特斯拉要接众泰盘？是想两大糙王能负负得正吗

近日特斯拉的股价大跌，几乎跌了一个比亚迪。与之对应的是濒临退市的众泰汽车接连迎来了好几个涨停板，因为据说特斯拉要收购众泰了。

这可能不是谣言。上个月马斯克家的SpaceX公司发射的SN9原型星际飞船在落地时炸了，上上个月SN8原型飞船已经炸过一次了，可昨天3月3日SN10原型飞船又炸了，16亿美元打水漂马斯克连推特都没发，因为他之前说要去一个没有推特的地方。

在全球能让马老板专门跑一趟还没有推特的地方除了南极可能就只有中国了。就是不知道特斯拉的总裁办知不知道咱们有翻墙软件，否则每天都得推一推的马老板不是很难受？

那马斯克来中国干嘛？我们在特斯拉的官方新闻上没有看到任何消息，但随之而来的便是众泰股价大涨。联想一下特斯拉和众泰的绯闻，这两者真有可能联姻。

有位叫“2021的”网友给出了他的分析，我觉得挺有道理。

总结一下就是马斯克有意收购中国的传统车企；众泰永康、金华、杭州三大工厂地理位置很棒，当然包括我大重庆的璧山工厂在内的其他6个工厂；2022年政策允许；众泰为收购更改了公司章程。

而且最重要的是，马斯克看不惯保时捷，而众泰又曾让保时捷总裁在车展现场展现过一幅便秘的表情。所以还是众泰看得远，早就看到了未来的出路，我等拜服。

特斯拉收购众泰工厂我觉得相当靠谱，但我觉得众泰的可能性不止特斯拉一家。

苹果汽车在海外寻求传统汽车工厂代工遇到困难，现代不答应，日产说再等等，FCA·PSA还在厘清自己的事，同根生的通用更是表示你算老几！

苹果汽车急需一家有生产资质和经验，且靠谱的车企来继续自己的梦想。

虽说众泰和“靠谱”这两个字没多大关系，毕竟汉腾、大迈这些个品牌给一些消费者搞得够呛，但是9大工厂加起来上百万的年产能足以吃掉苹果汽车在全球的订单。

众泰再不济也比隔壁那座半岛国会造车吧，毕竟印度是一个连指南者都装成7座车的神奇国家。

除了苹果汽车外，其实还有其他一些大佬能够入局，比如前不久说“一直观察”的小米，还有一直想布局出行服务的阿里巴巴，事实上同为浙江著名企业的阿里巴巴真有可能在多方的牵线搭桥下与特斯拉联手拿下众泰工厂。

网友P图

几年前其实有一些造车新势力们是有找过众泰代工的，但众泰没答应，一点点的蚊子腿连肉都没有。你看现在与众泰有关系的几方，谁不是能轻松拿出千亿现金流的大佬？要不然说众泰的格局大呢，想当年人家皮尺部可是非超豪华品牌不量的。

那为何好事儿为何会落到众泰身上？除了众泰格局大还有没有其他什么原因？不会又是星空版SR7的冥冥之中有好运吧。

在自主汽车品牌中存在几大分级，长安、长城、奇瑞、吉利为第一级，卖得好，还能自己做技术研发，时刻准备着冲出亚洲。第二级是一汽、上汽、广汽、比亚迪等，自己车卖得不错，还有利润奶牛，第三级就是诸如北汽、华晨之类有利润奶牛输血的。第四级就是众泰、猎豹这类濒临车企了，自己的车卖不动还养不起奶牛的。

特斯拉、苹果汽车之类的企业有扩大产能的现实需求，特别是特斯拉。如果按照现在的产能来看，与上海的对赌协议是肯定会输的，必须想办法提高产能，买是最快的方式。

有背景的猎豹特斯拉是不用想了，而且猎豹的产能完全不够。所以众泰这种能自己做决策的企业最合适不过，而且众泰在最近修改了公司章程，让总裁可以出任公司法人，这点和美国企业的操作是一样的，一看就是在为被收购或者合作做准备。

想象一下，特斯拉如果真拿下了众泰工厂一百多万的产能（其中有一半可以直接生产纯电车），一个是世界闻名的做工差，一个是中国有名的小问题多，两大糙汉加起来负负得正，说不定特斯拉这做工还真就变好了。