汽车不止是工具，更是一张名片。
花最少的钱，得到最好的享受，这是每一个精明消费者共同的愿望。这不只是为了体感上的享受，也为得到旁人赞叹的心理享受。
2月24日，全新一代奔驰C级(参数|询价)正式发布，熟悉的外观及内饰设计语言，给人的感觉就是一款“小S”。但与老大哥S级发布时充满争议声的情况不同，全新C级获得了众多好评。
我想这是因为，作为品牌的旗舰车型，全新S级担当的是标杆、引领作用，年轻化、智能化是它对未来的理解。它现在无需得到全部人的肯定，但随着时代的发展，总会有人明白它的良苦用心。
而C级就完全不同，奔驰需要靠它走量。它的年轻用户占大多数，年轻、科技正对口味。30万-40万的价格，能收获到与百万级一样的外观及内饰设计风格，谁会不爱？
具体来看，全新C级会有哪些不一样的地方，它的意义在哪。
首先，全新C级基于第二代纵置后驱MRA2平台打造，车头更加修长，驾驶舱后移的设计进一步强化了整车运动感。
车头中网采用了奔驰全新的“星河格栅”设计，并且全系采用了格栅中央大标，国产长轴距车型还将提供立标版本。
另外，全新C级还采用了两颗260万像素的数字化前大灯，搭配三角眼的尾灯。
不管其他，就凭借这些豪华且年轻的外观元素，全新C级就值得了这个掌声，况且它还有内饰以及动力的革新。
竖向11.9英寸中控大屏加横向12.3英寸全液晶仪表盘，并且还可用选装的形式搭载裸眼3D仪表和AR HUD功能。
其次，全新C级还拥有最新一代MBUX信息娱乐系统，可支持OTA在线升级。不管是硬件大屏，还是软件科技，C级都与主要消费群体的年轻、科技理念不谋而合。
除了外观和内饰，全新C级最大的亮点就是电气化的动力总成。全新M254直列四缸发动机搭配上第二代48伏ISG智能电机系统，可提供额外的最大15千瓦功率和200牛·米扭矩。
1.5T发动机分为高低功率两个版本，最大输出可以达到125千瓦和150千瓦，峰值扭矩为250N·m和300N·m，全新的M254 2.0T发动机最大功率190千瓦，峰值扭矩400N·m。
此外，采用第四代插电式混动技术的全新C级车也将很快亮相，它装备最大功率为95千瓦、最大扭矩为440牛·米的永磁同步电机与容量为25.4千瓦时的电池，纯电续航里程可达约100公里。
作为此次换代的核心，全新C级是奔驰首款全系采用混动技术的车型。并且在2.0T发动机版本上，全新C级还取消了传动皮带，所有附件均由电力驱动，这是奔驰向电气化方向迈出的重要一步。
可以预见的是，全新C级虽然比3系及A4的更新来得晚，但它的变革最具颠覆性。大量借用S级的技术及设计，使得它身上的豪华比3系、A4更加直观，更符合这一目标消费者对面子及里子的需求。
另外，全新C级电气化的全面升级，也符合汽车未来的发展趋势，给它注入了长久的竞争力，起码在下一代之前，它能持续领先竞争者。
所以，不管是面子还是里子，全新一代奔驰C级似乎都符合这一阶层消费者的需求，也顺应了时代的要求，这是它能赢得掌声的重要缘由。
编辑、文字：Hello馮颖宇
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