随着1956年新中国第一辆汽车下线，70余年来中国汽车工业有了长足的发展，走向高端，站稳高端，成为了当前中国汽车品牌共同的追求。近几年，中国品牌更是愈战愈勇，纷纷自主研发建立技术高地，推出高端子品牌、产品。长城、吉利、一汽、比亚迪等中国车企相继向高端市场发起进攻，WEY、领克、红旗等中国高端品牌经过不懈努力都打造出了自己的明星车型。
而要说市场中最亮眼的星，还属比亚迪旗舰车型“汉”，平均成交价26万元以上，近3个月连续销售过万，站稳了中大型C级高端轿车的细分市场，实现了中国汽车工业里程碑式的突破，引领中国品牌一路向前。
最新数据显示，2021年1月，比亚迪“汉”销售12103台，在中大型C级高端轿车的细分市场中，仅次于宝马5系、奥迪A6、奔驰E级，与三大豪华车型共同引领中大型C级高端轿车市场。自上市以来，“汉”累计销量突破5万辆。
围绕汽车产业链部署新能源创新链，依托技术创新能力全面塑造核心竞争力，将是中国车企品牌向上的必由之路。比亚迪“汉”，拥有12项全球之最、9项中国之最，树立了新能源汽车的安全、性能、豪华标杆。在性能上，“汉EV”创造了3.9秒零百加速、32.8米百公里刹停距离的中国速度，在安全层面，“汉EV”搭载刀片电池，把“电池自燃”从新能源汽车的字典里抹掉。“汉”以强大的技术实力颠覆了消费者对于中高端轿车市场的认知，为中国品牌轿车向高端化突破迈出了坚实的一步。
新东方教育科技集团董事长俞敏洪、福耀集团董事长曹德旺、万科集团董事会主席郁亮、前央视主持人赵普、知名作家卢克文、慧谷家族以及传承中国创始人陈婷、前奔驰工程师Arthur Christoffer等纷纷成为比亚迪车主。这是对比亚迪品牌价值的认可，也是对比亚迪产品实力的认证。
结语:就此，中国汽车工业发展70余年，终于有一款中国车在中高端C级车细分市场生根发芽并绽放出艳丽的花朵。未来，比亚迪品牌必定会凭借着汽车能源的革命继续引领中国品牌汽车向上突破，让中国汽车工业结出金灿灿的果实。
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