随着80、90后消费者逐渐成为汽车市场的消费主力群体，不难发现近年来各大主机厂的设计方向都在往年轻化发展。即使是BBA这样的豪华品牌销量顶流都开始对旗下产品设计语言进行调整，而变化最大的莫过于奔驰，从全新奔驰S级开始奔驰便为用户带来革新的设计方案，从前一些奔驰标志性的设计元素也不再保留，全面迎合当下用户的喜好。
在品牌旗舰车型上做出革新设计无疑是相当大胆且冒险的操作，以至于不少国内网友都表示这一代的S级没了旗舰车型该有的感觉，不过在全新S级真正引入国内市场后，不论是媒体还是用户对其认可度都相当高，土豪们直呼“真香”。
不得不让人佩服：奔驰还是那个奔驰。
而当时间来到2021年，奔驰C级也迎来换代节点，据悉全新一代奔驰C级将于2月23日进行全球首发，日前在网络渠道上也曝光出一组全新奔驰C级的新车官图谍照，接下来就让我们抢先看看这台豪华中型车标杆之作表现到底如何吧!
从提前曝光的官图来看，全新一代奔驰C级将继续沿用着现款车型的车身线条处理，圆润饱满的姿态依然具备较强的运动感。而主要变化集中在前脸以及车尾的处理上，车头采用了全新的前大灯组造型，细长的灯组线条配合倒L型日间行车灯，“眼神”更显犀利。
进气格栅也采用了全新造型样式，目前曝光的大标版本车型车标通过粗硕的镀铬饰条贯穿左右，颇有AMG的气场，不知道立标版本又会有怎样的变化呢。同时新车在雾灯格栅区域也采用了全新的设计手法，通过黑色护板贯穿连接，在运动感上会比现款在售车型来的更强，而椭圆形的造型有保证了豪华氛围，奔驰一贯的优雅与运动在这台新车上得到很好的平衡。
尾部方面，新车采用了全新S级“同款”三角尾灯组造型来强化整个车尾的立体感，大面积的留白处理更显简洁。从谍照图来看全新奔驰C级或将采用双边共两出的排气布局，按照奔驰近期推出的新车来看，这两个排气口应该不是装饰件，对于运动气场的提升起到一定的帮助，是年轻人喜欢的样子。
相比外观的小改动小升级，全新一代奔驰C级内饰的变化才是本次换代的重中之重，全新奔驰C级并没有和预想一样采用E级那套豪华感爆棚的双联屏设计，而是直接将全新S级的那套科技座舱“搬到”C级上，并且相比之下全新C级车厢更加强调纵向延伸，屏幕面板延伸至中控地台配合竖型纹路装饰板到来更强的视觉冲击力。
同时新车还配备了全新样式的全液晶仪表盘，搭载最新的MBUX交互系统，并且在全新S级上的那套HUD增强现实系统似乎也将搭载到这台全新奔驰C级上，科技感不再是这一代C级的短板。
据悉全新奔驰C级将在海外市场推出1.5T、2.0T以及PHEV插电混动版车型，其中奔驰C 300 4MATIC车型将搭载一台最大功率255马力的2.0T涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，性能表现相当不错。而未来国产全新C级将主打M254系列1.5T动力系统，配备有48V轻混能够带来更佳的动力表现以及更低的油耗水平。
最后：看回2020年豪华品牌中型车的销量情况，奔驰C级与宝马3系打得火热，每个月的销量几乎持平，在临近产品生命末期的现款奔驰C级依然能创造出152300辆的年销成绩，可见奔驰这个豪华品牌在国人心目中的认可度依然很高，不知道在全新一代奔驰C级到来后，与“老对手”宝马3系又会展开怎样的激烈角逐呢?
全新奔驰C级有望于4月开幕的2021上海车展上完成国内首发，上市时间或将在今年年底，感兴趣的小伙伴不妨持续关注。(部分配图为现款奔驰C级，原创-龙)
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