凯迪拉克CT6降维打击失败，轴距长、狂降价都无济于事

凯迪拉克CT6是一个非常有意思的存在，起轴距的长度尺寸已经到达了宝马7系和奔驰S的级别，但价格确定在了奥迪A6左右，这实属降维打击的产品。但很可惜的是，这种超降维打击的产品，竟然没有在30万左右的市场上掀起腥风血雨，这着实让人有点意外。

那到底凯迪拉克CT6是遇到什么样的问题呢？从动力和外观上看没有太大过多的变化，只是在小细节方面处理地更加地人性化，并且配置上也有了一定的改变。那细节再来看看这款车：

凯迪拉克CT6对比起原来的款式，最明显的变化莫过于车身颜色的变化了，本来的款式主要以铬灰和槿紫为主，而现在不再采用这两种颜色为主颜色，相反的是使用了黛蓝和黎金这两种暖色，乍一看就能感受到明显的变化。但是在车型方面二者就比较一致了。

例如，凯迪拉克的CT6仍然采用钻石切割的锋利造型，显得十分地犀利；在车头的部分，车灯使用了标志性的"泪目"日间的行车灯，让这样的车型看起来更加地锋利和犀利。而在车尾部分，则使用了类似7字形的尾灯，性质仍然是节能的LED，同时在中央位置采用了折线形状的镀铬饰条，使得整体看上去净值极了。与此同时，该款新车还采用了双边共出的圆形状排气口，让运动气息扑面而来。

内饰方面，凯迪拉克的CT6换上了全新的电子档把，是个全新的造型，取消了原有的璇米色的饰条，并且在座椅上也进行了调整，现在的座椅可是升级版的了，更加地人性化，更加地舒适。在配置方面，凯迪拉克的CT6采用了10.2英寸的中控屏幕和12.3英寸的全液晶的仪表盘，看起来是不是很大气呢。并且在配置上也是不错的，还拥有全景影像、双天窗、感应后备箱等等一系列设备。

动力方面，凯迪拉克的CT6搭载拥有高技术的闭缸技术的2.0T的直列式四缸发动机，它的最大功率能够达到241马力，峰值扭矩达到350牛·米，当它出现在马路上的时候真的是一匹黑马，其战斗力绝对是不容小觑的。

总得来说，凯迪拉克CT6确实是很有诚意的产品，但无奈地是，在品牌和价格定位方面，并没有做得特别出色，依然是被BBA吊打。一方面豆哥认为是本身凯迪拉克对于中国市场的入驻时间没有抓得很准，另一方面是CT6这款产品本身对于30万左右的车型来说，有点大材小用，或者说超出了大家对于用车的需求范围，大家觉得呢？