不久前，奇瑞汽车发布了一个公告，从现在开始购买奇瑞汽车，全系车型都享受发动机终身质保。对于用户来说，发动机终身质保，确实是一个很有诱惑力的消息。因为发动机是汽车的心脏。现在还有不少合资汽车因为发动机的问题，有烧机油的，有机油增多的，机油乳化的，让消费者不胜其烦。
发动机确实是奇瑞汽车的优势，目前瑞虎8上使用的1.6T涡轮增压发动机，拥有197马力，290牛米。动力参数在所有1.6T，1.5T发动机中，是非常高的水平。再加上终身质保，让消费者对瑞虎8也拥有了很大的好感。
但是俗话说，决定一个水桶能盛多少水的，不是最长的木板，而是最短的那根木板。这就是有名的“木板理论”。同时，决定一款车好坏的，也不是它最优势的地方，而是它最弱势的地方。
因为汽车是一个复杂的系统工程，拥有上千个零部件。发动机再耐用，但是其它零部件不耐用的话，那么对于用户来说，发动机耐用的优势也没有太大的用处。对于瑞虎8来说，用户反馈最多的问题，是中控异响。
从车质网的用户反馈来看，从2020年12月到2021年2月，有大约20几个关于用户对瑞虎8异响的投诉。异响主要的来源是中控台。
从用户的反馈来看，异响分成了两种情况，一种是持续的异响，有用户说走乡下水泥板路面，整个中控台有类似塑料件摩擦声以及颗粒碰撞细碎的声音，不胜其烦。另一种是间歇性异响，而间歇性的异响又分成了好几种情况，有的是主驾座椅在气温20度以上会出现明显嘎吱嘎吱声音。有的是底盘后减震位置间歇性有“咚咚”声，特别是国道柏油稍有不平整路段，几次保养的时候试车又没有试出来，看论坛有车友一样的问题更换胶套后问题解决。
异响，是所有汽车问题中，最不被重视，也是最不好解决的一个问题。因为中控台内的密密麻麻的线束，各种材料堆积在一起，一般厂商会在各种线束上使用包裹降低噪音来源。但也有可能不是材料的问题，是装配的问题。所以说异响是特别难解决的问题。
而且异响要想彻底解决，就要搞清楚到底是哪里在响。找到根源才能有针对性的根治。否则盲目拆车的话，那么这个问题解决不好，另一处异响很可能又发生了。所以面对异响的情况，4S店的技师也往往束手无策。
异响这种问题，说大不大，说小不小，是很影响用户体验的。有些异响甚至能影响车主的情绪变化。瑞虎8是目前奇瑞旗下最畅销的车型，性价比很高，销量也不错。再加上奇瑞给用户发动机终身质保，让很多人对瑞虎8充满了好感。但是现在诸多用户反映的异响问题，却成为奇瑞汽车不得不重视的问题，也是瑞虎8最大的短板。
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