豪华品牌的入门级车型，近些年的关注度颇高，尤其是SUV车型，宝马X1，宝马X3的关注度越来越高，预算不足又钟爱宝马SUV的车迷，首先考虑的就是这两款车型。
但买车不比买房，买房每年的费用是大约可以计算出来的，出不了大格，不过买车不一样，除了正常燃油保险，保养停车这些固定的费用外，还有不可预见的维修费用，买车的时候，还能说是入门车型，价格低一点，不过到了维修阶段，那可就没有啥入门不入门的区别了，绝对的进店即“高配”。
别看宝马X1的售价是入门级的，可零正比绝对是豪华级的，高达655.72%，很多宝马X1的新车主，在维修时都会感觉诧异，随便小剐蹭就得大几千，换一个大灯要过万，想想自己买车的时候，也没有觉得这么贵。
不过，655.72%的零正比，应该能够回答你这个问题，如果按照价值比例分解你的车，每一个部件的价值，乘上6.5，那就是你更换这个部件的价格。由于倍数大，所以宝马X1的维修费用，很少有几百块能搞定的。
而奥迪Q3的零正比看起来要比宝马X1舒服多了，是455.83%，虽然也不低，但毕竟是豪华品牌，维修费用高，已经有了心理准备，而且这么一比较，还是感觉奥迪的维修更划算一点吧。
宝马X3的零正比要比X1低一些，但也达到了562.82%，宝马X3的配件在中国的国产化程度很高，售价也在逐年降低，不过零正比却一直居高不下。
和日系车型的维修费用比较，那就不是存在于一个层次的。
奥迪Q5的维修费用也比X3便宜很多，因为它的零正比408.51%，但虽然比宝马是低很多，但和日系以及国产品牌相比，仍是大价钱。
丰田的零正比，通常在300%多，但不会超过400%以上。
零正比越高，就表示在维修时，需要付出的成本就越多。一部分消费者在省吃俭用的购买了入门级豪华品牌SUV后，开心一阵，之后的心情，就会被高昂的保养、维修费用拖入泥沼。买得起修不起，让这些车主陷入两难境地，卖了还舍不得，不卖确实有些受不了。
最后说明一点，不是不倡导购买豪华品牌车型，谁不爱豪华汽车，只是要懂得量力而行，买车不仅仅是付出了购车费用就结束了，还会有好多后续的费用。如果养不起，还是趁早断了买豪车的念头。
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