沃尔沃与凯迪拉克的命运有相同之处，同样是豪华品牌，同样在中国市场有过折戟沉沙，而且，目前在豪华二线的位置也并不稳固，过了2021年后，两个品牌是否还能稳坐豪华品牌的第二排座椅，也尚未可知。
和品牌的崛起不同，影响品牌陷落的因素很多，或者是营销时的一计昏招，或者是品牌在市场中错误的定位，至于凯迪拉克与沃尔沃究竟是什么原因从一线跌落下来的，这个是其他品牌更关心的事情，对于消费者，这事无关紧要。
但需要为两家正名的是，虽然这些年两个品牌的质量与策略屡遭吐槽，但并不代表这两个品牌的车型一无是处，相反，沃尔沃和凯迪拉克的低价战略，让这两个豪华品牌的性价比大大提升，虽然豪华车说性价比不是什么好事，但能够早日实现豪华品牌梦，消费者才不会管那么多。
言归正传，说说两个品牌的SUV车型，凯迪拉克XT4和沃尔沃XC40。
凯迪拉克的车身是钻石切割技术，线条很硬朗，完全是美系硬汉的感觉，盾牌车标，位于盾形中网之上，很容易让人联想到复仇者里的美国队长之盾。
凯迪拉克是美系车的代表品牌，总统座驾一直用的都是凯迪拉克品牌，说它是美系汽车战队的队长，不会有反驳声音。
而沃尔沃XC40的前脸，第一眼看见的肯定是家族的标记，雷神之锤前大灯，大灯之间，是内凹式进气格栅，前脸整洁耐看，尤其是沃尔沃XC40的双色车身，黑白配却让人有种耳目一新的感觉。
内饰里，凯迪拉克XT4肯定走得是豪华风，包覆材料都是软性材质，照顾到驾乘者的触感，这一点上，得说凯迪拉克确实很有良心，虽然近些年价格一降再降，但内饰的用料仍然保持了豪华舒适的感觉。
XT4用的是8英寸中控触摸屏，支持语音识别功能，手机蓝牙接入等，比起科技配置见长的自主品牌，确实逊色一点，但那种美系老牌的贵族范，还是味道十足。
而沃尔沃内饰走的是简约风，更注重环保材料的使用，并不刻意的追求奢华，9英寸液晶中控屏，显示效果很清晰。
动力方面，凯迪拉克XT4搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机，这也是凯迪拉克兼顾动力性和节油性的秘密武器，最大马力237PS，峰值扭矩350N·m，匹配9速手自一体变速箱。动力性和舒适性，是凯迪拉克的强项。
而沃尔沃XC40现在增加了T3版本，与T4相比，节油性肯定是大大提升，不过，在国内车市，还是T4发动机版本更受欢迎。
总体来说，凯迪拉克的外形与内饰的奢华感觉，更适合成熟一点的用户，开出去面子也足，而沃尔沃XC40的简约风，更适合年轻一点的车主，安全有性格，环保由低调。
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