当前位置 爱咖号首页 特斯拉Model S内饰大革新,搭赛车式方向盘,后排增液晶屏
特斯拉Model S内饰大革新,搭赛车式方向盘,后排增液晶屏
极智动力 897浏览 2021-03-02

关于特斯拉汽车的设计,特斯拉的首席设计师Franz von Holzhausen曾提到两个关键词:“独一无二、永不过时”;事实上从特斯拉Model X(参数|询价)的鹰翼门,到天马行空的特斯拉Cybertruck(参数|询价),再到如今的带有类似赛车方向盘的新款特斯拉Model S(参数|询价),特斯拉每一次都能颠覆大众对传统汽车的认知,带来不一样的惊喜。

 

早在今年一月初,特斯拉官方发布了新款Model S车型,近日网上曝光了特斯拉新款Model S的实车图,实车和此前亮相的官图一致,虽然外观上没有发生太大变化,但是新车全新的内饰设计成了最大的亮点。

 

外观部分,新车整体设计依旧延续的现款车型的风格,只是在细节上做了改变;相比于现款车型,新车的整个前脸看上去更加扁平,更低趴;全新的下包围设计代替了现款车型上的叠片式设计,并且新车还换装了封闭式一体化设计,底部格栅的面积进一步增加,搭配上两侧C型开口,更加凸显出新车的运动特质。两侧造型狭长犀利的大灯让新车看上去更加激进,更加富有攻击性。

 

众所周知,现款的特斯拉Model S的整体内饰设计主要偏向于极豪华、科技的风格,而新款车型的风格则更偏向于Model 3(参数|询价)的极简风格。整个内装采用用白色座椅搭配全新的木纹饰板,极具质感。中控台上把能取消的配置几乎全部取消了,所有功能操纵都集成在中控台中央的这块超大尺寸的PAD,整体看上去简洁明了,视觉感非常舒服。

 

当然,最吸引人眼球的设计在于新车内饰采用了半矩形设计的全新方向盘,这样的造型有点类似于赛车方向盘的设计,看上去十分炫酷动感;值得一提的是,全新的方向盘上没有实体的功能按键,后排的转向灯拨杆也被取消,只是在左右两侧增添了旋转轮,这就意味着新车基本上已经放弃了所有的物理按键,全部功能都将通过方向盘上的触屏旋钮来实现。并且,换挡拨杆也没了,或许同样换成了使用按键方式来完成换挡。视觉看上去确实极具科技感,但至于操作起来是否便捷,还得以实际操作后来定夺。

 

除此之外,作为一款豪华车型,新款的 Model S 后排还新增了一款8英寸的液晶显示屏。这块屏幕可配合车载游戏、在线视频、在线音乐等系统,除了贴心的为后排乘客带来更佳的娱乐性,也让整车的豪华感进一步得到提升。

 

动力部分,新款Model S入门长续航版本依然采用双电机布局,EPA工况下预估续航里程为663公里。而高性能版本则将被Plaid版所替代,Plaid版和Plaid Plus版均搭载三电机驱动,,系统综合最大功率超过1100马力,最高时速可达320km/h。零百加速不到2.1秒,EPA工况下预估续航里程分别为628公里、840公里。

目前国内市场此前在售的Model S共有三款车型,售价分别为73.39、83.39、117.49万元。此次新款Model S也正式公布其售价79.999-117.49万元,其中,入门车型长续航版价格提升至79.999万元,较此前入门车型上涨了6.6万元左右;这样的内饰升级匹配上调的售价,你觉得值吗?

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