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宝马M3开山鼻祖-E30
互动买车网 648浏览 2021-03-03

上世纪八十年代,宝马E30 M3是众多人为之倾倒的高性能车型,方方正正的造型放在现在来看仍别有一番韵味。随着时间推移,宝马E30 M3变得越来越稀少与难以承担,改装成为了这些老车的归宿。



亚当,一位宝马E30 M3的车主,他收藏了北美发行的各类年型车,其中包括BMW E36、BMW E39、BMW E10、1辆BMW E28 一架E12,以及丰田AE86,三菱Lancer Evolution IV、本田CR-X、马自达MX-6等……即使体验完几乎所有他能负担起的车辆,可亚当却始终对E30不离不弃。



但是由于E30 M3在加拿大市场的稀有性,以及价格飞涨,亚当花了很长时间才拥有了自己梦想的一辆E30 M3。



 宝马E30 M3诞生于1986年,其实宝马M3(参数|询价)也是从这一代开始。



当亚当第一次偶遇到这里E30 M3前车主时,立即决定去银行兑换支票,这恰好是他收藏的第三十辆老爷车。经典老爷车的玩家们往往分为两大阵营,一是对经典的纯粹主义者,不能忍受一丝丝的改动;而另一波人是实用主义,热衷于以现代技术换装来加持老爷车,亚当是后者。



“我不需要去改变E30永恒的设计风格,尤其是加宽的翼子板和冲击力十足的外形”。亚当首先做的是车身改装,金属漆全面喷涂。



接下来,亚当修复并增加许多运动化的车身套件,包括前扰流板、DTM式翼板扰流装置、Recaro座椅,M-Tech换装方向盘,以及Sparta升级制动套件和ALPINA车轮,展现出性能车应有的侵略感外,还增添了不少经典的味道。





车辆采用了BMW S14发动机,S14设计之初是为了赛事,可以说S14发动机定义了E30 M3这辆车。早期S14最大功率只有141kW(190hp/192Ps),后面不断进化的S14发动机,达到238hp的输出。S14发动机最突出的不是其力量感,而是转速,它能发出让人意想不到的声浪。


 改装过程中,老部件的翻新占据了大量的物力,不过“超级英雄”的回归,的确让人眼前一亮。



很多人热衷宝马M,这台世界上第一台的M performance,又有几个人可以真正体验和理解它的美呢,亚当的可能也是乐在其中吧,自己的热爱可以得到认可,也是人生一大乐事!

 
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