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“水氢车”带走了青年汽车,集团旗下造车实体开始破产清算
阿贵看车 2769浏览 2021-03-02

2月26日,大众汽车集团发布了2020年度财报。财报显示:2020年大众汽车集团利润同比下滑37%。虽然利润下滑幅度超三成,但大众2020年的税后利润还是达到了88.2亿欧元。比最近手机屏幕一片绿油油的大多数网友好多了。

当然,也有不如意的。

近日,青年汽车集团旗下的主体造车实体——金华青年汽车制造有限公司(以下简称“金华青年汽车”)临时管理人发布了《金华青年汽车破产清算案债权申报说明),正式对外宣告公司已经进入破产清算程序。

如果你对青年汽车没什么印象,那你应该听过青年莲花汽车(虽然跟莲花也没太大的关系);如果青年莲花也没听过,“加水就能跑”的水氢车总听过吧?

青年汽车虽然一直不温不火,但在客车领域也算得上是顺风顺水。不过,随着市场变革,汽车产品缺乏竞争力而逐渐被市场边缘化,2013年就开始传出其出现拖欠员工工资、生产基地停产等负面新闻。

2019年的青年汽车突然宣布“水氢发动机”下线,一度登上南阳日报,大有专心搞事业的行头。但不久之后,就被打脸,并传出“骗补”嫌疑。同年,杭州青年汽车被裁定破产。

作为青年汽车的主体造车实体,金华青年汽车被列为失信被执行人76次,公司涉法诉讼423条,金华青年汽车与庞青年先后被出限制消费令147次(截至2月28日)。

今年1月份中旬,金华青年汽车有限公司1000余名员工统一收到了解约通知书,并在春节前全部解除了劳动合同。至此,吹破泡沫的青年汽车集团走向了消亡。(文/青柠)

 
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