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中国品牌竞相冲击高端市场,比亚迪汉热销成为中国汽车工业的门面

Hello汽车人 3261浏览 2021-02-24 IP属地: 未知

     随着1956年新中国第一辆汽车下线,70余年来中国汽车工业有了长足的发展。

  走向高端,站稳高端,一直是中国汽车品牌的追求。长城、吉利一汽比亚迪等中国车企相继向高端市场发起进攻。

  从市场表现来看,长城WEY的高端发展并不顺利,但不久前推出的坦克300(参数|询价)看到了希望。吉利领克沃尔沃血脉,并没有支撑其站稳高端市场,终端已经开始降价促销,冲击高端困难重重。一汽红旗,是具有中国国民情怀和国民记忆的高端品牌。这两年,红旗重整品牌,不断推陈出新,冲击高端取得了不俗成绩。近几年,中国品牌更是愈战愈勇,纷纷自主研发建立技术高地,推出高端子品牌、产品。

  市场中最亮眼的星,还属比亚迪旗舰车型汉,平均成交价26万元以上,近3个月连续销售过万,站稳了中大型C级高端轿车的细分市场,实现了中国汽车工业里程碑式的突破,引领中国品牌一路向前。

  (比亚迪汉车型2020年7月-2021年1月销量数据)

  最新数据显示,2021年1月,比亚迪汉销售12103台,在中大型C级高端轿车的细分市场中,仅次于宝马5系(参数|询价)、奥迪A6、奔驰E级(参数|询价),与三大豪华车型共同引领中大型C级高端轿车市场。自上市以来,汉累计销量突破5万辆。

  围绕汽车产业链部署新能源创新链,依托技术创新能力全面塑造核心竞争力,将是中国车企品牌向上的必由之路。比亚迪汉,拥有12项全球之最、9项中国之最,树立了新能源汽车的安全、性能、豪华标杆。在性能上,汉EV(参数|询价)创造了3.9秒零百加速、32.8米百公里刹停距离的中国速度,在安全层面,汉EV搭载刀片电池,把“电池自燃”从新能源汽车的字典里抹掉。汉以强大的技术实力颠覆了消费者对于中高端轿车市场的认知,为中国品牌轿车向高端化突破迈出了坚实的一步。

  新东方教育科技集团董事长俞敏洪、福耀集团董事长曹德旺、万科集团董事会主席郁亮、前央视主持人赵普、知名作家卢克文、慧谷家族以及传承中国创始人陈婷、前奔驰工程师Arthur Christoffer等纷纷成为比亚迪车主。这是对比亚迪品牌价值的认可,也是对比亚迪产品实力的认证。

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