硬派和价格之间，似乎总是关联性很强，也让一部分人望而却步，这玩意是好，但是太贵。不过从哈弗的H9开始，不仅仅是对于国产硬派越野车实力的刷新，更是在价格上的下探体验。哈弗H9问世之后的热度就一直不见，这一次哈弗H9罗伦士极星版也来“凑热闹”，预售价格36.88万，并且限量只有99台。
先声明一下，罗伦士三个字并不是哈弗专门想出来的新名，而是国际高端改装品牌，专门为了让车辆更具有市场竞争力的一次尝试。在2020年的阿拉善首发之后，这款车就一直备受瞩目，现在的TA终于来了。
跟之前的改装风格不同，哈弗H9罗伦士极星版并不是对于车辆进行创造，而是对目前已有的品牌内涵进行深化和延伸。哈弗H9本来就是一款充满了野性的车子，在罗伦士的手下，TA采用了红色和灰色碰撞的车身，前进气格栅原本是横向镀铬装饰，现在已经是黑色设计。进气格栅中间那个“HAVAL”还是依然，车身侧面增加了黑色的防擦饰板，车顶也有了黑色的行李箱和照明灯，这两件东西的加入，对于运动风格的加持那是相当给力的。
具有更强大的越野能力，大尺寸的全地形越野轮胎必不可少。因为轮胎的变大，所以悬架系统也升高了2-3英寸，这对于强化减震系统起到很大的作用，当然也是为了更加适应变化莫测的越野路况。
哈弗H9罗伦士极星版本的内饰在功能上并没有什么增加，但是对于全车大面积采用Nappa真皮和Alcantara材料进行覆盖，以提升档次感这件事儿，消费者还是愿意买单的。8英寸的触控显示屏，四幅多功能方向盘，还有换挡拨片和定速巡航功能，看来现在玩硬派的越野车也必须注重科技感了。
双炮筒设计的仪表盘，和当年丰田凯美瑞如出一辙。屏幕显示的效果细腻。车型还增配了装箱大灯和大灯清洗功能，以及显示海拔、气压、指南针和坡度等越野信息，这点应该是很贴心了吧。
动力上的TA还是2.0T发动机，配备了前后三把锁和坦克掉头等功能，传动方面匹配的是8AT采埃孚变速箱，估计进藏是没有问题的。
鬼斗车观点：说一下TA的外观，是那种一眼就和普通H9不一样的味道，并且这种外观是经过正规审批可以合法上路的。更粗狂，底盘更高的哈弗H9罗伦士极星版，你可还喜欢？
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