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后疫情时代的汽车后市场,从0到1的孚创如何破局
火星频道 1033浏览 2021-03-04

你所理解的汽车保养服务是怎样的?

 

是永远摸不透的千店千面的服务价格?是保养技师一副“你在教我做事”的专业态度?作为汽车消费的重要组成,汽车后市场长久以来却是无数消费者说不清道不明,而又不得不任人宰割的部分。

随着国内汽车平均车龄的持续增长、汽车保有量的规律扩容,如今的汽车后市场仍然是日渐增长的大蛋糕。

 

但是服务汽车的汽车后市场,何时才能成为一项真正让用户安心消费的服务,而不是一个时刻担心被宰的花钱大坑?

孚创面世的这一年,可以说是为这个行业带来一个新的服务范本。

 

作为一家“初创公司”,孚创实业发展有限公司(简称“孚创”)见证了2020年疫情的爆发,也从疫情的困局中破茧化蝶。面对一切逐渐回到正轨的2021,新生的孚创还将为变革下的汽车后市场带来什么新面貌呢?

  

2020,“生不逢时,恰逢其时”

 

2020年,每一个人,每一家企业,每一个行业,都无法摆脱名为“新冠肺炎”的阴霾。但凡涉及线下服务的企业,没有谁能始终云淡风轻。

 

据《汽车公社》调查显示,去年疫情期间,北上广杭等城市截至3月底也仅有70%的汽车保养门店复工运营,但即使是这些已经复工的终端门店,也因为员工到岗难、上游原材料或供货紧缺等原因,依旧有80%的门店无法恢复所有正常业务。

 

但俗话说“塞翁失马焉知非福”,危机的爆发往往也伴随着转机的萌芽。疫情限制了各行各业在线下的应用场景,迫使消费者向线上消费、线下服务的习惯转变。

 

对于孚创来说,这是崛起的契机。

 

成立于疫情肆虐的2月,成立初期的孚创通过“云培训”、“云洽谈”、“云招商”等创新形式持续推进企业成长。3月,孚创上海总部终于得以全员复工,各项业务正式步入正轨。

 

7月,全新的美孚1号车养护品牌面世,首批臻选店落户深圳;8月,武汉IT研发中心成立,孚创在数字化体系上的建设持续加码;10月,美孚1号车养护品牌下的首家臻选示范店落户上海。

 

从0到1,从2月到10月,孚创用8个月的时间开创出一个大不一样的汽车后市场服务体系。

 

过去,受传统供应链和经营模式等因素影响,汽车后市场长期以来存在着配件来源不明、质量无法保证、价格不透明等问题,而经销商和厂商也由于产品品类多样、库存管理滞后,导致养护服务门店的管理效率低,服务标准不统一,这既阻碍了行业发展,又产生了高昂的沟通成本。

 

汽车后市场数字化升级后,能使上游厂商建立有效的生产、销售反馈路径;而下游的门店也能借此实现数字化管理,将产品供应链管理、服务、运营标准化,终端消费者则可以拥有更透明、高效的服务选择和体验。

 

得益于数字化建设的投入,去年孚创完成了15个线上平台的开发和迭代。借助互联网大数据平台,无论是经销商、供应链还是门店都得到了更靠谱更高效的需求数据,从而更精准地读懂消费者的小心思,同时也为消费者带来触手可及的线上服务,让顾客大大节省了汽车保养的精力和时间。

 

此外,孚创去年接入线上商城的门店达到650家,截止2020年底,孚创共有在网合作门店超3万家,认证店1400余家。单单十一、十二月两个月内,就积累了超过30万的注册用户,消费者满意度达到了96%。

 

基于创新服务体系的标准化建设和数字化平台的应用推广,孚创的2020年实打实地实现了一家“初创企业”的后来居上。

 

“虽然大家说我们可能是‘生不逢时’,但是我们真的是‘恰逢其时’。”孚创总经理兼董事曾红卫说道。

 

2021,继续“专注车,更在乎你”

 

2020年无论多难都已经成为过去,面向2021,刚刚闯出一条新路子的孚创,还将为汽车后市场开创出怎样的2.0时代呢?

 

曾红卫说:我们遇到最大的挑战就是供应侧思维到需求侧思维的转变。

 

过去,汽车保养服务都是消费者找服务,现在,服务必须主动拥抱消费者了。

 

后市场的机遇吸引了很多新晋玩家,无论是主机厂还是配件公司、能源公司,乃至互联网巨头都纷纷入场,但个别互联网公司“以价换量”、“大数据杀熟”等伎俩不仅压低门店利润,还扰乱了市场秩序,让不少老门店对加盟望而却步。

 

而孚创要做的是一个互惠共赢的事业。全新的美孚1号车养护正是通过整个服务品牌的升级,实实在在去做门店的顾问,帮助门店运营、分析痛点并发掘提升空间。

当下,孚创要做的是继续努力触及每一个消费者出现的角落。

 

在触达方式上,尽量选择消费者喜闻乐见的形式,比如腾讯的小程序或者抖音等,使得消费者在他们经常使用或者喜欢的平台被触达,从而保持长期的联系。

 

在门店数量上,孚创计划在2030年总数达到50,000家以上,占市场份额10%。其中,(特许经营)臻选店数量目标达到4000家,基本达到车主所在的商圈或者住宅区3公里内即可以选择门店进行服务。

 

在线下服务上,孚创运营的美孚1号车养护门店不仅注重打造先进的维保车间,同时也会规划客休区域,从而使得消费者再踏进门店的时候能够有很好的感官体验。另外在专业技术能力上,孚创也是卯足了精神,重点打造专属于美孚1号车养护的技师培训体系,帮助技师在专业技术水平及服务能力的全面提升。

 

此外,2021年孚创仍将以数字化建设为重点。数字化平台的开发和迭代自然是常规工作,此外,数据资产的沉淀和建设也至关重要。用当下潮流的说法解释,就是借助大数据深度分析市场和消费者的需求,带来更加个性化、精准的服务体验。

 

孚创的成功离不开数字化、标准化、用户思维等关键词,同时这也是后疫情时代汽车后市场躲不过的关键词。

 

来到2021年,传统“顾客找服务”的车养护服务和零售体系在互联网时代显然已经难以有所突破。即使是以线下服务为主的汽车后市场企业,也应该学会用互联网企业的思维去思考,才能让汽车后市场企业突围而出,寻得新的风口。

 

听起来有些玄乎,但归根结底还是一句:“专注车,更在乎你”。

 
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