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魔都插混将不再送绿牌?这5款热门车值得考虑,比亚迪汉领衔
电动湃 4693浏览 2021-03-04

去年,上海市公安局发布了关于调整本市部分道路交通管理措施的通告。根据通告来看,此举对于外地号牌的限行力度将逐步加剧。而就在近日,上海市发改委等五部门发布了《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》,其中指出,自2023年1月1日起,消费者购买插电式混合动力(含增程式)汽车,上海市将不再发放专用牌照额度。如此来看,对于在上海生活的朋友而言,路权与牌权都将进一步受到限制。而在这剩下的一年多时间内,市面上都有哪些值得购买的插电混动车型呢?

作为比亚迪王朝系列的旗舰级轿车,汉从概念车阶段开始,便一直备受消费者的关注。而凭借着高端的定位以及纯电动车型上“刀片电池”的造势,其在上海也拥有相当高的能见度。在外观方面,汉 DM和汉 EV采用了截然不同的两套外观设计,最大的区分则在于前脸。汉 DM采用了大嘴式的前脸造型,中网内部为点阵式设计,再匹配上镀铬饰条连接的两侧灯组,令其车头看起来极具气势感。

内饰方面,汉 DM在采用极简设计风格的同时运用了大量软性材质进行包裹;再搭配上精致的做工,豪华感与科技性均得以保证,处于自主阵营的领先水平。与此同时,接近5米的车长以及接近3米的轴距,也使其拥有不错的乘坐空间。动力方面,汉 DM搭载了一台最大功率192Ps、最大扭矩320N·m的2.0T发动机,并辅以最大功率244Ps、最大扭矩330N·m的后置电机,综合最大功率达到了436Ps,最大扭矩为650N·m,破百时间仅需4.7s,NEDC纯电续航里程为81km。

作为一款经典日系家用车,丰田卡罗拉(参数|询价)受到了全球范围内消费者的热捧。在动力方面,其除了提供传统燃油版车型外,还提供双擎以及双擎E+车型供选择。需要提出的是,虽然卡罗拉双擎E+可上“绿牌”,但是其依旧是基于前代车型打造而来;像是更为年轻化的内外设计以及TNGA架构所带来的安全性与行驶质感方面的提升,在售的卡罗拉双擎E+均未能提供。

可对于该车型的目标群体而言,内外设计方面的“老旧”并不会成为大问题,可靠的品质、较高的燃油经济性以及动辄3万元有余的终端优惠才会是他们所关心的重点。与此同时,卡罗拉双擎E+的动力系统由一台1.8L的阿特金森循环发动机与永磁同步电机组成,与之匹配的是E-CVT变速箱。其中,发动机与电动机的最大功率分别为73/53kW,最大扭矩分别为142/207N·m,纯电续航里程为55km。虽说其动态表现较为一般,但是在后期维修、保养方面,会较为省心与经济。

在上海,荣威旗下的新能源车型受到了不少消费者的青睐;而在此之中,RX5 ePLUS的表现会相对均衡。作为荣威RX5(参数|询价) PLUS的衍生车型,其价格并不会比燃油版车型贵出太多。并且在外观方面,全新的狮标LOGO、“数字化”设计理念的前格栅、犀利的前灯组以及运动化的前后包围等,均令其具备较强的年轻性。与此同时,其在终端还拥有接近1万元的优惠。

荣威RX5 ePLUS的内饰为简洁取向,14.1英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶仪表为全系标配,并且搭载有最新的斑马VENUS系统;再匹配大量的皮质包裹以及精致的做工,内饰质感较为不错。动力方面,荣威RX5 ePLUS配备了一套由1.5T发动机+电动机组成的混动系统。其中,发动机的最大功率为124kW,最大扭矩为250N·m;电动机的总功率为100kW,总扭矩为230N·m,破百时间仅需7.5s,工信部综合油耗为1.6L/100km。

凭借着年轻且时尚的品牌调性、同级别出众的内外设计以及合适的价格,领克旗下多款车型受到了市场的肯定。而在此之中,定位于小型SUV的领克06(参数|询价)新能源则具备不错的竞争实力。在外观方面,其保留了品牌经典的家族化设计语言,分体式的前灯组、紧致的车身姿态以及机械燕尾能量晶体尾灯组的配备,均令其具备相当高的辨识度。与此同时,得益于不足16万元的亲民售价,其吸引到众多年轻消费者的关注。

领克06新能源的内饰保持了领克品牌一向的高水准,其不仅采用了大面积的软质材料进行包覆,而且还加入了大量的缝线与金属元素进行点缀。此外,10.25英寸仪表盘+10.25英寸悬浮式中控屏的组合,也令其更具年轻性。动力方面,领克06新能源配备一套由1.5T发动机+电动机组成的插混系统;其中发动机的最大功率为130kW,最大扭矩为265N·m,综合功率可达190kW。传动方面,其匹配的是7挡双离合变速箱,纯电续航里程达55km。

作为一款合资品牌的插电混动车型,别克微蓝6(参数|询价)插混版的价格显得较为亲民。在去年,由于上海发布了对于外地牌照的最新限行举措,微蓝6系列车型受到了刚需用户的关注。外观方面,其采用了经典的别克家族式设计,前脸相当舒展。与此同时,凭借着MAV多功能运动型车的设定,其融合了轿车、旅行车、SUV车型的特点,不仅车内空间同级别占优,而且还具备相当强的跨界休旅风范。

并且在内饰层面,其也延续了别克品牌用料足、做工扎实的特色。10英寸的悬浮式中控触摸屏、8英寸液晶仪表、拼色的内饰氛围以及中控台与门板处大量的软性材质覆盖等,均彰显出不错的档次感。动力部分,微蓝6插混版则搭载了eMotion智能电驱系统,该套系统由E-CVT、双驱动电机、电池组和1.5L发动机组成。该系统的综合最大功率为135kW,最大扭矩为380N·m,纯电续航里程可达到60km。

相比于纯电动车,插电混动车型在一定程度上可缓解长时间行驶所带来的里程焦虑,群众对其也有着更高的接受度。而在国内的插混领域,各大国内外车企也有着诸多布局。可伴随着新政策的发布,在不久的将来,上述的5款车型或将就此与“沪A绿牌”告别;若是你心动的话,可真得抓点儿紧。而值得一提的是,在3月份内,比亚迪的3款插混新车将正式上市,湃客也将对其进行持续关注。

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