当前位置 爱咖号首页 全新奔驰C级全球首发,外观惊艳,被称为家用“小S”
全新奔驰C级全球首发,外观惊艳,被称为家用“小S”
车毂辘 2949浏览 2021-03-02

如今,奔驰已经成为了享誉全世界的豪华车品牌,估计是焐热不知了,特别是旗下的S级,更是人们的追求,成为“人上人”’的条件之一。今天我们就来说说奔驰旗下入门级豪华车C级,S级的高端它都具备了,让我们来分析一下它能否配得上小S级这个称号?

奔驰C级(参数|询价)精致的外形

车头,很明显,家族脸谱在S级与E级就已经“摆”上,全新奔驰C也大部分相同。细长的前灯由L型日间行车灯勾勒,多边形中网由镀铬饰条装点,底部优雅的镀铬元素绕着下格栅,从外表中我不仅看见属于奔驰的豪华感,看感受到了一种令人兴奋的运动感。

车身侧面,一根流水形的线条贯穿了全车,门槛处的特征犀利的上扬,在这两者中间,我们看到了饱满的光影面。车顶的线条和窗框的饰条在视觉上几乎和现款差不多,充满着专属名为“暴力”的美感和优雅,矛盾却又不违和。

来到尾部,尾灯一定是最大的变化亮点,细长的组合尾灯彻底代替了竖立的单尾灯,而倒三角的尾灯开启亮光来也显得桀骜不驯,双出的尾管在视觉上显得很有攻击性。

奔驰C级高全的内饰

相比外观,其内饰的改变更加明显。以前的C级采用的是悬浮式控制屏,而全新的C级则换成了垂直瀑布式的触控屏。与全新奔驰S级(参数|询价)一样,全新奔驰C级搭配人机交互系统,驾驶者与系统交流不成问题,使得驾驶者上手更加快速。整体的设计更是以驾驶者为核心,中控屏和仪表台都向驾驶者倾斜了一个合适的角度,令驾驶者开得更加得心应手。

看得出来,内饰上全新C级尽力向全新一代奔驰S级靠拢了。有些人认为科技满满,也有些人认为像荣威。相当于全新奔驰S级的小一号。

奔驰C级极致的动力

在电气化的大潮之下,2018年奔驰C级便开始了电气化。奔驰C级2019年款相比与上一年而言,采用184马力发动机加48伏特混动,同时,其尾标也升级成了C260,而到了2021款,奔驰C级的发动机则改成了156马力加48伏特,尾标C200则再次回归到江湖。

其动力为422PS的最大马力和500N.m的峰值扭矩。最强悍的AMG C63可能会采用更强悍的V8发动机,最大马力输出将在507PS。相比较S级而言,可能弱了一些。

不过奔驰C级依旧会提供1.5T和2.0T两种动力系统,其中1.5T发动机的动力参数也有明显的提升,油耗从每百里油耗从6.1升降到了4.8升。

车主对C级的观想

大多数车主对奔驰C级的外观都相当满意。车头采用了“星河格栅”,即倒梯形里面点缀着密集的排气网,中间还摆着一个奔驰标志,车身侧面的流线形线条更显得其充满动力,让人看得直呼过瘾!

 

其次便是奔驰C级的动力系统、安全配置,驾驶辅助功能、内部配置等。最有感觉还是这款车的操控性能,在路上行驶起来非常的平稳,高速超车也是非常给力。

当然,有满意的地方同样也会有嫌弃讨厌的地方。

首当其冲的便是噪声!发动机噪声确实是同级第一,中控有异响,刹车也有异响,低速下特别明显,高速下由于风噪胎噪为主要噪声,发动机噪声反而不明显。

 

然后便是起步肉。虽然这个问题有众多车主吐槽,不过持相反观点的车主也有很多,这个只能仁者见仁,智者见智了,毕竟每个人的力气都不一样。不过可能对好多女司机都不太公平。

写在最后

车本身就是一个代步工具,各品牌都有自己的优缺点,不同立场的人无非是无限扩大自己的想法,一辆车不会开一辈子不换的,遵从自己本心就好了。当然,对于奔驰而言,不断改善自己也是对车主负责的表现,希望C级可以越来越好。 

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