当前位置 爱咖号首页 半年卖出15万辆,五菱神车打开了低端消费的缺口?
半年卖出15万辆,五菱神车打开了低端消费的缺口?
车知事 2170浏览 2021-03-02

毫无疑问,五菱神车的桂冠现如今已经由原来的燃油汽车变为了电动汽车,相信不用我过多地介绍,大家也知道它的名字叫做五菱宏光MINI EV(参数|询价),五菱宏光(参数|询价)这个车企作为一个专注低端车型的品牌,一次又一次地给消费者们带来惊喜,从“一代秋名山车神”到现在的电动车销量王,他的转变之快,而且没有出现丝毫滞销现象,足以说明他在市场的背后下了多大的功夫。

因“爱贪便宜”,刺激销量持续增长

有人说,在五菱宏光MINI EV超高销量的背后,隐藏着一个天大的秘密,那就是国人的一个消费理念——爱贪便宜!那么事实真的是如此吗?其实不然,在我看来,这样妄下定论是非常愚昧和无知的,因为在五菱宏光MINI EV的背后隐藏得更多的其实是国人的睿智与节约的美好品德。

诶,注意!喷子先别杠,听我慢慢来分析。大家细想一下,现如今这个社会,谁家买不起一辆小汽车?有人会在意这两三万的新能源小汽车吗?很显然,他们是不会的,诚然,五菱宏光价格便宜确实是它的一大卖点,但是这绝对不能当做国人爱贪便宜的一个证据。因为更多买五菱宏光的人,是因为他们更懂车。

首先,我们要清楚买车是用来干嘛的!我想国内大多数人都是为了上下班图个方便,所以即使它的续航不足200km,也完全不会影响到它的销量。现在的年轻一代,大多数都已经出来工作了,存款两三万对他们来说不是什么大问题,而且再想到买车以后就不用再自己去挤公交、挤地铁了,那购买欲望不是蹭蹭蹭的往上涨吗?而且由于五菱宏光MINI EV车身娇小,就算上下班遇到堵车,它也能凭借其矫健的身手在拥堵的道路上做到游刃有余。

五菱宏光MINI EV是时代的产物

不得不说,五菱宏光MINI EV在此时推出真的很合时宜。或许是汲取了前车之鉴,五菱宏光MINI EV才能大获成功,想必大家都知道前几年的共享汽车盼达吧?本来进行得如日中天的共享汽车,现如今却宣告暂停运营,当然,其中大部分原因都是其总公司资金的问题。回过头来,我们再来看看五菱宏光MINI EV,相较于盼达共享汽车而言,它是私有物,而且使用时也根本不用担心在哪里找车、停车、交押金等等一系列比较繁琐的问题,可以说,五菱宏光MINI EV真真正正地实现了人人都有车可开的梦想。

写在最后

从另一方面来说,五菱宏光车企也是很有远见的,为何推出的五菱宏光MINI EV是新能源版,而不是燃油版?首先,肯定是造价方面,如果推出的是燃油版的话,售价可能会更高,被消费者所接受的程度可能就会更低一点。其次,顺应时代的大趋势,看远一点、做有远见的事儿,因为就汽车市场发展来看,新能源汽车增长的势头已成必然,而燃油车被代替只是迟早的事,所以,为了长远打算而考虑,五菱宏光MINI EV是新能源版,是一件非常合理的事情。

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