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新能源快速洗牌,五大优势助力AION S破局
左右观车 2674浏览 2021-02-25
用民生视角报道汽车资讯 / 汽车民生网2月25日报道——

导语:在汽车“新四化”加速发展的当下,新能源车销量继续高歌猛进,优胜劣汰的残酷市场淘汰赛已经到来。在一大批造车新势力退出竞争后,恒大、小米等新一批竞争者又即将加入战局,“大浪淘沙”的时代,实力才是唯一的试金石。作为中国高端智能电动车品牌的代表,广汽埃安旗下的AION S不仅稳坐中高级纯电智能轿车中国品牌销冠,更破圈向燃油车市场发起冲击。其底气何在?

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过去的2020年是极不平凡的一年。受疫情影响,二、三俩月的汽车销量跌入历史冰点,人们没心思买车,汽车厂商、经销商傻眼了,有机构甚至预测2020年汽车销量同比至少会跌出两位数。然而,事实果真如此吗?

据中国汽车工业协会发布的数据显示,2020年汽车销量2531.1万辆,同比下降1.9%,属于微跌。如果不是2、3月份出现暴跌,全年销量不至于此。

同样是在2020年,新能源车表现更是亮眼,全年产销高达136.6万辆和136.7万辆,同比增长7.5%和10.9%,这一数字再次证明,买新能源车的消费人群正在“扩容”。业界一致认为国内的汽车市场已经从增量市场向存量市场过渡,而新能源汽车很有可能就是撬动存量市场的重要力量。

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燃油车销量下跌,新能源车销量火爆,除了新能源车补贴政策、免征购置税、各级政府主动采购、对消费者购买新能源车实施补贴、启动新能源汽车下乡活动等举措得力外,还跟消费者的购车观念悄然发生转变不无关系,过去人们习惯把燃油车作为购车首选,如今人们把新能源车看作跟燃油车一样重要,有的甚至直接“砍”掉燃油车“清单”,将纯电揽入囊中。不难看出,新能源车跟燃油车掰手腕的市场画像雏形已现。

2021年,面对各大汽车厂商陆续推出更多品牌和车型,势必会加大新能源汽车市场的竞争压力,同时新能源受众的扩容也在把这块蛋糕做大,面对这种既是“红海市场”又是“蓝海市场”的境遇,只有敢于“破圈抢占”、以实力说话的新能源车型,将会成为受市场追捧的产品,被千家万户选择。

Aion S(参数|询价)实力挺进前十,纯电对燃油“破圈抢占”加速时代切换

2020年的广州车展,广汽埃安宣布正式成为独立品牌,这表明广汽埃安不仅拥有独立研发体系、专属平台架构,同时还将一直延续广汽强大的技术基因和品控能力。媒体评价“根正苗红的广汽埃安正式成为新能源车国家队的重要纯电品牌”。

品牌独立首年,AION S全年销量45626辆,与2019年31929辆相比,实现了42.89%的较大增长,在2020年夺得中高级纯电轿车销冠后,它也是进入中国品牌轿车销量前十的唯一纯电智能车。

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进口品牌的代表特斯拉以及A0级小车的代表宏光MINI EV(参数|询价)在销量上异军突起,而AION S作为热销车型常客,也牢牢占据中高端纯电轿车细分市场 。今年1月,AION S更是出现了开门红,当月销量6092辆,同比增长130.1%,继续延续强劲势头。

截至目前,AION S累计总销量已达83,844台。按照这个势头,预计今年上半年AION S销量将突破10万台大关,这无疑将创下中国品牌中高级纯电智能轿车,最快达成10万台的行业记录。

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销量出圈,“五大优势”助力AION S 领跑市场

AION S销量不断取得增长,本身就是“破圈”,其意义我们也可以把它看作是对燃油车的“抢占”。从这个维度分析,AION S销量领跑,敢于跟燃油车掰手腕,既是情理之中,也是各种综合优势下的必然。我们会很容易地发现,AION S在日常用车开销更低,驾驶感受更好,行驶噪音低,动力更直接,各种智能化装备更是同级燃油车无法企及的。

一是智能优势。作为智能轿车代表的AION S,在智能配置方面已经成为市场的标杆,AION S搭载ADiGO 2.0自动驾驶系统,支持多达20项自动驾驶辅助功能,包含拥堵路段自动驾驶辅助、高速集成式自适应巡航、自动泊车、自动紧急刹车等。已经达到L2级别自动驾驶水平AION S,还可以让车主有限度地解放双手。面对这样的智能诱惑,纵使你不会尖叫,但相信内心的狂热已很难掩饰。

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二是空间优势。AION S拥有2750mm纯电轿车最长轴距,由此衍生出的前排980mm头部空间、后排968mm腿部空间、最大453L后备箱容积与1150mm纵深。值得一提的是,作为第二代纯电专属平台GEP下的高端产品,AION S的乘坐空间远超“油改电”平台下的其它纯电品牌车型,它可以减少机舱占用空间,有效增大乘员舱及行李箱体积,即使跟B级车比空间也是旗鼓相当。

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三是服务优势。广汽埃安的贴心服务直接越过竞品,在行业内一直保持领先优势,其推出的“超级服务计划”,通过APP的预约,可实现“代客充电”、“机场VIP接送”等增值服务。广汽埃安还提供一键尊享服务,承诺三电终身质保,进一步打消消费者购车疑虑,这在燃油车看来,要达到同等服务水平,是很难的一件事。

四是TCO优势。Total Cost of Ownership即购买、使用以及维护成本,AION S作为首款战略车型集广汽埃安纯电造车综合实力于一身,带给消费者的是用车成本的大幅降低。

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据一位AION S车主在网上发文称,每天上下班开车往返大概50至60公里,每周五下班后去小区附近的充电桩充电,晚上充电大概1元出头一度,算下来不到2毛钱一公里。他接着说,以往用燃油车时,每个月雷打不动3箱油,现在开了AION S,每月充电费差不多200块。该车主对AION S的续航也表示满意,认为完全能够满足他的出行,包括出远门。

五是定制优势。为了与用户建立信赖与好感,AION S为消费者提供了超过16800种可供选择的定制化组合。打个比方,当你去到专卖店,与销售人员沟通时,他们会告诉你,眼前看到的“不止于车”,你想要的车身颜色、内饰色彩、各种配置不会就此打住,你完全可以根据自己的喜好,选择个性化的定制组合,从而实现属于自己的专属座驾。

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结语:

随着各国加紧制定燃油车退出时间表,国内政策扶持力度丝毫未减,以及销量逐年攀升、产业升级势不可挡,新能源车的发展已然按上了快进键,而纯电切换燃油看似有一个漫长的过程,实际上渐进的春天正悄悄向我们走来,只是很多人并未发觉。

展望2021年,纯电新时代的序幕已拉开,独立后的广汽埃安,变身为纯粹的纯电汽车品牌,竞争力、综合实力更是得到了空前的提升。凭借在市场上畅销的AION S、Aion V(参数|询价)、AION LX三大主力纯电车型,加上在新的一年里还将推出新的战略车型,以及各个产品所形成的独特优势,品牌在新一年的表现将非常值得期待!

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