进气格栅，可能不能符合大众审美，但是它依然坚持自己的风格。车侧和车尾的造型中规中矩，没有车头那么张扬。环状LED尾灯，点亮的效果还是很有辨识度的。

内饰的设计延续了外观的风格，能够找到许多与外观呼应的元素，出风口、方向盘辐凹出的造型等等。给人整体的感觉就是，潮流科技。

动力方面，雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS目前提供两款动力配置，分别是1.6T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱和1.8T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱；前者最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米；后者最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米。

雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS还有一台混动车型，不过目前市场优惠较低，如果感兴趣的朋友可以自己去店内试驾一下。

其实啊，法系车在国内的销量一直在萎缩，除了法系浪漫难以捉摸，SSSS店的减少，也会让消费者心存疑虑。2021才刚刚开始，法系车也是带来了比较有诚意的市场优惠，而且小编觉得，如果你真的去店内试驾，谈价，可能还会有更大的惊喜。那么2021年，法系车在国内会交出一份怎么样的销售成绩单，让我们一起期待。