后疫情时代的汽车后市场，从0到1的孚创如何破局

你所理解的汽车保养服务是怎样的？

是永远摸不透的千店千面的服务价格？是保养技师一副“你在教我做事”的专业态度？作为汽车消费的重要组成，汽车后市场长久以来却是无数消费者说不清道不明，而又不得不任人宰割的部分。

随着国内汽车平均车龄的持续增长、汽车保有量的规律扩容，如今的汽车后市场仍然是日渐增长的大蛋糕。

但是服务汽车的汽车后市场，何时才能成为一项真正让用户安心消费的服务，而不是一个时刻担心被宰的花钱大坑？

孚创面世的这一年，可以说是为这个行业带来一个新的服务范本。

作为一家“初创公司”，孚创实业发展有限公司（简称“孚创”）见证了2020年疫情的爆发，也从疫情的困局中破茧化蝶。面对一切逐渐回到正轨的2021，新生的孚创还将为变革下的汽车后市场带来什么新面貌呢？

2020，“生不逢时，恰逢其时”

2020年，每一个人，每一家企业，每一个行业，都无法摆脱名为“新冠肺炎”的阴霾。但凡涉及线下服务的企业，没有谁能始终云淡风轻。

据《汽车公社》调查显示，去年疫情期间，北上广杭等城市截至3月底也仅有70%的汽车保养门店复工运营，但即使是这些已经复工的终端门店，也因为员工到岗难、上游原材料或供货紧缺等原因，依旧有80%的门店无法恢复所有正常业务。

但俗话说“塞翁失马焉知非福”，危机的爆发往往也伴随着转机的萌芽。疫情限制了各行各业在线下的应用场景，迫使消费者向线上消费、线下服务的习惯转变。

对于孚创来说，这是崛起的契机。

成立于疫情肆虐的2月，成立初期的孚创通过“云培训”、“云洽谈”、“云招商”等创新形式持续推进企业成长。3月，孚创上海总部终于得以全员复工，各项业务正式步入正轨。

7月，全新的美孚1号车养护品牌面世，首批臻选店落户深圳；8月，武汉IT研发中心成立，孚创在数字化体系上的建设持续加码；10月，美孚1号车养护品牌下的首家臻选示范店落户上海。

从0到1，从2月到10月，孚创用8个月的时间开创出一个大不一样的汽车后市场服务体系。

过去，受传统供应链和经营模式等因素影响，汽车后市场长期以来存在着配件来源不明、质量无法保证、价格不透明等问题，而经销商和厂商也由于产品品类多样、库存管理滞后，导致养护服务门店的管理效率低，服务标准不统一，这既阻碍了行业发展，又产生了高昂的沟通成本。

汽车后市场数字化升级后，能使上游厂商建立有效的生产、销售反馈路径；而下游的门店也能借此实现数字化管理，将产品供应链管理、服务、运营标准化，终端消费者则可以拥有更透明、高效的服务选择和体验。

得益于数字化建设的投入，去年孚创完成了15个线上平台的开发和迭代。借助互联网大数据平台，无论是经销商、供应链还是门店都得到了更靠谱更高效的需求数据，从而更精准地读懂消费者的小心思，同时也为消费者带来触手可及的线上服务，让顾客大大节省了汽车保养的精力和时间。

此外，孚创去年接入线上商城的门店达到650家，截止2020年底，孚创共有在网合作门店超3万家，认证店1400余家。单单十一、十二月两个月内，就积累了超过30万的注册用户，消费者满意度达到了96%。

基于创新服务体系的标准化建设和数字化平台的应用推广，孚创的2020年实打实地实现了一家“初创企业”的后来居上。

“虽然大家说我们可能是‘生不逢时’，但是我们真的是‘恰逢其时’。”孚创总经理兼董事曾红卫说道。

2021，继续“专注车，更在乎你”

2020年无论多难都已经成为过去，面向2021，刚刚闯出一条新路子的孚创，还将为汽车后市场开创出怎样的2.0时代呢？

曾红卫说：我们遇到最大的挑战就是供应侧思维到需求侧思维的转变。

过去，汽车保养服务都是消费者找服务，现在，服务必须主动拥抱消费者了。

后市场的机遇吸引了很多新晋玩家，无论是主机厂还是配件公司、能源公司，乃至互联网巨头都纷纷入场，但个别互联网公司“以价换量”、“大数据杀熟”等伎俩不仅压低门店利润，还扰乱了市场秩序，让不少老门店对加盟望而却步。

而孚创要做的是一个互惠共赢的事业。全新的美孚1号车养护正是通过整个服务品牌的升级，实实在在去做门店的顾问，帮助门店运营、分析痛点并发掘提升空间。

当下，孚创要做的是继续努力触及每一个消费者出现的角落。

在触达方式上，尽量选择消费者喜闻乐见的形式，比如腾讯的小程序或者抖音等，使得消费者在他们经常使用或者喜欢的平台被触达，从而保持长期的联系。

在门店数量上，孚创计划在2030年总数达到50,000家以上，占市场份额10%。其中，（特许经营）臻选店数量目标达到4000家，基本达到车主所在的商圈或者住宅区3公里内即可以选择门店进行服务。

在线下服务上，孚创运营的美孚1号车养护门店不仅注重打造先进的维保车间，同时也会规划客休区域，从而使得消费者再踏进门店的时候能够有很好的感官体验。另外在专业技术能力上，孚创也是卯足了精神，重点打造专属于美孚1号车养护的技师培训体系，帮助技师在专业技术水平及服务能力的全面提升。

此外，2021年孚创仍将以数字化建设为重点。数字化平台的开发和迭代自然是常规工作，此外，数据资产的沉淀和建设也至关重要。用当下潮流的说法解释，就是借助大数据深度分析市场和消费者的需求，带来更加个性化、精准的服务体验。

孚创的成功离不开数字化、标准化、用户思维等关键词，同时这也是后疫情时代汽车后市场躲不过的关键词。

来到2021年，传统“顾客找服务”的车养护服务和零售体系在互联网时代显然已经难以有所突破。即使是以线下服务为主的汽车后市场企业，也应该学会用互联网企业的思维去思考，才能让汽车后市场企业突围而出，寻得新的风口。

听起来有些玄乎，但归根结底还是一句：“专注车，更在乎你”。