当前位置 爱咖号首页 什么叫降维打击?花小型SUV的钱买紧凑型的SUV就是最佳诠释
什么叫降维打击?花小型SUV的钱买紧凑型的SUV就是最佳诠释
汽车简报 1962浏览 2021-03-03

降维打击一词最早出现在中国科幻作家刘慈欣的《三体》小说中,指从三维空间降低到二维空间发起攻击的方式,通俗来讲就是超跑和家轿上赛道比圈速、5G网和3G比网速。这种实力悬殊的对比看似遥不可及,其实在汽车市场上就有真实存在的例子,在15万级别的热门SUV车型中,以XR-V(参数|询价)、缤智(参数|询价)等小型SUV的购车预算就可以拿下空间更大、配置更高的紧凑级SUV智跑(参数|询价),让体验和性能双双进阶。那今天笔者就来深度剖析一下智跑这款超值车型,看TA是怎么诠释“降维打击”的。

 智跑

所见即所得,大空间就是“爽”

所谓真“香”,最先浮现的显然是性价比。智跑智享豪华加强版、缤智220 TURBO CVT精英版以及XR-V TURBO 220 CVT舒适版,指导价分别为14.49万、14.58万以及14.99万,处在同一价格区间。不过在优惠后,智跑的“香”就能体现出来。以北京市场为例,智跑该车型优惠后价格保持在11.39万元,后两者为12.08万元和13.19万元。不仅价格更接地气,智跑还比缤智和XR-V的级别更高一级,在性价比上,已经优势初显。

缤智

X-RV

而在质上,智跑更有实力。相对于缤智和XR-V,起亚智跑的“大”都不用细看数据,三款车停在一起,就能一眼了然。在长宽高三个方位上都能甩开这两个竞品对手,这也是其大气、饱满视觉感受的来源。

傲跑

那么如果将尺寸参数放在一块的话,更是能数据化地显现出智跑的尺寸优势,智跑不仅轴距比缤智和XR-V足足长了30mm,并且智跑的长宽高三维尺寸为4460*1850*1695mm,缤智和XR-V分别为4328*1772*1605mm和4328*1772*1610mm,也是完胜,显然智跑具备压倒性的空间优势。

智跑前排实拍

缤智前排实拍

XR-V前排实拍

大尺寸带来的是强势的空间表现,前排空间毋需多言,智跑能以紧凑级SUV的定位给用户带来开阔的视野和相对灵活的头部空间,让汽车成为舒适自在的第三空间。与被大部分车型视为关键的前排相比,后排的尺寸则更能凸显智跑优势。在前排座椅调整至舒适之后,后排膝部空间依然能保持在舒适水平,不管是节假日全家出行还是下班后与三五好友小聚一番,亦或者放置一个儿童安全座椅,都能给后排乘客自在悠然的乘坐体验。

智跑后排实拍

缤智后排实拍

XR-V后排实拍 

看不见的地方,一样有用心保障

一定程度上来说,舒适和自在只能算是上层建筑,安全才是出行的基石。首先在被动安全方面,智跑自动智享豪华加强版搭载有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气帘,与之相比,价位相当的缤智220T CVT精英版缺失了前后排的头部气帘、后排侧气囊,侧碰安全性有一定减分。

智跑方向盘细节

缤智方向盘细节

XR-V方向盘细节

在自动控制普及的当下,主动安全已经成为整体碰撞安全体系中的另一重点。在这方面,智跑更是有着压倒性的优势。在智跑智享豪华加强版车型上,搭载有LKA车道保持、AEB主动刹车以及疲劳驾驶提示等功能,一方面将碰撞发生的概率拉到最低,另一方面还能为驾驶员减负。打开定速巡航以及车道保持之后,就不必一直保持紧张状态,让长途出行的关键词不再是疲惫。而这些,在同价位的XR-V和缤智上只能是奢望,以上三项功能统统没有。 

综合体验才是核心,智能配置让座舱高级感再进阶

一直以来,座舱内的设计和氛围的烘托都不是本田的强项,除了调教相对运动的驾驶模式之外,综合驾驶质感并不突出,这在XR-V和缤智这两款定位SUV入门级产品上也会有表现。例如缤智220 TURBO CVT精英版以及XR-V TURBO 220 CVT舒适版这两款车除了倒车影像和Autohold自动驻车功能之外,没有过多表现,基本上应了那句“要啥啥没有”的网络调侃。

智跑换挡区

缤智换挡区

XR-V换挡区

相比之下,智跑更懂除了动力之外综合驾驶体验的关键性。在互联网浪潮下,智跑智享豪华加强版在悬浮式中控屏幕下嵌入有智能化系统,在支持车联网以及语音控制的同时还配置有CarPlay及CarLife拓展功能。在行驶过程中,如果想开空调或者是换首歌,一句话就能做到,提供新颖交互体验的同时,间接提升出行安全。而在其同价位的XR-V以及缤智这边,除了电话功能以外没有任何“多余”的配置,有一种无奈的“原始生活”既视感。

智跑悬浮屏

缤智中控屏

XR-V中控屏

除此之外,在智跑智享豪华加强版上还有着自动头灯、电动折叠后视镜等配置,随时随地都可以在高精度传感器的加持下给予最适合的驾驶环境,让综合驾驶体验再进阶。

颜值,与有温度的配置相得益彰 

相比于配置塑料方向盘、织物座椅、单色行车电脑、舒适性和配置贫瘠的缤智和XR-V,智跑则要在体验细节上有更多的思考和落到实地的功能。就拿今天的主角智享豪华加强版来说,无钥匙进入、皮质方向盘、驾驶位电动座椅、前排座椅加热等功能应有尽有,同时基于车联网有着远程启动和手机互联等功能,让寒潮下的用户可以在出行前提前准备,上下车都能有“不太冷”的仪式感体验,对于北方用户来说,尤其实用;对于南方用户来说,夏天男士们不必接受太阳暴晒后来自座椅的“铁板烧”,女士们也不用担心进车妆容被热化。

智跑

高品质家用定位并不意味着颜值的缩水,另外配置一定程度上又能让质感再次进阶。在笔者看来,智跑细节表现也有着打磨优化的用心,例如辨识度十足的一体式镀铬进气格栅、抢眼而又不失灵动的透射式大灯、点阵式前雾灯等都使得前卫设计与精湛工艺相融合,打造出潮流与实用结合的新硬派风格。值得一提的是,在五幅高质感铝合金轮毂、镀铬双排气尾管、电动折叠外后视镜、顶置载物架、LED组合尾灯等配置的加持下,让本就表现不俗的颜值再加分,给当下消费者更具个性化的选择。

智跑

结束语:

无论处在汽车市场的任何细分领域,主打错位竞争策略同时在空间和配置上又能保持较高水准的产品始终都能保持较高的关注热度,显然智跑就是在紧凑级SUV市场中最显眼的那个。恰好“性能”和“价格”这两点正是当代国内消费者更为在意的关键。在技术和口碑都双双稳定的前提下,“花小型SUV的价钱买一台紧凑级SUV”相信大多数国内用户都不会错过这桩买卖。那么在最后,通过智跑,你明白什么叫降维打击了吗?

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