文丨冬树童
新能源汽车发展到今天，续航焦虑已经得到大幅缓解，电动汽车续航里程普遍能达到500-700km，技术上已经非常成熟，而目前电动车面临的主要问题还是补能，在快充技术没有得到突破前，增加续航里程、减少补能次数依然是缓解用户焦虑的主要方法。
不知大家有没有发现，从今年开始，800-1000km续航里程的车型越来越多，比如蔚来、智己、广汽新能源等等，今天我们就来盘点五款续航里程近千公里的纯电动汽车。
今年1月9日，蔚来ET7正式发布，弥补蔚来汽车没有轿车的尴尬局面，新车全面对标特斯拉Model S，喊出智能汽车"最强音"，目前业界最顶级的的英伟达Drive Orin运算芯片组成NIO Adam蔚来超算平台和NIO Aquila蔚来超感系统，最高可支持L4级别自动驾驶。
而在续航方面，蔚来ET7将会搭载采用固液电解质、能量密度为360瓦特小时/kg的固态电池，续航里程将会达到1000km。
值得注意的是，蔚来ET7是一款十足的期货，70kWh和100kWh电池包车型要明年一季度才能开始交付，而续航能达到1000km的150kWh电池包车型要明年四季度才能开始交付。
今年1月13日，智己汽车在上海中心、英国伦敦和美国CES三地同时举办发布会，这个由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团合力打造的高端智能电动汽车品牌，仅用时20天就正式发布两款概念车。
而在发布会中，智己汽车发布的全新电池，在掺硅补锂技术的加持之下，该电池拥有300wh/kg超高单体能量密度及永不自燃最高安全等级，同时，智己汽车的电池将达到1000km以上。
不过，按照智己汽车的说法，目前消费者对于1000公里续航的需求还太低，属于"小众需求"只有1%的人会需要，所以他们决定将自己的电池技术作为技术储备，暂时不公开。
按照计划，其中智能纯电轿车将于4月开幕的上海车展上接受预订，并在年底前上市，而智能纯电SUV将在2022年上市。
今年1月18日，广汽新能源发布全新硅负极电池技术，这款全新的电池技术由广汽集团自主研发，在能量密度，以及安全性上实现了量产动力电池的技术突破。据介绍，全新硅负极电池能量密度高达275Wh/kg，与此同时，该电池也成功规避了高能量密度带来的高风险。
据透露，全新硅负极电池将率先搭载在埃安LX车型上，新款车型将会在年内推出，其NEDC续航里程将会超过1000km。不过，全新硅负极电池将面临高成本的现实问题，因此，未来Aion LX的定价也备受瞩目。
从目前来看，这些1000km续航里程的纯电动车，基本上都还处于"期货"状态，短时间内能上市、量产、交付的车型还没有出现，即便是上海车展即将上市的智己汽车首款轿车车型，1000km续航版本也不会马上推出。
至于纯电动汽车什么时候能喊出"你好，1000+"，还需要一定的时间。
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